Esteban Ocon părăsește Alpine: Drumurile se vor separa în F1 din 2025

Despărțirea este definitivă: după cinci ani, Esteban Ocon se desparte de echipa Alpine de Formula 1. El vrea să își anunțe viitorul foarte curând. O șansă pentru Mick Schumacher?

Colaborarea lui Esteban Ocon cu Alpine se încheie odată cu sezonul 2024. Pe 3 iunie, pilotul și echipa confirmă că contractul lui Ocon, care se încheie la sfârșitul anului, nu va fi prelungit. Cu toate acestea, nu există niciun dubiu că Ocon vrea să rămână în Formula 1. Unde anume va fi anunțat în curând.

Zvonurile privind plecarea lui Ocon de la Enstone, unde pilotează fără întrerupere din 2020, se acutizaseră cel târziu până în weekendul de la Monaco. În acel weekend, a avut loc și o confruntare între echipă și pilot, după ce Ocon l-a acroșat pe coechipierul său Pierre Gasly în primul tur. Șeful echipei, Bruno Famin, a amenințat apoi cu urmări în interviurile televizate.

Despărțirea acum oficială a lui Ocon și Alpine nu are nicio legătură cu acest incident. Dimpotrivă – este mai probabil ca aceasta să fi fost deja finalizată sau ca și finalizată dinainte. De altfel, nu sunt adevărate nici teoriile care circulă în unele cercuri despre o interdicție impusă de echipă pentru GP-ul Canadei. Ocon a precizat deja acest lucru pe rețelele de socializare în weekend. În orice caz, Ocon va termina în continuare întregul sezon 2024 pentru echipa de Formula 1 a grupului Renault.

Esteban Ocon este următorul pilot care părăsește proiectul Renault din F1

Cu toate acestea, este un final lipsit de glorie pentru cariera lui Ocon la Alpine Renault. Francezul se alăturase echipei în 2020 ca un candidat favorit. El a preluat cockpitul de la Nico Hülkenberg pe banca de rezerve a Mercedes. Un prim an greu alături de Daniel Ricciardo a fost urmat de alții mai buni alături de Fernando Alonso și Pierre Gasly.

În 2021, marele moment al lui Ocon a venit la GP-ul Ungariei, când a obținut prima și singura sa victorie (cu noroc și cu ajutorul lui Alonso). În afară de asta, însă, nu a mai obținut decât două podiumuri într-o colaborare de cinci ani. Motivul principal a fost monopostul. În ciuda ambițiilor sale, Alpine nu a reușit niciodată să treacă dincolo de zona de mijloc. Dimpotrivă: în 2024, ultimul an al ultimului contract pe trei ani al lui Ocon, echipa a coborât chiar până la coada plutonului.

Pe plan intern, noul șef al echipei, Bruno Famin, se ocupă în prezent de reorganizare. Aproape tot personalul și managerii importanți au fost înlocuiți în ultimii doi ani. Ocon este, de asemenea, o persoană care a fost angajată de la una dintre echipele de conducere anterioare. Famin și-a exprimat public mulțumirile într-un comunicat de presă: „Mai avem încă 16 curse de disputat în 2024, cu un obiectiv clar: să lucrăm neîncetat ca o echipă pentru a obține cele mai bune rezultate posibile pe circuit.”

„Îi dorim lui Esteban toate cele bune pentru următorul capitol al carierei sale, atunci când va veni momentul”, a mai spus Famin. Trebuie precizat că Alpine vorbește despre o decizie luată de comun acord. Și aici, din nou, Ocon nu este nici pe departe primul pilot care decide împotriva echipei din Enstone. Din 2020, Daniel Ricciardo, Fernando Alonso și Oscar Piastri au decis în mod activ să părăsească echipa.

Sunt disponibile multe echipe de Formula 1: Unde va merge Esteban Ocon în 2025?

Relația dintre Ocon și Alpine s-a consolidat de ambele părți până la inevitabila despărțire. Întrebarea interesantă acum este ce se va întâmpla în continuare. „La fel ca în cazul multor piloți în acest sezon, s-au spus multe despre viitorul meu după 2024”, a declarat Ocon. „Veștile vor fi anunțate foarte curând”.

Ocon, în vârstă de 27 de ani, a început la echipele de juniori ale Renault și Mercedes și a avut performanțe bune pentru Force India și Renault-Alpine, printre altele, de-a lungul carierei sale de 141 de Mari Premii de până acum. El nu este considerat un pilot de top, dar cu siguranță este rapid. Tocmai acest lucru îl face interesant pentru aproape toate echipele cu cockpit deschis pentru 2025.

Ocon este acum poate a doua cea mai interesantă opțiune după Carlos Sainz, care încă îi ține pe toți pe loc. Ca fost junior la Mercedes, nici nu este exclus ca el să fie cel puțin undeva pe lista lui Toto Wolff. Candidații mai evidenți se găsesc la capătul plutonului. Recent, au existat zvonuri privind negocieri avansate cu Williams și Haas. De asemenea, Sauber are încă un loc liber.

Alpine are (cel puțin) 1 cockpit: șansă pentru Schumacher sau Doohan?

Între timp, Alpine trebuie să înceapă să caute din nou. De altfel, nici Pierre Gasly, în al doilea cockpit, nu are încă un contract garantat pentru 2025 și a fost și el legat de alternative. Cu turbulențele de personal și performanțele slabe pe circuit, Alpine nu este o destinație atractivă în acest moment, nici măcar ca echipă de uzină Renault.

Acest lucru ar putea deschide uși pentru piloți mai puțin proeminenți pe piața Mick Schumacher , care în prezent își petrece al doilea an ca pilot de înlocuire la Mercedes, încă face cereri de informații în paddock. El are deja o legătură cu Alpine: din acest an, este pilot în programul lor Le Mans. Șeful echipei, Bruno Famin, l-a numit deja ca fiind una dintre numeroasele opțiuni pentru F1.

În același timp, Alpine îl supune și pe pilotul în devenire Jack Doohan unui program de testare cu vechile monoposturi de F1 în fundal. Fiul legendei motociclismului Mick Doohan a trecut de la Red Bull la echipa Alpine în 2022. În doi ani de F2, însă, nu a terminat niciodată mai sus de locul trei la general. În afară de Schumacher și Doohan, există, desigur, numeroase alte opțiuni pe piața piloților – fondul este încă adânc din cauza lipsei de oferte fixe în spate.

• Mai multe știri despre Campionatul Mondial de Formula 1 găsiți AICI

Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.