MotoGP: Bagnaia regele de la Assen, Martin ocupă locul P2

Bagnaia își înscrie numele în cărțile de istorie cu a treia sa victorie consecutivă la Assen, după un weekend de vis

După o performanță dominantă sâmbătă, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) și-a repetat succesul duminică și a completat un weekend perfect cu a 23-a victorie cu Ducati. Numărul 1 a câștigat pentru a treia oară consecutiv la Motul TT Assen și reduce diferența în campionat față de Jorge Martin (Prima Pramac Racing), care se află la doar 10 puncte în fața sa. Martin a presat din greu și l-a ținut în priză pe Bagnaia, dar a reușit să obțină doar locul doi și a adus acasă alte 20 de puncte duminică.

Ultimul loc pe podium i-a revenit lui Enea Bastianini, care a avut un weekend strălucit pentru echipa Ducati Lenovo. Bastianini a pornit în trombă de pe locul 10 pe grila de start și a străpuns plutonul cu o cursă spectaculoasă.

Luminile s-au stins și Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) a avut un start bun și a preluat conducerea în virajul 1. Jorge Martin (Prima Pramac Racing) a avut, de asemenea, un start excelent și a ocupat locul al treilea la virajul 1, înainte de a-l depăși pe Maverick Viñales (Aprilia Racing) în turul al doilea.

Cu toate acestea, nu toată lumea a reușit să treacă de primul tur. Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP™ Team) a căzut puternic în virajul 1 în primul tur.

Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) a fost în scurt timp următorul pilot care și-a croit drum prin pluton și a găsit o breșă în apărarea lui Viñales pentru a ocupa locul P3. Primii trei piloți au rămas la egalitate în primele faze ale Marelui Premiu, iar cel mai rapid tur a fost schimbat de mai multe ori.

Marco Bezzecchi de la Pertamina Enduro VR46 Racing Team a fost următorul care a căzut când a pierdut partea din față în virajul 5 și s-a întors la boxe. Mai târziu în Marele Premiu, Joan Mir (Repsol Honda Team) a avut o soartă similară în virajul 4, punând capăt GP-ului Olandei cu 20 de tururi înainte de final.

Mai în spate, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) și Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) s-au luptat pentru ultimul loc în top cinci. Di Giannantonio a reușit în scurt timp să îl depășească pe Acosta înainte de a-l prinde și depăși pe Viñales pentru a termina pe locul patru.

Di Giannantonio l-a depășit rapid pe Marc Marquez pentru locul trei și tensiunea în lupta pentru podium a crescut. La coada plutonului, Acosta a fost prins repede de Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team), în timp ce numărul 31 se lupta cu pneul spate moale. În turul 18, bestia a găsit o cale prin pluton. Diferența din față a crescut la aproape două secunde cu mai puțin de 10 tururi înainte de final.

Totuși, lupta pentru podium nu era încă decisă. Viñales era acum pe locul trei și i-a depășit pe Marc Marquez și Bastianini, în timp ce Di Giannantonio a coborât pe locul șase. Bastianini l-a depășit curând pe #93, în timp ce Marc Marquez a luat un viraj prea larg și a rămas pentru scurt timp în afara primilor cinci. Bestia a stabilit apoi un ritm senzațional și l-a depășit pe Viñales pentru P3 la sfârșitul turului 22.

În ultimul tur, Bagnaia și-a extins avansul la trei secunde și a obținut o nouă victorie la Assen. Nimeni nu a avut un răspuns pentru numărul 1: Martin a terminat al doilea, iar Bastianini a terminat pe podium, încheind o zi strălucită pentru Ducati. Acosta a căzut în virajul 7 în ultimul tur, provocând o dramă pe final.

Locul patru i-a revenit lui Marc Marquez, care a profitat de o greșeală a lui Viñales în ultimul tur, care i-a permis pilotului #93 să depășească. Di Giannantonio a completat primele cinci poziții după ce #12 a trecut pe verde la ultima șicană și a fost retrogradat o poziție la final – relegându-l pe Viñales pe locul șase. Locul al șaptelea i-a revenit lui Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), care a terminat cursa ca cel mai bun pilot KTM și cel mai bun pilot pe pneuri soft. Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) a terminat pe locul al optulea, în fața lui Raul Fernandez (Trackhouse Racing) pe Aprilia de pe locul al doilea.

A existat o luptă strânsă pentru ultimul loc în top 10 între Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) și Jack Miller de la Red Bull KTM Factory Racing, care a terminat pe locul 11. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™ Team) a ocupat locul 12 pe cealaltă Yamaha, în timp ce Johann Zarco a terminat pe 13 pentru CASTROL Honda LCR Team. Augusto Fernandez a terminat în puncte pe locul 14. Cu toate acestea, ultimul loc în top 15 i-a revenit lui Miguel Oliveira (Trackhouse Racing) după ce #88 a încheiat un tur lung.

Piloții nu vor trebui să aștepte mult până la Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland, unde vom vedea dacă Bagnaia își poate continua succesul. Fiți cu noi când cel mai interesant sport din lume revine peste doar o săptămână.

Rezultatele cursei MotoGP Assen:

1. Pecco Bagnaia (I), Ducati, 26 Ture in 40:07,214 min
2. Jorge Martin (E), Ducati, +3,676 sec
3. Enea Bastianini (I), Ducati, +7,073
4. Marc Marquez (E), Ducati, +7,868
5. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +8,299
6. Maverick Vinales* (E), Aprilia, +8,258
7. Brad Binder (ZA), KTM, +16,146

8. Alex Marquez (E), Ducati, +21,236
9. Raul Fernandez (E), Aprilia, +22,509
10. Franco Morbidelli (I), Ducati, +23,413
11. Jack Miller (AUS), KTM, +24,004
12. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +24,057
13. Johan Zarco (F), Honda, +42,767
14. Augusto Fernandez (E), KTM, +42,871

15. Miguel Oliveira (P), Aprilia, +44,429
16. Takaaki Nakagami (J), Honda, +46,246
17. Luca Marini (I), Honda, +1:10,937 min
– Pedro Acosta (E), KTM, 1 Tur înapoi
– Joan Mir (E), Honda, 20 Ture înapoi
– Marco Bezzechi (I), Ducati, 21 Ture înapoi
– Alex Rins (E) Yamaha, 26 Ture înapoi

Rezultate MotoGP Sprint Assen:

1. Pecco Bagnaia (I), Ducati, 13 Ture in 19:59,090 min
2. Jorge Martin (E), Ducati, +2,355 sec
3. Maverick Vinales (E), Aprilia, +4,103
4. Enea Bastianini (I), Ducati, +6,377
5. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +8,869
6. Brad Binder (ZA), KTM, +9,727
7. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +10,828

8. Alex Marquez (E), Ducati, +13,196
9. Franco Morbidelli (I), Ducati, +13,560
10. Pedro Acosta (E), KTM, +15,972
11. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +16,036
12. Miguel Oliveira (P), Aprilia, +16,082
13. Jack Miller (AUS), KTM, +18,739
14. Joan Mir (E), Honda, +21,791

15. Augusto Fernandez (E), KTM, +22,450
16. Johann Zarco (F), Honda, +23,690
17. Raul Fernandez (E), Aprilia, +24,430
18. Takaaki Nakagami (J), Honda, +29,568
19. Alex Rins (E), Yamaha, +1:23,553 min

– Aleix Espargaro (E), Aprilia, 1 Tur înapoi
– Lorenzo Savadori (I), Aprilia, 9 Ture înapoi
– Luca Marini (I), Honda, 9 Ture înapoi
– Marc Marquez (E), Ducati, 12 Ture înapoi

Clasamentul Campionatului Mondial după 16 din 42 de curse:

1. Martin, 200 Puncte. 2. Bagnaia 190. 3. Marc Marquez 149. 4. Bastianini 136. 5. Vinales 117. 6. Acosta 101. 7. Binder 98. 8. Di Giannantonio 90 9. Aleix Espargaro 82. 10. Alex Marquez 61. 11. Bezzecchi 45. 12. Raul Fernandez 15 13. Quartararo 35. 14. Morbidelli 32. 15. Miller 31. 16. Oliveira 32. 17. Augusto Fernandez 15. 18. Mir 13. 19. Zarco 12. 20. Rins 8. 21. Nakagami 8. 22. Pedrosa 7.

Campionatul Mondial al Constructorilor:
1. Ducati, 278 Punkte. 2. Aprilia 155. 3. KTM 153. 4. Yamaha 43. 5. Honda 22.

Clasamentul Campionatului Mondial pe echipe:

1. Ducati Lenovo Team, 326 Punkte. 2. Prima Pramac Racing 238. 3. Gresini Racing MotoGP 210. 4. Aprilia Racing 199. 5. Pertamina Enduro VR46 Racing Team 1135. 6. Red Bull KTM Factory Racing 130. 7. Red Bull GASGAS Tech3 116. 8. Trackhouse Racing 71. 9. Monster Energy Yamaha MotoGP 47. 10. LCR Honda 20. 11. Repsol Honda 13.

• Mai multe știri despre Campionatul Mondial MotoGP pot fi găsite AICI.

Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.