WSBK Cremona: Petrucci triumfă, Bautista îl învinge pe Bulega!

Trei piloți Ducati pe podium la WSBK de la Cremona – Markus Reiterberger, pilotul de rezervă BMW, termină din nou în puncte

Pilotul Ducati, Danilo Petrucci, a obținut victoria în cea de-a doua cursă principală a Campionatului Mondial de Superbike de la Cremona (Italia). Italianul a completat un weekend aproape perfect cu succesul său din cursa de duminică și a obținut numărul maxim de puncte. Cele două Ducatis de uzină au completat podiumul. Campionul mondial Alvaro Bautista s-a impus în fața coechipierului său Nicolo Bulega în ultimele etape.

După ce a câștigat cursa de sprint de duminică dimineața (a se vedea raportul cursei), Danilo Petrucci a pornit din pole position în ultima cursă a celui de-al nouălea weekend WSBK din actualul sezon. Prima linie a grilei a fost completată de Alex Lowes (Kawasaki) și Andrea Iannone (GoEleven-Ducati).

Cele două Ducatis de uzină ale lui Nicolo Bulega și Alvaro Bautista s-au aliniat pe linia a doua. Markus Reiterberger, pilotul de înlocuire BMW, a trebuit să plece din nou de pe ultimul loc, deoarece BMW a adăugat un motor suplimentar la linia de start în Cremona, astfel încât Toprak Razgatlioglu să fie bine pregătit pentru sprintul final în Campionatul Mondial.

Danilo Petrucci și Nicolo Bulega s-au distanțat

Petrucci a preluat conducerea la start. Italianul a condus în fața colegilor săi de la marca Ducati, Iannone și Bulega. La sfârșitul primului tur, Bulega l-a depășit pe Iannone pentru a ocupa poziția a doua. Cu toate acestea, Petrucci reușise deja să se distanțeze ușor. Cu cel mai rapid tur în turul al doilea, Bulega s-a apropiat din nou de Petrucci.

Alvaro Bautista a avut probleme în primele tururi și a rulat în spatele lui Alex Lowes, pe poziția a cincea. Petrucci și Bulega s-au distanțat în față și s-au apropiat. În spatele lor, era o diferență de peste două secunde față de Iannone, Alex Lowes și Bautista după șase tururi,.

Alvaro Bautista luptă pentru a intra în top 3

În turul șapte, Bautista a urcat de pe poziția a cincea pe poziția a treia. El a trecut mai întâi de Kawasaki-ul lui Alex Lowes pe linia dreaptă din spate și, la scurt timp după aceea, a beneficiat de o greșeală a lui Iannone, care a judecat greșit frânarea pentru virajul 11.

Bulega nu a putut să țină pasul cu ritmul ridicat al lui Petrucci și a pierdut contactul. Coechipierul său de la Ducati, Bautista, a rulat mai repede și s-a apropiat de Bulega. Tur după tur, diferența dintre cele două Ducati de uzină s-a micșorat. La jumătatea cursei, Petrucci acumulase deja un avans de două secunde.

Iannone nu a putut menține ritmul și a pierdut câteva poziții pe parcursul cursei. Mai întâi Alex Lowes l-a depășit, apoi Garrett Gerloff (Bonovo-BMW) și Iker Lecuona (Honda) s-au strecurat și l-au scos pe Iannone din top 6. Dar lucrurile aveau să se înrăutățească și mai mult pentru Iannone. Cu șapte tururi înainte de finalul cursei, acesta s-a îndreptat spre boxele GoEleven și a abandonat prematur.

Cele două Ducatis de uzină se duelează pentru locul doi

În frunte, Petrucci și-a încheiat tururile în singurătate. Cele două Ducatis de uzină s-au apropiat la începutul ultimei treimi a cursei. Bautista era la mică distanță de Bulega cu șase tururi înainte de finalul cursei. Postul de comandă Ducati a urmărit cu mare interes duelul dintre cei doi coechipieri.

Cu trei tururi înainte de finalul cursei, Bautista l-a depășit la capătul liniei din spate și a ocupat poziția a doua cu o manevră curată. Bulega a pierdut contactul cu Bautista după câteva viraje și s-a mulțumit cu P3.

Puncte complete pentru Danilo Petrucci și Barni-Ducati

Petrucci a intrat în ultimul tur cu un avans de două secunde față de Bautista și nu a lăsat nimic la voia întâmplării. Pilotul Barni și-a asigurat a treia victorie a weekendului și i-a relegat pe Bautista și Bulega pe poziții.

Garrett Gerloff a decis duelul cu Alex Lowes în favoarea sa și a oferit BMW o clasare în top patru. Gerloff a redus astfel prejudiciul BMW în clasamentul constructorilor. Iker Lecuona a terminat cursa în P6, confirmând că HRC a făcut recent progrese semnificative în dezvoltarea Honda Fireblade. Coechipierul său de la HRC, Xavi Vierge, a terminat al optulea, în spatele pilotului BMW Works Michael van der Mark.

Yamaha nu este suficient de rapidă nici măcar cu aripi

Andrea Locatelli a fost cel mai bun pilot Yamaha pe locul nouă. Weekendul WSBK de la Cremona a fost sumbru din punctul de vedere al Yamaha. Cele mai recente actualizări ale modelului Yamaha R1 nu au putut fi transpuse în clasări pe podium. În spatele Ducati, Kawasaki, BMW și Honda, Yamaha a ocupat ultimul loc între cei cinci producători.

Tito Rabat (Puccetti-Kawasaki) a completat top 10 în cursa de duminică, cu Sam Lowes (Marc-VDS-Ducati), Scott Redding (Bonovo-BMW), Michael Rinaldi (Motocorsa-Ducati), Bradley Ray (Motoxracing-Yamaha) și Markus Reiterberger (BMW) terminând în puncte. Reiterberger a fost astfel recompensat cu un punct în campionatul mondial. Germanul terminase deja în puncte sâmbătă.

Philipp Öttl (GMT94-Yamaha) și pilotul de rezervă Marvin Fritz (GRT-Yamaha) au plecat și ei cu mâna goală în a doua cursă principală.

Sezonul 2024 al WSBK va continua weekendul viitor la Aragon (Spania). Încă nu este clar dacă liderul campionatului Toprak Razgatlioglu (BMW) va putea concura din nou.

• Mai multe știri despre Campionatul Mondial de Superbike (WSBK) pot fi găsite AICI

Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.