Toyota nu este mulțumită în ciuda victoriei dominante din Brazilia

Toyota domină cursa de 6h de la Sao Paulo – De ce japonezii sunt încă supărați și cum arată acum șansele de a câștiga campionatul mondial și de a-și apăra titlul

Toyota domină în voie runda a cincea a Campionatului Mondial de Anduranță (WEC): Sebastien Buemi, Brendon Hartley și Ryo Hirakawa câștigă cele 6h de la Sao Paulo (raportul complet al cursei!) cu un avans de peste un minut. Dar este puțin probabil ca japonezii să fie mulțumiți!

Pentru că Toyota #7 (Kobayashi/Conway/de Vries) este încetinită de probleme tehnice, echipa japoneză ratează o victorie sigură de două ori – iar acest lucru s-ar putea dovedi costisitor în lupta pentru titlul mondial! Învingătorii din Brazilia, Buemi, Hartley și Hirakawa ocupă doar locul cinci în clasamentul general.

Kamui Kobayashi, Mike Conway și Nyck de Vries au triumfat deja în acest sezon la 6h de Imola. Un loc doi la cursa de 24 de ore de la Le Mans înseamnă că Kobayashi și de Vries ocupă în prezent locul trei în clasamentul general. După pauza de accidentare de la Le Mans, Conway este acum doar purtătorul de apă pentru coechipierii săi.

Câștigătorii din Brazilia fără șanse la titlul mondial?

Și această soartă este probabil să se abată și asupra câștigătorilor din Brazilia, deoarece Toyota va trebui probabil să se concentreze pe șansele rămase la titlu în ultimele trei curse. “Știm că campionatul este departe și asta am crezut și înainte de a veni în Brazilia”, recunoaște câștigătorul Hartley.

“Am crezut că vom fi într-o poziție de rezervă aici, dar în cele din urmă am câștigat cursa, deși nu sunt sigur că asta face o mare diferență. Mașina #7 se află într-o poziție mai bună în campionat și sunt destul de sigur că îi vom susține în cursele următoare. Cred că aceasta va fi sarcina noastră pentru restul sezonului”.

“Trebuie să ne gândim și la campionatul constructorilor, pe care Toyota este hotărâtă să îl câștige din nou, iar noi trebuie să ne jucăm rolul”, spune Hartley. La Sao Paulo, Porsche a profitat de problemele tehnice ale Toyota #7 și și-a extins avansul în campionatul piloților.

A fost deja decisiv?

Supărător pentru Toyota, pentru că echipa japoneză avea în vedere dubla victorie! Cât de dominanți au fost campionii mondiali în exercițiu în Brazilia este demonstrat de faptul că Mike Conway a fost prea rapid în timpul unui curs complet galben (FCY) și a primit o penalizare de tip drive-through pentru aceasta. Cu toate acestea, britanicul și-a corectat rapid greșeala și a revenit în frunte.

Cu toate acestea, speranțele unei victorii în doi au fost spulberate după doar două ore: trio-ul a pierdut în total trei minute, deoarece a trebuit să fie înlocuită o unitate de control a alimentării cu combustibil la Toyota #7. Până când Nyck de Vries a putut continua cursa, hibridul GR010 a coborât pe poziția a 18-a și a pierdut, de asemenea, un tur.

“Din acel moment, a fost o situație dificilă pentru noi, dar am făcut tot posibilul să revenim”, a rezumat ultimul pilot Kamui Kobayashi, care a reușit să treacă de Ferrari #51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi; locul 5) în ultimele minute pentru a termina pe locul patru la general. “Acesta a fost cel mai bun rezultat pe care îl puteam obține în mod realist”.

“Nu am putut recupera mai bine, dar încă simțim că cursa ne-a scăpat”, a spus Conway, precizând că dezamăgirea a prevalat în final. “Am făcut o greșeală în FCY, am fost un pic prea rapid, dar am reușit totuși să revenim în frunte. Am avut o uzură foarte bună a pneurilor în acel moment și am crezut că arătăm bine”.

Toyota #8 se luptă cu uzura pneurilor

“Am dus o luptă puternică și am revenit de pe ultimul loc pe locul patru, ceea ce a fost impresionant”, a adăugat de Vries. “Mă doare că nu am adus victoria acasă, dar sunt foarte fericit că mașina #8 a obținut victoria pentru echipă”.

Toyota #7 a făcut o impresie generală mai bună în Brazilia, deoarece trio-ul a făcut față mai bine uzurii pneurilor decât coechipierii lor din mașina soră #8, unde pilotul de start Brendon Hartley s-a luptat cu pneurile și a fost chiar depășit pentru scurt timp de Porsche #5 (Campbell/Christensen/Makowiecki; locul 3).

“Am obținut victoria, dar #7 a fost foarte bun astăzi – au mers într-o direcție diferită cu setările”, a explicat neozeelandezul. “Au fost mai rapizi decât noi și au avut mult mai puțină degradare a pneurilor”.

Toyota se concentrează acum pe titlul constructorilor?

Coechipierul său Hirakawa a avut și el probleme cu pneurile mai târziu. “Stintul meu nu a fost ușor din cauza degradării pneurilor, așa că a trebuit să am grijă de pneuri”, a dezvăluit pilotul japonez. “Am avut ocazia să schimb pneurile pe partea dreaptă, dar tot a trebuit să gestionez mult pneurile și sunt fericit că am reușit să păstrez diferența față de mașina din spatele meu”.

Buemi, Hartley și Hirakawa ocupă locul cinci în clasamentul general după victoria din Brazilia. “Am obținut puncte bune în campionatul constructorilor și vom încerca să continuăm acest lucru la următoarea cursă”, spune Buemi.

În campionatul constructorilor, echipa japoneză a trecut de Ferrari pe locul doi, la 15 puncte în spatele Porsche. “Mai sunt încă trei curse, așa că vom continua să luptăm pentru titlu”, spune optimist Hirawaka. A șasea rundă din WEC va avea loc pe 1 septembrie, la Austin (Texas).

• Mai multe știri despre Campionatului FIA World Endurance Championship (WEC) găsiți AICI.

Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.