WSBK Most (Cursa 2): Razgatlioglu câștigă, Bautista și Petrucci cad!

Toprak Razgatlioglu câștigă a doua cursă a Campionatului Mondial de Superbike în Most – piloții Ducati Alvaro Bautista și Danilo Petrucci se ciocnesc în virajul 1

Toprak Razgatlioglu, pilotul BMW Works, a câștigat a doua cursă principală din Campionatul Mondial de Superbike de la Most (Republica Cehă), asigurându-și a zecea victorie consecutivă (rezultatul cursei). Cu un wheelie lung, Razgatlioglu a obținut a treia sa triplă victorie consecutivă. Marele pilot BMW câștigase deja toate cursele din Misano (Italia) și Donington (Marea Britanie). Nicolo Bulega (Ducati) și Andrea Locatelli (Yamaha) au completat podiumul duminică după-amiază.

Câștigătorul Sprintului, Toprak Razgatlioglu, a pornit din pole position în condiții de miez de vară. Nicolo Bulega și Alex Lowes (Kawasaki) au completat prima linie a grilei de start. Campionul mondial Alvaro Bautista (Ducati) a trebuit să pornească din poziția a zecea în a doua cursă principală, după accidentul suferit duminică dimineața (a se vedea raportul cursei de sprint).

Lotul s-a redus la 22 de piloți, deoarece Sam Lowes, pilotul echipei Marc VDS Ducati, a fost declarat inapt după căzătura suferită în sprint. Britanicul și-a rupt clavicula în căzătura spectaculoasă din virajul 1.

Toți piloții au folosit noua anvelopă spate SC1 în a doua cursă principală. Majoritatea au rulat cu compoziția SC1 a anvelopei față. Doar Nicolo Bulega, Andrea Iannone (GoEleven-Ducati), Garrett Gerloff (Bonovo-BMW) și Iker Lecuona (Honda) au optat pentru compoziția SC2.

Accident în virajul 1: Alvaro Bautista și Danilo Petrucci, eliminați din cursă

Startul nu a fost la fel de armonios ca în cele două curse anterioare. Alex Lowes a tremurat la linia de sosire, dar, ca urmare, nu a recuperat timp. Dimpotrivă: a pierdut poziții. Cu toate acestea, comisarii au impus ulterior o dublă penalizare de tur lung, motiv pentru care pilotul Kawasaki a coborât mult în spate. El a terminat cursa doar pe poziția a noua.

Alvaro Bautista, Danilo Petrucci și Andrea Iannone s-au ciocnit în virajul 1. Petrucci și Bautista au căzut. Cei doi piloți Ducati au ieșit din cursă. Iannone a trecut prin ieșirea de urgență, dar era mult în urmă. Cursa de recuperare a lui Iannone s-a încheiat pe poziția a opta.

Nicolo Bulega conduce la start în fața duo-ului BMW Works

Nicolo Bulega a preluat conducerea după start în fața lui Toprak Razgatlioglu. Remy Gardner (GRT Yamaha) a ieșit din primul tur pe locul al treilea. Michael van der Mark (BMW) a urcat de pe locul cinci pe poziția a treia cu o manevră curajoasă în virajul 1. Olandezul s-a strecurat pe lângă Alex Lowes și Remy Gardner. Viteza maximă ridicată a BMW-ului a fost de mare ajutor în sprintul spre primul viraj.

După patru tururi, Razgatlioglu s-a săturat să stea în spate și l-a depășit pe Bulega în virajul 16. Câștigătorul în serie s-a distanțat imediat și s-a îndepărtat de restul plutonului. Coechipierul său de la BMW, Van der Mark, a ținut pasul cu Bulega pentru câteva tururi, dar apoi a fost nevoit să se retragă. În spatele lor, piloții Yamaha Remy Gardner și Andrea Locatelli s-au luptat pentru P4.

Luptă în trei pentru ultimul loc pe podium

La jumătatea cursei, Razgatlioglu controla cursa cu un avans de o secundă. Bulega a menținut presiunea. Van der Mark era deja la mai mult de trei secunde în urmă și a trebuit să lupte din greu, deoarece Yamahas-urile lui Locatelli și Gardner se apropiau din spate.

Cu nouă tururi înainte de finalul cursei, Van der Mark a pierdut poziția a treia în favoarea lui Locatelli. Cu toate acestea, Locatelli nu a reușit să se desprindă. Iar Gardner s-a apropiat din spate. S-a format un grup de trei pentru ultimul loc pe podium.

În frunte, Razgatlioglu s-a îndreptat spre a zecea sa victorie consecutivă. Cu cinci tururi înainte de finalul cursei, turcul avea 2,4 secunde avans față de Bulega. În spatele său, Locatelli se îndrepta spre locul trei, în timp ce Van der Mark a pierdut contactul în ultimul sfert al cursei.

Cu trei tururi înainte de finalul cursei, Van der Mark a mai pierdut o poziție. Gardner l-a depășit în penultimul viraj și a preluat poziția a patra. Nu au existat surprize în faza finală.

BMW este neînvins de la evenimentul WSBK de la Assen din aprilie

Razgatlioglu a trecut linia de sosire cu mai mult de trei secunde și a acumulat maximum de puncte pentru a treia oară la rând. Bulega a obținut un singur loc doi, consolidându-și poziția a doua în clasamentul piloților. Locatelli a profitat de abandonuri și a asigurat un podium pentru Yamaha. Colegul de marcă Gardner s-a clasat pe locul patru în spatele său.

Van der Mark a încheiat weekendul cu o clasare în top cinci, demonstrând o tendință ascendentă puternică. Locul al șaselea i-a revenit lui Jonathan Rea (Yamaha), care s-a impus în fața lui Michael Rinaldi (Motocorsa-Ducati) în faza finală. Andrea Iannone a terminat pe locul al optulea. Alex Lowes a fost cel mai bun pilot Kawasaki, pe locul nouă. Iker Lecuona (Honda) a completat top 10.

În ultimul tur, a avut loc un incident în virajul 17 în care Axel Bassani (Kawasaki) a căzut într-o luptă cu Xavi Vierge (Honda). Vierge a terminat al unsprezecelea. Punctele finale au revenit lui Garrett Gerloff (Bonovo-BMW), Scott Redding (Bonovo-BMW), Tito Rabat (Puccetti-Kawasaki) și Bradley Ray (Motoxracing-Yamaha).

Dominique Aegerter (GRT-Yamaha) a avut un weekend dificil în Most și a plecat cu mâna goală de pe locul 16 în cursa a doua. Philipp Öttl (GMT94-Yamaha) nu a reușit, de asemenea, să obțină niciun punct. Germanul s-a îndreptat devreme spre pit lane.

Sezonul WSBK 2024 va continua la Portimao (Portugalia) la mijlocul lunii august.

• Mai multe știri despre Campionatul Mondial MotoGP pot fi găsite AICI.

Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.