Verstappen neagă că plasa lui Perez a fost singurul motiv pentru care a luat pole-ul la Abu Dhabi

Max Verstappen s-a clasat pe primul loc în calificările de pe Circuitul Yas Marina cu o demonstrație emfatică sâmbătă seara pentru a se plasa în pole position pentru Marele Premiu de la Abu Dhabi și lupta pentru campionat.

Dar pilotul Red Bull a negat că plasa aerodinamică de la coechipierul Sergio Perez a fost singurul motiv pentru care a câștigat locul 1 în fața rivalului la titlu Lewis Hamilton.

Verstappen a stabilit punctul de referință de 1m22.109s pentru a lua pole-ul cu mai mult de trei zecimi în fața rivalului de la Mercedes, Hamilton, în Emiratele Arabe Unite, mulțumită parțial unui spectacol impresionant de muncă în echipă Red Bull, care l-a văzut pe Sergio Perez dându-i coechipierului său o plasă aerodinamică.

Cu toate acestea, în timp ce olandezul a fost recunoscător pentru remorcarea coechipierului său, a minimizat posibilul avantaj pe care l-a câștigat din asta: „S-a discutat înainte de calificare, așa că da, a fost foarte frumos, frumos executat, dar nu este motivul pentru care decalajul a fost aşa de mare. S-ar putea să fi câștigat o zecime în virajul 9.

„Dar, cu toate acestea, vreau să spun, Checo este un coechipier grozav și este o adevărată plăcere să lucrez cu el. La fel, un mare „mulțumesc” lui”, a adăugat el, după ce Perez a câștigat locul patru pe grilă, la un loc în spatele lui Lando Norris de la McLaren.

Concurentul la campionat era pe cale să-și îmbunătățească a doua cursă de zbor în Q3 înainte de a renunța în ultimele viraje și a recunoscut că remorcarea a fost mult mai pronunțată la prima sa cursă de zbor.

„Da, cu siguranță, la prima cursă a fost foarte frumos, iar apoi la a doua rundă am avut o ieșire foarte bună din șapte, așa că de fapt nu am pierdut nici măcar timp în acea linie pe cont propriu urmând mașini, dar cu siguranță, în acea primă cursă, a fost o remorcare drăguță.”

Directorul echipei, Christian Horner, a oferit o perspectivă suplimentară asupra modului în care Red Bull a folosit cârligul pentru a-l egala pe Hamilton în linii drepte și a-l depăși.

„Am discutat despre slipstream în această dimineață”, a spus Verstappen. „Am scăzut forța aerodinamică, a fost singura modalitate de a egala [Mercedes] pe linii drepte. Q2 a venit mai mult spre noi, iar apoi ambele runde din Q3 au fost excepționale. Acel cârlig, Checo lucrând cu colegul său de echipă; lucru în echipă absolut perfect astăzi. Cred că acesta este unul dintre cele mai bune tururi ale anului ale lui Max”, a spus el.

Cu toate acestea, Verstappen va aplica o strategie contrară față de Hamilton duminică, deoarece pilotul Red Bull a trecut la compuși moi pentru cel mai rapid tur al său din Q2, după ce s-a blocat pe medii – deși nu a fost deranjat de perspectiva de a începe cu anvelopele moi.

„Ei bine, desigur, nu acesta a fost planul, pentru că am vrut să încerc să încep pe medii. Dar m-am simțit bine ieri pe parcursul meu lung pe soft-uri, așa că nu a fost chiar o decizie dificilă de luat.

Privind în perspectivă decisivă în campionat, care îl va vedea pe Verstappen să câștige dacă duminică îl depășește pe Hamilton, olandezul a concluzionat: „Acesta este, desigur, ceea ce ne-am dorit, dar nu este niciodată ușor, mai ales cu forma lor [Mercedes] în ultimele câteva curse. Acum doar aștept cu nerăbdare ziua de mâine.”

Mai multe ştiri despre Campionatul Mondial de Formula 1 găsiţi AICI!

Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.