WSBK revine în SUA: pista preferată a lui Garrett Gerloff

WSBK și-a făcut ultima apariție în SUA în 2019: Garrett Gerloff pune presiune pe Dorna și vrea în sfârșit o cursă acasă

Pe 14 iulie 2019, Laguna Seca a fost ultima dată când o cursă WSBK a avut loc în SUA. De atunci, nu a mai existat nicio cursă în SUA în calendarul Campionatului Mondial de Superbike. Acest lucru îi frustrează pe producători, deoarece SUA este o piață de vânzări importantă pentru fabricile implicate în WSBK. Dar Garrett Gerloff este, de asemenea, frustrat de absența unei curse în SUA.

„Vorbesc cu Dorna despre asta în fiecare an și exercit presiuni”, comentează Gerloff cu privire la o posibilă cursă acasă. În timp ce MotoGP caută alte evenimente în SUA pe lângă Circuit of the Americas (COTA) din Austin, organizatorii Campionatului Mondial de Superbike se chinuie să găsească o pistă potrivită.

Pe ce piste i-ar plăcea lui Gerloff să concureze? „Barber Motorsports Park ar fi pista mea preferată, cu COTA pe locul doi. Laguna Seca ar fi, de asemenea, grozavă dacă ne-ar lăsa să concurăm acolo. Există, de asemenea, câteva piste potențiale în nord-est care ar putea intra în discuție”, explică americanul.

„Când am venit aici, în 2020, a fost prima dată când nu au concurat în SUA. Aproape că simt că o fac ca să mă enerveze. Îmi rănește sentimentele”, glumește Gerloff. „Sper să se rezolve ceva pentru anul viitor”.

Producătorii vor un eveniment în SUA, dar șansele sunt mici

Șansele unei reveniri în SUA în sezonul 2025 al WSBK sunt extrem de mici. Conform situației actuale, nici anul viitor nu vor exista noi curse în străinătate. Accentul puternic pus pe Europa va rămâne cel puțin încă un an.

Un eveniment din SUA a figurat în calendarul Campionatului Mondial de Superbike fără întrerupere din 2008 până în 2019. Seria a avut loc la Laguna Seca din 2013 până în 2019. Circuitul iconic are mult farmec, dar o serie de probleme fac improbabilă o revenire în California. De exemplu, situația privind rezidenții locali este foarte tensionată.

Din 2008 până în 2012, piloții WSBK au concurat la Miller Motorsports Park, care este acum cunoscut sub numele de Utah Motorsports Campus. Până în prezent, nu a existat nicio ambiție din partea celor responsabili de a readuce Campionatul Mondial de Superbike în Utah.

„Sper că Campionatul Mondial de Superbike va avea o cursă în SUA. Mi-ar plăcea să pilotez în America”, comentează Gerloff, care a atras recent atenția cu un podium la Magny-Cours. Anul viitor, texanul va pilota un Kawasaki ZX-10RR pentru Puccetti.

De la MotoAmerica la Campionatul Mondial: trecerea necesită curaj

Gerloff a fost ultimul pilot care a făcut tranziția de la MotoAmerica la un campionat mondial. El speră ca mai multe talente americane să facă saltul în Europa.

„Sper că performanțele lui Joe Roberts în paddock-ul MotoGP și performanțele mele aici, în Campionatul Mondial de Superbike, vor face ca alți piloți să aibă curajul să vină aici și să obțină performanțe. Dar trebuie să lupți pentru asta”, subliniază Gerloff, care a trebuit să facă unele sacrificii în drumul său spre Campionatul Mondial.

De exemplu, piloții din campionatul național al SUA câștigă de obicei mai mulți bani decât în Campionatul Mondial de Superbike. În plus, este firesc ca piloții americani să se mute în Europa și astfel să își părăsească mediul familiar.

• Mai multe știri despre Campionatul Mondial de Superbike (WSBK) pot fi găsite AICI

Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.