Monaco: Max Verstappen câștigă în haosul provocat de vreme.

🔊 Ascultați acest Articol

Monaco: Max Verstappen câștigă GP Monaco în fața lui Fernando Alonso și a unui surprinzător Esteban Ocon. O ploaie scurtă provoacă haos. Aston Martin și Ferrari pariază și ratează.

Max Verstappen câștigă pentru a doua oară cursa de Formula 1 de la Monaco, după o prestație dominantă în fața lui Fernando Alonso. Cu toate acestea, o ploaie în a doua jumătate a cursei pune în pericol pentru scurt timp nu doar victoria olandezului, ci și celelalte poziții de pe podium.

Pentru Verstappen este cea de-a 39-a victorie din cariera sa în Formula 1. Întrucât Sergio Perez nu se poate elibera de la mijlocul plutonului și este, de asemenea, implicat în mai multe incidente, el nu obține niciun punct. Verstappen își poate astfel extinde avansul în Campionatul Mondial la 39 de puncte. Esteban Ocon asigură Alpine un prim podium senzațional al sezonului, în spatele lui Alonso.

Aston Martin se bâlbâie la oprirea la boxe
Verstappen își construise un avans de aproape zece secunde la începutul cursei, pe care l-a gestionat. Victoria pilotului Red Bull Racing a fost amenințată doar o singură dată pentru scurt timp în Principat, când o ploaie a lovit pista. Însă Aston Martin Racing a ratat momentul potrivit pentru a trece la pneuri intermediare și a trecut la pneuri medii, deși ploaia era deja prea puternică pentru pneurile de uscat.

Rezultatul: În spatele lui Max Verstappen, Fernando Alonso și Esteban Ocon, Lewis Hamilton a încheiat pe poziția a patra. George Russell a fost doar al cincilea, deși echipei Mercedes AMG F1 a făcut de fapt totul bine cu un poker de ploaie pentru a-i oferi un rezultat de top 3. Dar o greșeală de pilotaj l-a costat din nou locul trei.

Charles Leclerc a trecut linia de sosire pe locul șase, urmat de Pierre Gasly și Carlos Sainz. Lando Norris și Oscar Piastri au asigurat o dublă clasare în puncte pentru McLaren Racing, terminând pe locurile 9, respectiv 10. Sergio Perez a terminat doar pe locul 16, iar Nico Hülkenberg a încheiat ziua pe locul 17, după două penalizări.

F1, clasamentul Campionatului Mondial 2023: Max Verstappen se distanțează
Clasamentul Campionatului Mondial: Weekendul de la Monaco nu putea cu greu să meargă mai bine pentru ambițiile lui Max Verstappen la Campionatul Mondial. Pilotul echipei Red Bull Racing are 144 de puncte după victorie, cu 39 de puncte în fața lui Sergio Perez, Fernando Alonso este al treilea cu 93 de puncte, urmat de Lewis Hamilton (68), și George Russell (50).

În Campionatul Constructorilor, Red Bull Racing are 239 de puncte, în fața celor de la Aston Martin Racing (120) și Mercedes AMG F1 (119) și Scuderia Ferrari (90) . Primul podium al sezonului pentru echipa Alpine F1 i-a făcut să treacă de McLaren pe locul 5 în Campionatul Constructorilor.

Vremea: Cursa a început duminică, așa cum s-a întâmplat tot weekendul, cu cer senin și doar nori ușori, la 26 de grade Celsius. Temperatura pe pistă a fost de 46 de grade. Dar norii negri se adunau deja dinspre nord înainte de startul cursei. Probabilitatea de ploaie la startul cursei era de 20 la sută. Dar, în jurul turului 50, a avut loc o ploaie scurtă și puternică care a durat aproximativ 15 minute înainte de a se calma din nou.

Grila de start și alegerea pneurilor: Max Verstappen a început Marele Premiu al Principatului Monaco din Pole Position, iar Fernando Alonso, Esteban Ocon și Carlos Sainz au pornit în spatele său. Lewis Hamilton a completat top 5, Charles Leclerc a început cursa doar de pe P6, după o penalizare primit după calificări pentru că l-a împiedicat pe Lando Norris în tunel, ceea ce se pare că a fost rezultatul faptului că inginerul de cursă al lui Charles Leclerc l-a informat cu privire la timpii pe tur ai lui Max Verstappen, în loc să îl informeze despre traficul care se apropia, așa cum ar fi trebuit. Nico Hülkenberg a început cursa din P18.

Max Verstappen a început cursa cu pneuri medium, la fel ca și Esteban Ocon, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda și Lando Norris. Toți ceilalți piloți din primii 10 au optat pentru pneuri hard. Alegerea conservatoare a pneurilor a avut ca scop să fie pregătiți pentru o posibilă ploaie. În afara primilor 10, plutonul a fost, de asemenea, împărțit în mare parte între pneuri medium și hard. Guanyu Zhou, aflat pe locul 19, a fost singurul pilot care a montat pneuri soft.

Max Verstappen câștigă startul, Nico Hülkenberg primește o penalizare
Max Verstappen a reușit să își apere prima poziție înainte de virajul 1 fără probleme și nici în spatele său nu au existat schimbări de poziție spre virajul 1. Nico Hülkenberg a provocat ceva acțiune în Mirabeau, când s-a ciocnit cu Sargeant în timpul unei încercări de depășire, pentru care a primit ulterior o penalizare de 5 secunde. Lance Stroll a înregistrat, de asemenea, un contact cu un Williams Racing la acul de păr, dar a putut continua.

După primul tur, Red Bull Racing și-a scos jokerul de strategie și l-a adus la boxe pe Sergio Perez, Guanyu Zhou și Nico Hülkenberg s-au oprit și ei. Sergio Perez i-a depășit pe cei doi la boxe și a recuperat rapid terenul, dar a rămas blocat în trafic în spate și a pierdut mult timp.

Sergio Perez: Strategia a eșuat încă de la început
Evoluția din primele ore ale cursei: În față, Max Verstappen și-a construit încet un avans solid în fața lui Fernando Alonso, în ciuda gestionării pneurilor. Până la jumătatea cursei, avea un avans de aproximativ zece secunde față de rivalul său, înainte ca pneurile hard să înceapă să funcționeze mai bine, iar Fernando Alonso a reușit să egaleze ritmul bolidului.

Grupul din P3, condus de Esteban Ocon, nu a putut ține pasul cu ritmul primilor 2. Carlos Sainz și-a ciobit o parte din aripa față pe Alpine în turul 11, după ce a frânat la șicana din port, dar a continuat să parcurgă cursa fără să înlocuiască aripa. Pe tot parcursul cursei, piloții au raportat un graining puternic pe pneul stânga spate și o uzură a pneurilor mai mare decât se așteptau. Max Verstappen a fost, de asemenea, afectat.

Opriri la boxe: Lewis Hamilton (P5) a fost primul pilot din plutonul de urmărire care a intrat la boxe în turul 32. Însă, undercut-ul pilotului Mercedes AMG F1 nu a funcționat, iar Esteban Ocon a reușit să acopere fără probleme un tur mai târziu. Un alt tur mai târziu, Carlos Sainz a oprit și s-a aliniat între cei doi rivali. Pozițiile au rămas așa cum erau înainte de oprire.

Charles Leclerc a intrat la boxe în turul 44, iar Pierre Gasly trei tururi mai târziu. Aceștia s-au aliniat pe locurile P7 și P8, unde se aflau înainte de oprirea la boxe. George Russell a rămas pe pistă. Pilotul de la Mercedes AMG F1 a mizat probabil pe ploaie spre finalul cursei. Pentru Sergio Perez, ultima șansă de puncte s-a terminat în această etapă a cursei: mexicanul se afla într-un duel cu Stroll și Kevin Magnussen când a suflat aripa față a mașinii danezului la ieșirea din șicana portului. O a doua oprire la boxe l-a aruncat înapoi pe poziția 19.

Ploaie provoacă haos
Încă din timpul cursei, echipele au prezis că o posibilă ploaie ar putea să apară spre finalul cursei. Cu puțin timp înainte de turul 50, primii piloți au raportat primele picături de ploaie. Câteva minute mai târziu, ploaia s-a întețit la Mirabeau, iar pista a devenit din ce în ce mai impracticabilă și a devenit cu adevărat haotică.

Între timp, Carlos Sainz l-a depășit pe Esteban Ocon în haosul provocat de ploaie, dar pilotul Alpine F1 a reușit să contraatace în șicana Nouvelle. În ciuda ploii abundente, Fernando Alonso a intrat la boxe și a montat pneuri medii din cauza unei erori de comunicare la boxe. Imediat după el, George Russell, Lewis Hamilton, Esteban Ocon și Pierre Gasly au intrat la boxe pentru pneuri intermediare. George Russell ocupase locul P3 în fața lui Esteban Ocon și Lewis Hamilton.

Aston Martin se descurcă greu
Max Verstappen a reacționat în turul 54 și a trecut la intermediari, Aston Martin Racing și-a corectat imediat greșeala și l-a oprit pe Fernando Alonso să treacă și el la intermediari. Ambii au rămas pe pozițiile 1 și 2.

Cei de la Scuderia Ferrari au așteptat până în turul 55 înainte de a trece la pneurile marcate cu verde și au pierdut mult timp în urma acestui lucru. Pentru a înrăutăți situația, Sainz a frânat la Mirabeau și a căzut în spatele coechipierului său. După oprirea la boxe, piloții Ferrari se aflau pe locurile P6 (Charles Leclerc) și P8 (Carlos Sainz), cu Pierre Gasly între ei.

Un tur mai târziu, George Russell a alunecat direct la Mirabeau și a căzut înapoi la P5, în spatele lui Esteban Ocon și Lewis Hamilton. La revenirea sa pe pistă, s-a ciocnit cu Sergio Perez. Ulterior, a primit o altă penalizare pentru acest lucru.

În aceeași fază a cursei, au existat o serie de erori de pilotaj mai în spate: Sergio Perez a lovit zidul în șicana de la piscină, Kevin Magnussen a făcut o greșeală la Mirabeau, iar Logan Sargeant a făcut, de asemenea, o greșeală. Lance Stroll, însă, a fost cel mai grav lovit. El s-a izbit de zid în acul de păr, aripa față alunecând sub mașină. Fără control, el s-a ciocnit și cu bariera de protecție în următoarele viraje și apoi și-a parcat mașina la boxe.

În jurul turului 65, ploaia s-a oprit din nou și pista a redevenit din ce în ce mai uscată. Astfel, cursa a revenit la normal până la final. Cu toate acestea, pista a rămas destul de umedă, motiv pentru care nimeni nu a schimbat din nou pneurile de uscat. Yuki Tsnuoda a suferit probleme cu frânele în faza finală a cursei. Acest lucru le-a permis ambilor piloți de la McLaren Racing să îl depășească și să intre în puncte. Ulterior, Yuki Tsunoda a coborât și mai mult în spate când a intrat în linie dreaptă la Mirabeau. Kevin Magnussen și-a retras mașina cu puțin timp înainte de finalul cursei.

GP24 PronoContest, jocul 100% gratuit de Pronosticuri Formula 1:

Mai multe știri despre Campionatul Mondial de Formula 1 găsiți AICI.

Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.