Marko: Red Bull trebuie să-i ceară acum lui Verstappen „răbdare și înțelegere”

Helmut Marko arată înțelegere deplină pentru performanța lui Max Verstappen la Budapesta și ia echipa la întrebări: McLaren este „foarte puternică”

După ce Max Verstappen s-a dezlănțuit în Ungaria, la adresa aproape a tot și a tuturor, Helmut Marko, consultantul Red Bull pentru motorsport, se arată înțelegător față de superstarul său: „Dacă îl cunoști pe el și pe Verstappens, atunci da, dar nu neapărat la radio”, zâmbește Marko la ORF despre discursurile emoționante și uneori furioase ale campionului mondial la radio.

Prin urmare, el îi dă lui Verstappen un cec în alb: „Este clar că a fost vina noastră”, spune Marko: „Am subestimat complet cât de dificilă este depășirea. Am crezut că vom fi mai rapizi decât Hamilton și Leclerc cu excesul de viteză pe care îl aveam, dar pur și simplu nu am putut depăși. Asta a arătat că strategia pe care am ales-o a fost complet greșită”.

Consultantul Red Bull, care vorbește despre o „greșeală grosolană cu evaluarea”, explică: „Am presupus că calitatea pneurilor va fi decisivă în final și, prin urmare, am rămas afară mai mult timp. Dar, după cum ați văzut, chiar dacă am fost cu o secundă mai rapizi decât Hamilton, nu ajută dacă delta depășirii a fost semnificativ mai mare, contrar calculelor noastre”.

Drept urmare, Verstappen mușcă din dinți împotriva lui Hamilton la finalul cursei, iar acest lucru vine așa cum trebuia: rivalii din Campionatul Mondial 2021 se ciocnesc din nou duminică, Verstappen fiind aruncat în aer cu partea din spate: „Max a început o manevră de depășire, dar mașina nu era «scăpată de sub control». Dacă Hamilton nu l-ar fi catapultat în aer cu roata din față, ar fi avut totul sub control”, este evaluarea lui Marko a situației.

În ceea ce privește starea de spirit proastă a pilotului său, care a reușit să termine cursa după acțiune, dar numai pe locul cinci, omul din Graz a comentat: „Faptul că este frustrat, și în cursă, este o parte din ea: Actualizarea, el cu siguranță se aștepta la mai mult. El a fost cu 46 de sutimi în urmă (în calificări), iar dacă analizezi turul, ar fi putut fi invers. Dacă el ar fi fost în pole position, lumea ar fi fost un loc diferit „.

Pentru că Red Bull nu a fost atât de rău pe cât o face să pară rezultatul în Ungaria: „Diferența nu este atât de clară pe cât am fost învinși. Suntem în spatele McLaren, dar relativ aproape”, spune Marko, care atribuie pierderea de timp în primul rând strategiei și incidentelor individuale: Verstappen a trebuit să-l lase din nou pe Norris să treacă la start pentru că l-a depășit pe britanic în afara pistei, în tumultul primului viraj.

Marko recunoaște: Stakre nu este obișnuit cu competiția

„Așa cum am spus, se aștepta la mai mult de la upgrade. 46 de sutimi, asta e greu de măsurat. Și dacă ar fi fost în față, ar fi fost diferit”, a repetat Marko, care a mai făcut o precizare: „Max nu este atât de obișnuit, nici noi nu suntem atât de obișnuiți cu asta, că trebuie să lupți din greu, că avem adversari”.

„Asta este ceva ce cursele sunt”, spune Marko, «mult mai bine pentru spectatori și jurnaliști». Dar consultantul Red Bull este convins că echipa vrea acum să abordeze această nouă situație cu o opoziție mai puternică „și o vom stăpâni”: „Suntem lideri în ambele campionate mondiale, mai sunt încă unsprezece curse, asta înseamnă mult, dar nu este ca și cum totul este pierdut”. Marko crede: „Avansul nu este liniștitor, dar este încă acolo”.

Ceea ce este clar, însă, este că Red Bull trebuie să se îmbunătățească pentru a ține pasul cu McLaren. „Trebuie să muncim mai mult, trebuie să facem mai mult. Nu ne putem permite nici cea mai mică greșeală, altfel McLaren va fi acolo”, spune Marko, care este de părere că: ”Ambii piloți sunt foarte puternici, iar McLaren-ului nu-i pasă ce temperaturi, ce circuit, ce pneuri. Este cu adevărat de top”. Acest lucru face din echipa Papaya „un adversar mai mult decât serios”.

Marko despre nopțile scurte ale lui Verstappen: „Nonsens”

În ceea ce privește propriile sale actualizări, față de care Verstappen și-a exprimat deja dezamăgirea în mass-media, Marko nu dorește să „facă o judecată finală încă”, dar, de asemenea, își responsabilizează superstarul în această privință: „Trebuie să-i spui lui Max că trebuie să arate puțină răbdare și înțelegere acum”. Pentru că: „A fost prima cursă, iar Budapesta nu este tocmai unul dintre circuitele tipice. Să așteptăm și să vedem cum arată Spa.”

Wait and see at Spa se aplică și celui de-al doilea pilot al lui Marko, Sergio Perez, a cărui performanță va fi evaluată după Marele Premiu al Belgiei înainte ca echipa să ia o decizie cu privire la viitorul său: „Perez a condus o cursă foarte bună, iar strategia a funcționat bine. Iar noi rămânem la abordarea noastră: Voi zbura în Anglia luni după Spa și voi discuta procedura cu Horner”, dezvăluie Marko.

Subiectul dacă Red Bull ar prefera să îi interzică lui Verstappen cursele sale simulate pe timp de noapte în viitor este puțin probabil să fie pe masă: „Asta este o prostie”, a fluturat Marko cu mâna duminică la Budapesta, explicând: „A stat treaz chiar mai mult la Imola, nu știu de unde au venit din nou orele de somn, și a câștigat cursa. Max are un ritm diferit de al meu sau al altor oameni, iar ora la care s-a culcat ieri nu este nimic ieșit din comun pentru el”.

Marko râde: „Nici măcar nu s-a trezit la ora zece în Zandvoort, când elicopterele au zburat deasupra motorhome-ului său. El are cota lui de somn și a avut-o ca de obicei.” Potrivit lui Marko, cel puțin acesta nu a fost motivul pentru care campionul mondial a fost atât de agitat și ușor iritabil duminică.

• Mai multe știri despre Campionatul Mondial de Formula 1 găsiți AICI

Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.