Campionatul 2019 IMSA WeatherTech SportsCar Championship este programat să înceapă sărbătorirea sa de 50 de ani cu deschizător de sezon, Rolex 24 ore de Daytona.
Joi, 24 ianuarie, așteptarea va fi terminată pentru echipele de campionat IMSA WeatherTech SportsCar Championship, care se vor califica pentru primul cursa de sezonului 2019, la Rolex 24 ore de Daytona, care va avea loc între orele 22:25 și 23:40 Ora României. Evenimentul poate fi urmărit live pe site-ul TV IMSA făcând clic aici.
Un grilă de echipe bine-cunoscute va fi alăturat de câțiva nou-veniți în sezonul 2019, marcând o creștere a seriei. Sezonul 2019 este un sezon de sărbători pentru IMSA, deoarece marchează 50 de ani de competiție IMSA cu diverse forme de mașini sport și prototipuri de curse.
Mai mult de 47 de autoturisme vor lua steagul verde, cu divizarea acum definită în clasa prototip, oferind astfel mai multe șanse pentru o concurență rafinată. Această desfășurare a Rolex 24 la Daytona este cea de-a 57-a ediție a evenimentului. Acest eveniment a fost de mult timp cea mai mare provocare pentru a cuceri în cursele americane de mașini sportive.
Daytona a văzut legendare piloți, cum ar fi Dan Gurney, Mario Andretti și Hurley Haywood pilot la fel de legendar mașini în timp ce crearea istoriei motorsportului. Înainte de începerea acțiunii de la Rolex 24 la Daytona mai târziu în această seară, aici sunt câteva echipe importante și mașini de urmărit de-a lungul weekend-ului.
În colaborare cu unul dintre sponsorii echipei noastre de curse, putem oferi tuturor urmăritorilor noștri o reducere de 10 lei la orice produs comandat de pe tricoumania.ro folosind codul: gp24-10ron. (Acțiune valabilă pentru comenzi până la data de 31.12.2024)
Clase de Prototip
Clasele prototip IMSA au primit split-ul pentru a diferenția șasiul global LMP2 de la autoturismele DPi recunoscute de IMSA, care vor juca rolul de vârf al campionatului IMSA WeatherTech SportsCar. Venind la Rolex 24 ore de Daytona, foarte puține acțiuni au fost întreprinse de regulatorii Balanței de Performanță, oferindu-le un sentiment de “lăsați-i să curgă” la deschiderea sezonului din acest an.
În clasa de vârf DPi, fanii vor putea să vadă mașina de cilindree ridicată Cadillac DPi-V.R luptă cu Mazda și Acura. Intotdeauna competitivul Wayne Taylor Racing aduce eventual cea mai puternica echipa de conducatori, Renger Van der Zande si Jordan Taylor fiind suplimentati cu fostul piloți F1 Fernando Alonso si Kamui Kobayashi. Alonso va căuta să adauge încă o altă recunoaștere la lista sa deja de lungă durată cu realizările in motorsporturilor.
Echipele multiple vor contribui la realizarea celei de-a 50-a aniversări a IMSA, mai memorabile, prin rularea schemelor de vopsire dedicat. În clasa prototip, # 54 Core Autosport Ligier va da un omagiu unei legende IMSA, detaliind mașina ca o copie modernă a modelului Nissan GTP ZX-Turbo în schema clasică de albastru, alb și roșu.
Programul Nissan GTP ZX-Turbo a dominat la sfârșitul anilor 1980, câștigând campionatele producătorilor trei ani consecutiv, începând cu sezonul 1989 până în sezonul 1991.
Echipa Penske Acura va fi, de asemenea, îmbrăcată cu un model clasic cu o aruncare înapoi pe autoturismele lor ARX-05, care vor aduce un omagiu la începutul anilor ’90, campionul Acura NSX Camel Lights, Comptech Racing, în culori albe și portocalii.
GTLM și GT Daytona
În primul rând, va fi revenirea lui Alex Zanardi la seria IMSA cu BMW Team RLL. Zanardi a fost implicat într-un accident tragic IndyCar în 2001, care a dus la pierderea ambelor picioare.
Cu toate acestea, Zanardi nu a fost niciodată capabil să-și piardă natura competitivă și căuta rapid modalități de a dezvolta sisteme de conducere pentru indivizi fără a folosi vreun picior. El va conduce BMW-ul BMW Team RLL BMW M8 GTE și va folosi un volan modificat pentru a se adapta situației sale.
Echipele GTLM intră în 2019 cu aceeași gama de mașini care au concurat în 2018. Ford, BMW, Chevrolet, Porsche și Ferrari sunt toți în căutarea de a fi competitivi pe parcursul sezonului pentru a pretinde campionatul producătorului în acest sezon.
Clasa GTLM va vedea o parte echitabilă din celebrarea patrimoniului cu Porsche, aducând înapoi faimoasele culori de alb, albastru și roșu Brumos Racing. Ford va aduce două scheme de vopsea diferite, care prezintă aspectul de epocă cu mașina # 66 care va purta culorile de la Roush Racing Motorcraft Mustang ale mașinii GTO care a câștigat la Rolex 24 ore de Daytona din clasa GTO in 1985 și la dus pe John Jones să câștige campionatul de piloți. Mașina # 67 va purta o iterație clasică a sponsorului Castrol Edge, de mult timp, în culori albe, verzi și roșii.
Clasa GTD va avea # 33 Riley Motorsports Mercedes-AMG GT3 într-o culoare clasică purpurie, care are o semnificație proprie. Proprietarul de echipă și pilotul Ben Keating au intrat într-o sponsorizare de lungă durată cu compania de aditivi auto Wynn, care va sărbători 80 de ani de service auto în 2019. Wynn a sponsorizat un Porsche 962 pentru sezonul 1987. Această mașină a terminat pe locul al cincilea la SunBank 24 de ore din Daytona, în 1987.
Încă o echipă care merită urmărită îndeaproape pentru cursa va fi singura echipă de piloți feminin din echipa Meyer Shank Racing cu #57 Acura NSX GT3 Evo. Masina sponsorizată de Caterpillar va fi pilotată de campionul IMSA WeatherTech SportsCar de două ori, Christina Nielsen, cu Katherine Legge, Bia Figueiredo și Simona de Silvestro, care completează gama de piloți.
- Sursa: IMSA Weathertech Sportscar Championship
- Photocredit: Brian Cleary / Getty Images
Photocredit:
Sponsor:
Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.
