Sergio Perez învinge Ferrari și obține primul pole position în Formula 1.

Sergio Perez, de la echipa Red Bull Racing, a smuls primul său pole position în Formula 1 în fața mașinilor Scuderia Ferrari ale lui Charles Leclerc și Carlos Sainz Jr. în Arabia Saudită, în timp ce Lewis Hamilton a fost eliminat în Q1.

Pilotul mexican a ajuns în vârf cu ultimul tur de pistă din Q3 pe circuitul Jeddah Corniche, reușind cel mai bun timp din weekend, 1m28,200s, pentru a triumfa în fața mașinilor puternice al echipei Scuderia Ferrari. Acest lucru a însemnat că îmbunătățirea târzie a lui Charles Leclerc, în timp ce cel care a fost cel mai bun în antrenamentele libere a avut în sfârșit un răspuns la Carlos Sainz în calificări, a ratat pole position-ul consecutiv cu doar 0,025s.

Carlos Sainz, între timp, va conduce a doua linie, după ce cel care a ocupat primul loc în Q1 și Q2, care a condus clasamentul după primele curse în lupta de 10 minute din Q3, nu a putut face un ultim zbor și astfel a alunecat pe locul trei cu două zecimi față de coechipierul său. O prestație dezordonată în Q3 pentru campionul în exercițiu Max Verstappen i-a adus locul 4. Pilotul Red Bull Racing s-a luptat inițial în Q3 cu supravirarea la ieșirea din virajul 2, în timp ce aplica accelerația.

Esteban Ocon a alergat până pe locul cinci pentru Alpine F1, combinația franceză de mașină și pilot pierzând opt zecimi față de lideri, dar l-a depășit pe pilotul Mercedes AMG F1 George Russell și pe celălalt pilot Alpine F1, Fernando Alonso. George Russell a executat o strategie ieșită din comun, lăsând cel mai bun efort pentru jumătatea sesiunii, mai degrabă decât să se angajeze într-un tir de ultimă oră pe linia de sosire.

Britanicul a înregistrat un timp de 1m29,104s și a ocupat locul șase, devansându-l pe Fernando Alonso și pe Valtteri Bottas, care a concurat cu Alfa Romeo F1. Pierre Gasly și mașina Haas F1 a lui Kevin Magnussen au completat primii 10 clasați. George Russell a fost singurul concurent cu motor Mercedes care a intrat în top 10, după ce Daniel Ricciardo și coechipierul său de la McLaren F1, Lando Norris, nu au reușit să agațe un tur îmbunătățit în lupta din Q2, care a fost întârziată masiv.

Un accident uriaș suferit de Mick Schumacher a forțat ca sesiunea de 15 minute să fie înghețată timp de 57 de minute, în timp ce pilotul echipei Haas F1 a fost transportat la spital, după ce un control inițial la centrul medical nu a relevat nicio rană. Accidentul a avut loc după ce germanul a ieșit larg din virajul 10 peste bordura de ieșire și, pe suprafața alunecoasă, VF-22 a făcut schimb de capete, iar Mick Schumacher a intrat cu nasul în zid la mare viteză.

Conform noilor modele de structuri de accident, atunci când mașina a fost ridicată, partea din spate s-a desprins de șasiul principal, ceea ce a cauzat o nouă întârziere în curățarea mașinii, în plus față de faptul că pista a avut nevoie de praf de ciment și de un jet de aburi înainte ca directorul de cursă al FIA, Niels Wittich, să fie mulțumit de inspecție. Cu puțin mai puțin de cinci minute de alergat, cei care au urcat târziu au fost puțini.

Dar a doua mașină Haas F1 a lui Kevin Magnussen și Esteban Ocon – care a fost întârziat de Daniel Ricciardo într-un incident care rămâne în curs de investigare – a reușit să ajungă pe locurile opt și nouă. Asta a lăsat pradă George Russell ca Pierre Gasly îmbunătățit la al șaptelea, dar Daniel Ricciardo nu a putut să-și reducă recordul personal pentru a supraviețui, în timp ce Guanyu Zhou a urcat doar mașina sa Alfa Romeo F1 la 13-lea.

Acest lucru l-a lăsat pe Lando Norris pe locul 11, în fața lui Daniel Ricciardo, Guanyu Zhou și Mick Schumacher – al nouălea în momentul accidentului său – peste Lance Stroll. Lewis Hamilton, între timp, a fost primul pilot care a ratat trecerea în partea a doua a calificărilor, după ce ultimul său tur de pistă a fost cu 0,087s mai lent decât limita stabilită de Lance Stroll.

Septuplul campion a fost doar al 16-lea cel mai rapid în Q1, după ce a pierdut inițial partea din spate a mașinii sale Mercedes W13 cu o reacție de supravirare în virajul 2, la prima sa cursă cu pneuri soft. După ce a început sesiunea de sâmbătă seara doar cu pneuri medii alături de George Russell, Lewis Hamilton a fost forțat să facă un tur de forță final cu un minut înainte de a progresa. Cu toate acestea, turul a început în afara ritmului, când britanicul a fost în derivă față de recordul său personal pe tot parcursul sectorului doi, în drumul său spre un 1m30.343s.

În ciuda unui sprint mai bun până la final pentru a trece inițial pe locul 15, Lance Stroll a fost următorul la linia de sosire pentru a-l elimina pe Lewis Hamilton în Q1 pentru prima dată de când s-a accidentat în calificările din Brazilia în 2017. El a fost mai rapid doar pe merit decât mașina Williams Racing a lui Alex Albon și pilotul înlocuitor al Aston Martin F1, Nico Hulkenberg, cei doi ajungând pe locurile 17 și, respectiv, 18.

Între timp, Nicolas Latifi a suferit un accident care a dus la apariția steagurilor roșii după șapte din cele 18 minute, când partea din spate a mașinii sale FW44 a scăpat de sub control în virajul 13. Canadianul a părut să piardă imediat puntea din spate când a virat, lovind cu privirea bariera TecPro înainte de a ateriza în peretele exterior.

Yuki Tsunoda nu a reușit să stabilească un tur de fiecare parte a celor opt minute de întârziere din cauza unei probleme cu combustibilul pentru AlphaTauri, care a sosit în Arabia Saudită cu un motor nou.

Rezultatele Calificările din Marele Premiu al Arabiei Saudite:

• Mai multe știri despre Campionatului de Formula 1 găsiți AICI.

Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.