Verstappen se impune în Ungaria, Norris și Perez îl înving pe Hamilton

🔊 Ascultați acest Articol

Max Verstappen este învingătorul categoric în GP-ul Ungariei de Formula 1. Nicio șansă pentru Lewis Hamilton, nevoit să cedeze în fața lui Lando Norris și Sergio Perez.

Pentru Max Verstappen, lipsa pole, nicio problemă. Pilotul de la Red Bull a câștigat și GP-ul Ungariei cu un avans uriaș. În spatele lui, a fost o luptă pentru podium. Lando Norris a supraviețuit unui atac întârziat al lui Sergio Perez, în timp ce Lewis Hamilton a avut o cursă dezamăgitoare după pole position. Ferrari și Aston Martin continuă seriile dezamăgitoare.

Învingătorul: Nu a fost prea mult de văzut de la Verstappen în cursă. După ce l-a depășit pe Hamilton la start, a controlat cursa până la final. Concurenții nu au reușit niciodată să îl pună sub presiune. La mijlocul ultimului stint, el a stabilit și un tur dominant, cu un 1:20,504. Avansul său la final a fost de 33,731 secunde.

Podiumul: Norris și Perez s-au luptat pentru locul doi în ultimele tururi. Perez și-a clădit calea de la P9 cu un ritm puternic, strategie și opriri la boxe, dar nu a reușit să îl ajungă pe McLaren. Lewis Hamilton și Oscar Piastri au fost alți protagoniști în această luptă pentru o lungă perioadă de timp, dar startul slab al lui Hamilton și ritmul slab al lui Piastri în a doua jumătate a cursei, i-au aruncat în cele din urmă în spatele lui Perez.

Restul rezultatului: Hamilton a fost nevoit să se lupte cu Piastri pe pistă, având nevoie până în ultimul stint pentru a face acest lucru. El a salvat locul patru, Piastri a obținut al doilea rezultat în top 5 din carieră. George Russell a reușit o revenire puternică cu o strategie alternativă pentru a termina în fața ambelor Ferrari. Charles Leclerc a fost victima unei opriri greșite și a unei penalizări de timp, lăsându-i pe el și pe Carlos Sainz pe locurile 7 și 8.

Fernando Alonso și Lance Stroll au terminat pe locurile 9 și 10 în Aston Martin. În spatele lor, Alex Albon și Valtteri Bottas nu au reușit să obțină niciun punct. Pentru Alfa Romeo, startul a fost deja un dezastru. Cu atât mai mult pentru Guanyu Zhou, care a declanșat o reacție în lanț care i-a scos din cursă pe ambii Alpine. Esteban Ocon și Pierre Gasly au fost singurii care au abandonat. Daniel Ricciardo a ocupat locul 13 la revenirea sa în cursă.

Clasamentul: avansul lui Max Verstappen crește și crește, acum 281 la 171 între el și Sergio Perez. Locul trei al lui Fernando Alonso se încinge tot mai tare, Hamilton este acum la doar șase puncte în spatele său. Lando Norris reduce din nou diferența față de Ferrari, acum la doar 20 de puncte în spatele lui Leclerc.

În clasamentul echipelor, pozițiile rămân înghețate. McLaren face următorul pas mare cu 28 de puncte în plus și se desprinde de Alpine (McLaren 87, Alpine 47 după un zero). Cu toate acestea, se află încă la multe puncte de Ferrari (167).

Înainte de start: Căldura verii a atins maximul în Ungaria la începutul după-amiezii, cu 28 de grade în aer și 50 de grade pe pistă, ploaia era exclusă sub un soare strălucitor. Majoritatea a optat pentru pneuri medium la start. Perez și Russell au optat pentru hard. Sainz, Stroll, Gasly și Tsunoda au optat pentru soft.

Start în Ungaria: McLaren beneficiază de Verstappen vs. Hamilton
Verstappen a avut nevoie doar de un singur viraj pentru a prelua conducerea. Startul său a fost suficient de bun pentru a se strecura alături de Hamilton. Cu toate acestea, a alunecat puțin pe lângă el în acest proces, forțându-l pe Mercedes să iasă foarte larg. Acest lucru a compromis linia lui Hamilton. Norris a trebuit, de asemenea, să stea la coadă pentru un moment. Ușa era larg deschisă pentru Piastri, care a sărit de pe P4 pe P2. Norris l-a prins și el pe Hamilton cel lent prin virajele 2 și 3, coborându-l înapoi pe al patrulea.

În spatele lor a fost numai agitație. Leclerc și un Sainz care a început senzațional pe soft au fost marii beneficiari și au revenit din primul tur în fața lui Alonso, Perez, Hülkenberg și Stroll. Pentru Alpine și Alfa Romeo a experimentat un start de groază. Zhou a intrat în antistrat în deplasare, a fost învârtit și l-a forțat pe Bottas să facă o deviere.

Startul lui Zhou s-a transformat într-un dezastru total când a judecat greșit frânarea în virajul 1 și a lovit spatele lui Ricciardo. Acesta din urmă a ieșit de sub control și a alunecat în Esteban Ocon, care l-a lovit puternic pe coechipierul său Pierre Gasly. Ambii alpini s-au târât la boxe grav avariați și au fost nevoiți să se retragă. Zhou, aflat acum pe locul P16, a scăpat fără nicio avarie, dar a primit cinci secunde de penalizare.

Oprirea lui Hamilton devine un cadou neașteptat pentru Norris
Verstappen a plecat imediat din față. Hamilton nu a putut ține pasul cu cei de la McLaren, dar prima sa oprire avea să devină momentul cheie pentru lupta dintre echipă și interne. Întrucât a fost primul din grupul de frunte care a trecut la hard în turul 17, McLaren a trebuit să reacționeze primul cu Norris. Totuși, acest lucru i-a oferit lui Norris un undercut față de Piastri.

Cu un tur de intrare și ieșire senzațional, Norris nu s-a mulțumit, prin urmare, să rămână în fața lui Hamilton. În ciuda unei opriri de două secunde asupra lui Piastri, el a intrat în primul viraj alături de coechipierul său, a ieșit pe exterior și a preluat locul doi. Hamilton a fost, de asemenea, un perdant în ciuda opririi timpurii. El nu a pornit pe hard. În primele tururi după oprire a pierdut continuu, a fost în curând la 11 secunde în spatele lui Piastri. Chiar a întrebat la boxe: “Vrei să dai motorul mai încet pentru mine?”. Ei au spus nu, dar au subliniat îngrijorările legate de temperatură.

Ferrari îi face un cadou lui Perez
Sergio Perez a apărut în spatele lui Hamilton după primele opriri. Pentru Ferrari, lucrurile nu mergeau bine. Sainz a pătruns rapid pe soft și s-a oprit încă din turul 15. Leclerc l-a urmat în turul 18, pierzând timp masiv cu un schimb lent la spatele stâng. Drept urmare, nu numai că a rămas în urma lui Sainz, dar a trebuit să se lupte să treacă din nou pe lângă Stroll și Bottas pe pistă.

Perez a profitat, era deja în fața lui Leclerc după oprirea acestuia în turul 25 și a luat P5 de la Sainz pe pistă la scurt timp după aceea. Ferrari-urile au început să cadă înapoi spre Fernando Alonso, Perez a împins înainte. În general, lupta pentru locul trei între Piastri, Hamilton și Perez a devenit mai strânsă spre mijlocul cursei, deoarece Piastri nu a mai putut în curând să mențină ritmul inițial puternic.

Perez urcă pe podium, Hamilton joacă poker
Piastri și Perez au fost primii piloți din plutonul fruntaș care au intrat pentru a doua oprire în turul 43. Cu o oprire de 1,9 secunde, Red Bull și-a adus pilotul chiar în spatele lui McLaren. În turul 47, Perez a depășit McLaren-ul și a trecut. Revenirea lui Piastri la ieșirea din virajul 2 a fost încheiată de un Perez agresiv care l-a împins pe iarbă.

Hamilton a rămas fără opțiuni din cauza undercut-ului adversarilor. El a prelungit până în turul 50 înainte de a intra pentru a doua oprire. Cu pneuri medium mai noi, el a ieșit la 5 secunde în spatele lui Piastri pentru a aplica cel puțin presiune cu pneuri medium mai proaspete. Acest lucru a dat roade. În turul 57 a fost în spatele McLaren-ului, a frânat pe interior în virajul 1 și a recuperat P4.

În timp ce Verstappen a câștigat necontestat, Perez a încercat să îl prindă pe Norris în ultimele tururi, dar probabil și-a suprasolicitat pneurile. În schimb, acest lucru i-a permis lui Hamilton să îl mai prindă o dată pe Perez, dar nu a fost suficient pentru un atac final. A rămas Verstappen-Norris-Perez-Hamilton-Piastri.

Russell reușește încă să-i prindă pe Ferrari și Alonso
Ferrari a ieșit mult timp din lupta pentru top 5. Leclerc a obținut un undercut la a doua oprire la boxe, în turul 45, pentru a recupera poziția pierdută în fața lui Sainz din cauza primei opriri lente, dar de data aceasta a intrat prea repede la boxe și a primit cinci secunde de penalizare. Nu a ajutat faptul că a reintrat în Piastri.

Russell, care a pornit de la P18, și-a întârziat primul stint până în turul 29 și astfel a avut pneuri din ce în ce mai proaspete în ultimele două stinturi. Astfel, în stintul de mijloc îl urmărea deja pe Alonso pentru locul opt și a început să recupereze din urmă Ferrari-urile. L-a depășit pe Sainz fără opoziție în turul 65 și a obținut locul șase al lui Leclerc datorită penalizării acestuia. Pentru Ferrari, au rămas doar locurile șapte și opt, Leclerc în fața lui Sainz.

Pentru Aston Martin, au rămas ultimele două clasări în puncte. Alonso a purtat locul nouă până la final, în timp ce Stroll s-a ținut departe de mișcările DRS cu opriri timpurii la boxe. În cele din urmă a fost vorba de trei opriri pentru el, dar a reușit să rămână în fața lui Alex Albon și Valtteri Bottas. Daniel Ricciardo a terminat la cinci secunde în spatele lui în primul său GP de revenire, în fața lui Nico Hülkenberg, Yuki Tsunoda, Guanyu Zhou și Kevin Magnussen.

GP24 PronoContest, jocul 100% gratuit de Pronosticuri Formula 1:

Mai multe știri despre Campionatul Mondial de Formula 1 găsiți AICI.

Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.