F1 China: Verstappen a câștigat cursa într-un stil dominant, Lando Norris extraordinar

Max Verstappen este de neînvins și în cursa de la Marele Premiu al Chinei. Lando Norris se impune în fața lui Sergio Perez, McLaren profită de Safety-Car.

Max Verstappen este din nou într-o ligă proprie la GP-ul Chinei. Pilotul echipei Red Bull și-a asigurat la Shanghai a patra victorie în Formula 1 în cea de-a cincea cursă a anului. Triumful olandezului nu a fost niciodată pus în pericol. Lando Norris a terminat pe locul al doilea datorită unui safety car favorabil și ritmului bun al McLaren, în timp ce Sergio Perez a trebuit să se mulțumească cu locul al treilea.

Speranțele lui Charles Leclerc de a avea un ritm puternic cu Ferrari nu s-au îndeplinit. Deși a beneficiat și din punct de vedere strategic de Safety-Car, a ratat podiumul după un duel cu Perez și a terminat pe locul patru, urmat de coechipierul său Carlos Sainz. La fel ca la sprint, piloții Ferrari s-au încurcat și ei în startul cursei, ceea ce i-a costat pe amândoi poziții în unele momente.

George Russell a terminat pe poziția a șasea, urmat de Fernando Alonso și Oscar Piastri. Lewis Hamilton a urcat pe poziția a noua după o lungă luptă de pe locul 18 pe grilă. Nico Hülkenberg a trecut cu bine peste agitația de la repornirea cursei și a obținut un punct valoros pe P10 cu monopostul său Haas.

După ce Valtteri Bottas a suferit o defecțiune la motor, aceasta a dus la apariția Safety Car-ului. La reluarea cursei au avut loc două accidente separate, care în total au scos din cursă ambele Racing Bulls.

Formula 1 în China: Verstappen câștigă startul, urmează duelul cu Ferrari

Faza de start: Verstappen a apărat cu ușurință poziția de lider la start, dar Alonso a pornit mai bine decât Perez și l-a depășit pe pilotul Red Bull pe exteriorul virajului 1. Mai în spate, lucrurile s-au încins din nou între cei doi piloți Ferrari. Leclerc l-a îndepărtat pe Sainz în virajul 1 și amândoi au pierdut ulterior două locuri în fața lui Russell și Hülkenberg. Lewis Hamilton care, spre deosebire de majoritatea piloților, a început GP-ul cu pneuri soft, nu a reușit să recupereze niciun loc la start.

Cu toate acestea, Alonso a păstrat poziția a doua doar până în turul al cincilea, înainte ca Perez să recupereze poziția fără prea multă rezistență. Puțin mai târziu, Alonso a fost prins și de Lando Norris, care a reușit să aibă un ritm impresionant în primul stint și să își construiască treptat un avans față de Leclerc, care a fost blocat în trafic.

Ferrari a încercat să recupereze teren după startul slab: Cei doi au reușit să treacă de Hülkenberg în primul tur, dar a fost nevoie până în turul 9 pentru ca Leclerc să reușească să-l depășească pe Russell. Monegascul l-a depășit și pe Oscar Piastri în turul 11. Abia la primul val de opriri la boxe au reușit să câștige ceva teren.

Prima oprire la boxe: Niko Hulkenberg porneste primul val de opriri la boxe alături de o serie de piloți din zona centrală. Primii piloți de top au urmat un tur mai târziu cu Fernando Alonso și George Russell. Verstappen și Perez au oprit în același timp în turul 12, în timp ce Piastri (turul 16) și Sainz (turul 17) au prelungit ușor primul stint. Norris, care a preluat între timp conducerea, și Leclerc și-au prelungit și mai mult stintul și au trecut la o posibilă strategie cu o singură oprire.

Defecțiunea motorului lui Valtteri Bottas a scos Safety Car-ul

Safety-Car: Cu toate acestea, înainte ca Norris și Leclerc să se întoarcă la boxe, Valtteri Bottas a ieșit în virajul 11 cu o posibilă defecțiune la motor. Acest lucru a dus la o perioadă virtuală de Safety Car, pe care atât Leclerc, cât și Norris au folosit-o pentru o oprire la boxe. După ce oficialii nu au reușit să recupereze mașina lui Bottas, deoarece aceasta era blocată în viteză, a trebuit să fie declarat un Safety Car complet.

Aproape toți piloții din plutonul fruntaș au profitat de acest lucru pentru a face o oprire la boxe. Doar Sainz nu a făcut acest lucru și a fost pilotul cu cele mai vechi pneuri. Alonso a fost singurul care a trecut la softts, în timp ce toți ceilalți erau acum în poziția de a pilota până la final. Verstappen a reușit să se mențină în frunte în ciuda opririi la boxe, în timp ce Perez a coborât pe poziția a patra, în spatele lui Norris și Perez.

Al doilea Safety Car după coliziunile din restart

Accident la repornirea SC: Următorul incident a avut loc însă imediat după repornire. Alonso a provocat un efect de acordeon prin frânarea prea puternică, ceea ce a făcut ca Stroll să se izbească de partea din spate a lui Ricciardo. Piastri a fost de asemenea lovit. Câteva viraje mai târziu, Kevin Magnussen l-a eliminat pe Yuki Tsunoda, care a fost nevoit să abandoneze din cauza unei defecțiuni la pneurile spate. O altă perioadă de Safety Car a fost rezultatul.

Cursa lui Tsunoda nu a fost singura care s-a încheiat în urma accidentelor, deoarece și Ricciardo a abandonat câteva tururi mai târziu, cu pagube consecutive. Stroll și Magnussen au coborât semnificativ în spate și au fost și ei penalizați pentru coliziunile lor.

După reluarea cursei în turul 32, Verstappen a reușit să se distanțeze din nou în frunte. Însă Norris s-a distanțat și el de urmăritorii săi, în persoana lui Leclerc și Perez. Mexicanul a fost apoi pe urmele lui Leclerc în lupta directă pentru locul trei, dar a fost nevoie până în turul 39 ca pilotul Red Bull să reușească să ocupe locul trei.

Sergio Perez prea lent pentru Lando Norris

Sprint final: Perez nu a avut ritmul necesar în ultimele 17 tururi pentru a ține pasul cu puternicul McLaren al lui Lando Norris. Ca urmare, nu au mai existat schimbări de poziție în primele șase locuri. Fernando Alonso a fost nevoit să intre din nou la boxe sub Safety Car după ce a trecut la pneuri soft, coborând din nou pe P12.

Asturianul a reușit să revină pe P7 până la finalul cursei. În timpul cursei sale de recuperare, a avut un moment de cumpănă când a atins pietrișul cu o roată la ieșirea din ultimul viraj. Dublul campion mondial și-a asigurat, de asemenea, punctele pentru cel mai rapid tur de cursă.

Oscar Piastri a terminat pe poziția a opta, după ce a suferit și el daune în urma unei coliziuni spate la reluarea cursei. Cursa lui Lewis Hamilton pentru recuperarea poziției a fost destul de dificilă, după ce în calificări reușise doar P18. În primul stint, el s-a plâns în principal de pneurile soft și s-a oprit devreme. Cu ajutorul incidentelor din zona mediană, a reușit în cele din urmă să ajungă până pe P9. Nico Hülkenberg a obținut ultimul punct pe P10.

Clasament Formula 1 2024: Verstappen continuă să se distanțeze

Max Verstappen și-a mărit avansul în campionat față de Sergio Perez la 25 de puncte cu victoria din China, în timp ce Charles Leclerc se află acum la 34 de puncte, cu 76 de puncte. În campionatul constructorilor Red Bull și-a mărit avansul față de Ferrari la 44 de puncte, în timp ce McLaren s-a distanțat de Mercedes datorită locului doi obținut de Lando Norris. Mercedes se află acum tot la 44 de puncte în spatele echipei din Woking.

China-GP, Shanghai International Circuit

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:40:52,552 h

02. Lando Norris (GB), McLaren, +13,773

03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +19,160

04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +23,623

05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +33,983

06. George Russell (GB), Mercedes, +38,724

07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +43,414

08. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +56,198

09. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +57,986

10. Nico Hulkenberg (D), Haas, +1:00,476 min

11. Esteban Ocon (F), Alpine, +1:02,812

12. Alex Albon (T), Williams, +1:05,506

13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:09,223

14. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1:11,689

15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:22,768

16. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:27,553

17. Logan Sargeant (USA), Williams, +1:35,110

Out:
Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls
Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls
Valtteri Bottas (FIN), Sauber

• Mai multe știri despre Campionatul Mondial de Formula 1 găsiți AICI

Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.