F1 Spa: George Russell îl învinge pe Lewis Hamilton în duelul Mercedes

George Russell triumfă fenomenal cu o strategie riscantă după un duel pe final cu Lewis Hamilton. Eșec pentru Norris în dubla victorie Mercedes, limitarea daunelor pentru Verstappen.

George Russell câștigă cursa de Formula 1 de la Spa după un masterclass strategic cu o singură oprire la boxe. Lewis Hamilton trebuie să se recunoască învins după un duel dur între echipe în ultimele tururi. Max Verstappen limitează pagubele cu locul 5 și își poate chiar mări avansul în campionat față de Lando Norris.

Câștigătorul: Pentru o lungă perioadă de timp, nimeni nu l-a avut pe George Russell pe radarul lor în GP-ul Belgiei. Dar în al doilea stint, pilotul Mercedes a avut o idee câștigătoare la radio și, după ce s-a consultat cu echipa sa, a trecut la o strategie cu o singură oprire. Russell nu numai că a adus la linia de sosire cele 34 de tururi cu pneuri hard, dar a reușit chiar să îl țină la distanță pe Lewis Hamilton în ultimele tururi.

Lewis Hamilton pierde în fața lui Russell în duelul Mercedes

Podiumul: După o manevră de depășire timpurie împotriva lui Charles Leclerc, Hamilton a părut mult timp câștigătorul sigur și a controlat cursa. Cu toate acestea, în sprintul final, el nu l-a putut depăși pe coechipierul său, în ciuda avantajului de pneuri. Oscar Piastri a terminat al treilea în spatele celor de la Mercedes. În sprintul final, pilotul McLaren a ajuns prea târziu la duo-ul Mercedes pentru a putea interveni în lupta pentru victorie.

Restul rezultatelor: Charles Leclerc, sub presiunea lui Verstappen și Norris, a salvat locul patru în fața campionului mondial și a vicecampionului mondial. Carlos Sainz și Sergio Perez nu au jucat niciun rol în lupta pentru primele cinci locuri, terminând în P7 și P8, mexicanul stabilind și cel mai rapid tur de cursă. Fernando Alonso și Esteban Ocon au completat top 10, iar Nico Hülkenberg a terminat în P19.

Grila de start și vremea: Verstappen a fost pilotul lider în calificările de sâmbătă, dar a pornit în cursă doar de pe locul 11 pe grila de start din cauza unei penalizări pentru schimbarea motorului. Ca urmare, Charles Leclerc a plecat din pole position în fața lui Sergio Perez, Lewis Hamilton și Lando Norris. Yuki Tsunoda a început cursa din spatele plutonului din cauza unei serii de schimbări ale componentelor motorului. Nu a existat niciun semn de ploaie în cursa de duminică: termometrul a arătat o temperatură a aerului de 21 de grade Celsius. Temperatura pe suprafața pistei a fost de 42 de grade.

Etapa de start la Spa: Hamilton trece de Leclerc

Startul: Charles Leclerc și-a apărat poziția de lider la start, dar în spatele său Sergio Perez a pierdut un loc în fața lui Lewis Hamilton. Lando Norris a făcut o greșeală gravă la ieșirea din La Source: pilotul McLaren a alunecat în pietriș cu partea stângă a mașinii și a coborât ulterior la P7. Piastri a urcat la P4, în fața lui Russell și Sainz. Verstappen a prins P10 la start și l-a depășit și pe Alex Albon, ajungând P9 la finalul primului tur.

Începutul cursei: Verstappen a avut de asemenea puține probleme cu Fernando Alonso și a preluat poziția direct în spatele lui Norris în turul 3. Cu toate acestea, pozițiile au fost practic înghețate în trenul DRS care s-a dezvoltat. În turul al treilea, Hamilton l-a depășit pe Leclerc pe linia dreaptă Kemmel cu ajutorul DRS și a preluat astfel conducerea cursei.

Ca urmare, el a reușit să scape la limită de fereastra DRS a lui Ferrari. Perez (P3) nu a reușit să egaleze ritmul celor doi lideri. În schimb, el a fost presat de Piastri. Cu toate acestea, învingătorul maghiar nu a reușit să organizeze un atac înainte de prima oprire la boxe. Zhou Guanyu a fost primul și singurul abandon al cursei. El a ieșit în decor în turul 3, dar a fost capabil să-și repornească mașina. După turul 5, însă, a fost nevoit să abandoneze definitiv din cauza unei probleme hidraulice.

Verstappen a reușit un undercut împotriva lui Norris

Primele opriri la boxe: Nico Hülkenberg a fost primul pilot care a intrat la boxe pentru o oprire obișnuită în turul 7. Au urmat o serie de piloți din spate în următoarele tururi. În turul 10, Russell și Verstappen au fost primii piloți din față care au schimbat pneurile. Amândoi au trecut la pneurile cu compoziție dură, iar Verstappen a reușit practic să îl submineze pe Norris.

Pentru a acoperi aceste opriri timpurii, Piastri și Perez au intrat și ei la boxe un tur mai târziu, la fel ca liderul cursei, Hamilton. Leclerc a făcut un tur suplimentar. Cu toate acestea, el a reușit să acopere locul doi pe circuit. În spatele său, însă, au avut loc o serie de schimbări de poziție ca urmare a opririi: Piastri a revenit pe pistă în spatele lui Russell, dar a fost capabil să recupereze imediat poziția cu ajutorul DRS pe linia dreaptă Kemmel.

În turul 13, Piastri l-a depășit și pe Perez, care nu se descurca la fel de bine cu pneurile sale medium ca rivalii săi direcți de pe hard. Sainz, care a pornit pe cel mai dur compus de pneuri, și-a prelungit primul stint, la fel ca Norris, care a colectat undercut-ul împotriva lui Verstappen. Norris s-a oprit în turul 15 și a ieșit pe circuit la câteva secunde în spatele lui Verstappen.

Chiar și după ce Norris a redus decalajul și se afla în spatele lui Verstappen în zona DRS, viteza maximă a McLaren nu a permis un atac. Sainz s-a oprit în turul 20 și a reintrat pe circuit în P8. Hamilton a preluat astfel din nou conducerea pe circuit.

George Russell pariază pe o singură oprire

Ordinea din față a rămas neschimbată în următoarele câteva tururi. Hamilton și Leclerc au stabilit timpi similari, menținând diferența dintre cei doi la aproximativ două secunde. Piastri, aflat în P3, nu a reușit nici el să recupereze teren pentru o lungă perioadă de timp. Abia la începutul celei de-a doua faze de oprire la boxe a avut ocazia să efectueze câteva tururi libere.

A doua fază de oprire la boxe: Perez a deschis a doua rundă de opriri la boxe devreme, în turul 21. La început, însă, nimeni nu a reacționat la oprire. Abia în turul 24 Leclerc a oprit pentru a schimba pneurile și a pus ultimul set de Hards, iar un tur mai târziu Hamilton a oprit și a putut astfel să își acopere din nou locul față de monegasc. Ordinea a rămas neschimbată.

În lupta pentru P4, Verstappen a fost din nou cel care a reacționat primul și s-a oprit în fața lui Norris. În același timp, Sainz a intrat și el la boxe în turul 27 pentru a scăpa de pneurile medium cu performanțe slabe. Norris s-a oprit în turul 28. Diferența față de Verstappen în acest stint: Norris avea pneurile Hards favorizate, iar Verstappen a fost forțat să treacă pe Mediums.

Piastri a efectuat ultima sa oprire în turul 30. Russell a încercat o abordare diferită și, după ce s-a consultat cu echipa, a decis să își asume un risc și să opteze pentru o strategie cu o singură oprire. Acest lucru i-a permis să preia conducerea, dar, desigur, a fost dezavantajat de pneuri pentru restul cursei.

Mercedes se luptă pentru victoria în Marele Premiu

În turul 40, Hamilton l-a ajuns din urmă pe Russell și era în fereastra DRS a coechipierului său. Campionul recordman s-a apropiat de coechipierul său de mai multe ori pe linia dreaptă Kemmel, dar nu a putut găsi o cale de depășire până la final. În ultimul tur, duelul s-a transformat chiar într-o luptă în trei.

Oscar Piastri l-a depășit pe Charles Leclerc în turul 35 cu un ușor avantaj de pneuri și a preluat poziția a patra. El a redus apoi rapid diferența față de piloții Mercedes. Cu toate acestea, el a intrat în zona DRS a lui Hamilton abia în ultimul tur și, prin urmare, nu a mai putut interveni în lupta pentru victorie.

Leclerc, pe de altă parte, a trebuit să se orienteze spre spate, deoarece Verstappen și Norris aveau un ritm mai bun decât el. Cei doi lideri ai campionatului l-au urmărit pe câștigătorul de la Monaco în ultimele tururi. Cu toate acestea, Leclerc și-a apărat cu brio locul patru în fața liderului campionatului și a piloților McLaren.

• Mai multe știri despre Campionatul Mondial de Formula 1 găsiți AICI

Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.