WRC Safari Rally: Rovanpera câștigă, iar Toyota ocupă locurile 1-4.

🔊 Ascultați acest Articol

Kalle Rovanpera și-a consolidat pretențiile la titlul în Campionatul Mondial de Raliuri cu o victorie în epuizantul Raliu Safari din Kenya, în timp ce Toyota Gazoo Racing a ocupat primele patru poziții.

Kalle Rovanpera a dovedit încă o dată că este cel mai bun, tânărul de 21 de ani completând 19 etape brutale pe pietriș (363,44 km) și obținând a patra victorie din șase evenimente din acest an. În ciuda faptului că a deschis drumurile, finlandezul l-a devansat pe Elfyn Evans cu 52,8s, cu coechipierii Takamoto Katsuta al treilea (la 1m42,7s în urmă) și Sebastien Ogier, de opt ori campion mondial, al patrulea (la 2m10,3s în urmă), pentru a obține primul 1-2-3-4 al Toyota în WRC de la Raliul Safari din 1993, câștigat de Juha Kankkunen.

Doar șase din cele 12 mașini WRC Rally1 au parcurs întreaga distanță în ceea ce s-a dovedit a fi de departe cel mai dificil eveniment al sezonului. Singura defecțiune a lui Kalle Rovanpera a apărut în proba Super-Specială de deschidere de joi, la Nairobi, când aproape că s-a răsturnat cu GR Yaris, făcând o pană. Vineri, s-a descurcat admirabil la deschiderea drumurilor, în timp ce nisipul adânc fesh-fesh din Kenya a făcut ravagii în rândul echipajelor WRC, încheind ziua cu un avans de 14,6s față de Elfyn Evans.

Elfyn Evans a apărut sâmbătă ca un concurent veritabil în raliu, apropiindu-se la 15 secunde de liderul Kalle Rovanpera, înainte ca acesta din urmă să dea o lecție de măiestrie atunci când ploaia torențială a transformat pietrișul uscat și nisipul într-o baie de noroi. În timp ce Elfyn Evans a fost îngreunat de o problemă la un spălător de parbriz care a limitat grav vizibilitatea, Kalle Rovanpera a reușit să încheie ziua de sâmbătă cu un avans de 40,3s. De acolo, Kalle Rovanpera a avut controlul raliului și a reușit să se retragă pentru a-și conserva GR Yaris și să treacă la un avans de 65 de puncte în campionat.

Elfyn Evans, la fel, a ales să se retragă duminică, având în vedere natura mașinii care rupea etape, pentru a-și asigura al doilea podium al campaniei. Katsuta a produs un parcurs solid pe tot parcursul cursei, dar a fost departe de a fi un parcurs fără probleme, după ce sâmbătă după-amiază a pierdut pentru scurt timp un loc provizoriu pe podium din cauza ploii. Cu toate acestea, pilotul japonez a reușit să recupereze poziția atunci când Thierry Neuville de la Hyundai și-a inundat motorul înainte de a se izbi de un copac.

Rezultatul a fost primul podium al lui Katsuta după ce a terminat pe locul al doilea la evenimentul de anul trecut. Sebastien Ogier a fost lăsat să se mulțumească cu locul patru după ce a apărut ca lider timpuriu al raliului în urma cursei de joi și a continuat să conducă până în etapa a treia, când GR Yaris-ul său a suferit o pierdere de putere din cauza prafului din cutia de aer. Cu toate acestea, francezul a primit o lovitură critică atunci când a suferit o pană în ultima etapă de vineri, care l-a costat două minute pe care nu a reușit să le recupereze.

În ciuda retragerii de sâmbătă, Thierry Neuville a condus un eveniment de coșmar pentru Hyundai Motorsport pe poziția a cincea, la aproximativ 10m40,9s în urma liderului, după ce a suferit o serie de probleme mecanice. Belgianul a încheiat totuși raliul cucerind cele cinci puncte bonus pentru câștigarea etapelor de putere. Craig Breen a condus un eveniment extrem de dificil pentru M-Sport Ford, care a fost nevoit să retragă toate cele patru mașini de uzină la un moment dat în timpul evenimentului din cauza unei combinații de accidente și probleme mecanice.

Craig Breen a reușit să se recupereze de la brațul de direcție rupt care a determinat retragerea sa de vineri și a obținut locul șase în fața pilotului gentlemen M-Sport For, Jourdan Serderidis. Sebastien Loeb, de nouă ori campion mondial, care a luat startul pentru prima dată în ultimii 20 de ani, a terminat pe locul opt, după ce speranțele sale de victorie au fost curmate vineri de un incendiu la motor.

Top 10 a fost completat de Kajetan Kajetanowicz, concurent în WRC2, în fața lui Oliver Solberg de la Hyundai Motorsport, care a reușit să aibă grijă de Hyundai-ul său avariat pentru a ajunge la finish. Colegul de echipă și câștigătorul Raliul Sardiniei, Ott Tanak, a ajuns până pe locul patru înainte ca o problemă la transmisie sâmbătă și o defecțiune la servodirecție să-l forțeze să părăsească raliul.

• Mai multe știri despre World Rally Championship găsiți AICI.

Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.