Viitorul lui Mick Schumacher în WEC este deschis

Mick Schumacher nu știe în acest moment dacă va lua startul și pentru Alpine în WEC în 2025 – există întotdeauna oportunități în altă parte

Ușa spre Formula 1 este închisă pentru moment, sau cel puțin așa pare. Cu toate acestea, Mick Schumacher a experimentat că acest lucru se poate schimba rapid la Haas la începutul anului 2022, când Kevin Magnussen, care fusese deja amortizat, a revenit brusc. Și astfel, el nu vrea să se angajeze să rămână cu Alpine în Campionatul Mondial de Anduranță (WEC) în 2025 până când nu vor fi epuizate toate opțiunile.

„Chiar nu știu, dacă aș ști, aș spune asta”, răspunde Schumacher atunci când este întrebat despre planurile sale pentru 2025. Nu este un secret faptul că WEC nu este o prioritate pentru el și subliniază încă o dată foarte clar: ”În acest moment, nu există nimic acolo care să-mi ofere același sentiment ca Formula 1.

Problema lui: în Formula 1, el continuă să cadă prin crăpături. În echipa de Formula 1, Alpine îl folosește pe juniorul său Jack Doohan, iar Williams l-a preferat, de asemenea, pe tânărul său pilot Franco Colapinto în locul lui Schumacher, ca înlocuitor al suprasolicitatului Logan Sargeant.

Schumacher nu vrea să fie descurajat de acest lucru: „Cred că există întotdeauna o oportunitate de a pilota în altă parte în motorsport. Va exista întotdeauna o ușă deschisă, sper că undeva pentru mine. Voi aborda acest plan B WEC de îndată ce voi ști cum arată planul A”.

Schumacher va pilota alături de veteranul Nicolas Lapierre și Matthieu Vaxiviere în mașina #36 în sezonul 2024 WEC. El a făcut o impresie foarte bună în sezonul său de debut și s-a remarcat prin viteza și consecvența sa. Rata sa de eroare este, de asemenea, foarte scăzută – mai ales dacă luăm în considerare faptul că este un debutant pe distanțe lungi.

Lapierre iese din cockpit și intră în management?

Prin urmare, Alpine ar putea avea nevoie de doi piloți noi în același timp, deoarece Lapierre se gândește să-și încheie cariera: „A fost foarte important pentru mine să concurez în acest an, deoarece am făcut parte din proiect de la început și am vrut să fiu implicat încă din primul an”, a declarat el pentru Sportscar365.

„Dar acum am 40 de ani și caut următorul capitol în cariera mea. Îmi place să lucrez în afara mașinii, așa că mă gândesc la asta.”

„În acest moment, campionatul este atât de frumos și este foarte cool să concurezi cu atât de mulți producători. Am avut ani în clasa întâi (LMP1 cu Peugeot și Toyota) în care nu a fost așa și îmi place foarte mult ca pilot. Nu este o decizie ușoară. Dar mă gândesc la asta”.

Cu toate acestea, el ar continua să piloteze dacă acest lucru ar fi în interesul echipei Signatech și al producătorului: „Vorbesc cu Bruno Famin și Philippe Sinault despre asta; este o discuție deschisă, dar trebuie să luăm o decizie înainte de sfârșitul anului. Aș fi fericit oricum”.

Lapierre s-a bucurat de rolul de team principal de când a devenit team principal al Cool Racing în European Le Mans Series (ELMS) în 2021. El admite că, fără această experiență, ar fi putut să nu își pună întrebarea decât mai târziu.

Alpine ar putea înlocui rapid un pilot, deoarece echipa are un pilot de rezervă în Jules Gounon. Acesta îl va înlocui pe Paul-Loup Chatin în mașina #35, sora lui Schumacher, la cele 6 ore de la Fuji, alături de Charles Milesi și Ferdinand Habsburg.

Potrivit Alpine, această intrare a fost planificată pe termen lung încă de la începutul sezonului, iar Chatin va reveni la locul său obișnuit la Bahrain 8 Hours. Alpine a arătat recent un ritm surprinzător de puternic în Austin, în special cu #35.

• Mai multe știri despre Campionatului FIA World Endurance Championship (WEC) găsiți AICI.

Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.