Câștigătorul de la Misano, Bagnaia, a stabilit ritmul după o după-amiază plină de teste desfășurate la Misano, cu Honda, Ducati, Yamaha și Aprilia lansând piese noi.
După o dimineață umedă la testul oficial Misano MotoGP din 2021, condițiile s-au îmbunătățit pe măsură ce a început o după-amiază ocupată și interesantă de testare. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), câștigătorul GP-ului din San Marino, a terminat cel mai rapid în faţa lui Pol Espargaro (Repsol Honda Team) și Aleix Espargaro (Aprilia Racing Team Gresini), dar Ziua 1 a însemnat mult mai mult decât doar turele.
DUCATI
Jack Miller și coechipierul său Bagnaia testau amândoi un nou aeroterm pe partea din față a Ducati-ului lor după-amiază, când piloții au reușit să obțină un timp valoros de pistă. Italianul a suferit un accident în virajul 10, dar a scăpat nevătămat și a revenit, stabilind cel mai rapid timp din ziua de deschidere.
Jorge Martin (Pramac Racing) a completat, de asemenea, câteva ture cu noul pachet aerodinamic, Ducati având de fapt două noi modele aerodinamice – al doilea împarte o bucată a designului aerodinamic în două elemente.
Coechipierul lui Martin de la Pramac, Johann Zarco, a avut un nou șasiu de testat, francezul s-a îndreptat deja spre casă și va fi înlocuit de pilotul de testare Michele Pirro miercuri, deoarece Zarco va fi supus unei intervenții chirurgicale cu pompă de braț.
După un accident devreme în virajul 6 în sesiunea de după-amiază, finalistul podiumului San Marino GP Enea Bastianini (Avintia Esponsorama) și-a încheiat ziua mai devreme, după ce a parcurs doar 11 ture. Coechipierul Luca Marini (SKY VR46 Avintia) a reușit să stabilească un 1:31,998 pentru a obține P7, timpul fiind cu câteva zecimi mai rapid decât ce a reuşit italianul în Q1 weekendul trecut.
În colaborare cu unul dintre sponsorii echipei noastre de curse, putem oferi tuturor urmăritorilor noștri o reducere de 10 lei la orice produs comandat de pe tricoumania.ro folosind codul: gp24-10ron. (Acțiune valabilă pentru comenzi până la data de 31.12.2024)
HONDA
Marc Marquez (Repsol Honda Team) a descris Testul Misano ca fiind „foarte important” pentru HRC, întrucât l-a asistat pe pilotul de testare Stefan Bradl în frunte cu un RC213V 2022-spec. De opt ori campion mondial, Marquez, la fel ca mulți alţi piloţi – a așteptat în mod înțeles până după-amiază pentru a face câteva ture, numărul 93 profitând de condițiile mai bune pentru a obține câteva ture pe noua motocicletă.
Diferențele care pot fi văzute clar pe noua Honda sunt forma actualizată a admisiei de aer din față, a unității de coadă și a evacuării. Este o Honda foarte diferită de ceea ce ne-am obișnuit să vedem în MotoGP, un semn că HRC face toate eforturile pentru a aduce un pachet cu multe îmbunătățiri în 2022.
Marc Marquez a finalizat 46 de ture după-amiază și a terminat P15, cu Pol Espargaro și locul patru Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) stabilind cele mai rapide ture ale zilei la 63 și respectiv 57 de ture. Alex Marquez (LCR Honda Castrol) a primit 55 de ture în buzunar, terminând pe locul 17.
SUZUKI
La echipa Suzuki Ecstar, atât Joan Mir, cât și Alex Rins au avut din nou testul motorului 2022 – așa cum am văzut la testele din Qatar de pre-sezon. În plus, spaniolii au testat unele îmbunătățiri de configurare și electronice care sunt menite să meargă mână în mână cu noul motor, Mir și Rins făcând și unele lucrări pentru a se pregăti pentru a doua cursă la Misano World Circuit Marco Simoncelli din acest sezon.
Mir a revendicat P5 după ce a stabilit cel mai bun tur la cea de-a 59-a ieșire, la 0,4 secunde față de cel mai bun, Bagnaia, în timp ce Rins a înregistrat cele mai multe ture ale oricui în Ziua 1 – 71. Numărul 42 a fost al 14-lea cel mai rapid.
APRILIA
Vestea cea mare din garajul Aprilia a fost aero-ul din 2022 pe care pilotul de testare Lorenzo Savadori l-a testat. Este un pachet aero mai mic, mai subțire decât cel utilizat în acest an. Între timp, Maverick Viñales (Aprilia Racing Team Gresini) își continuă adaptarea la RS-GP, dar o prăbușire în virajul 15 în timp ce era pe un tur personal a împiedicat alergarea după-amiezii. Aleix Espargaro a terminat P3 în ziua de deschidere după ce a realizat 51 de ture în sesiunea de după-amiază uscată.
YAMAHA
După o sesiune de dimineață care a funcționat în condiții de umezeală, liderul Campionatului Mondial Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) a testat un nou șasiu Yamaha după-amiaza. Francezul a avut, de asemenea, o nouă unitate de coadă pe care să o încerce pentru sezonul 2022, colegul său de echipă Franco Morbidelli concentrându-se în principal pe drumul său înapoi la o stare de fitness completă și să se ocupe de motocicleta 2021.
Valentino Rossi (Petronas Yamaha SRT) a fost un alt motociclist care a reușit să meargă mai repede decât a făcut-o în calificarea de la GP-ul San Marino, Doctorul a terminat pe locul 11 cu un 1:32.170. Noul coechipier Andrea Dovizioso a continuat să se descurce cu YZR-M1 după ce a debutat în weekendul de la Misano, italianul experimentat a încheiat ziua 19, la 1,1s de Bagnaia. O zi importantă și – din exterior – de succes pentru Dovizioso, care are nevoie de cât mai mult timp de pistă cu noua sa jucărie.
KTM
Pe pistă pentru KTM s-a aflat pilotul de test Dani Pedrosa, cu managerul echipei Red Bull KTM Factory Racing Mike Leitner care i-a explicat lui Jack Appleyard de la motogp.com că Legenda MotoGP a testat câteva idei viitoare.
Brad Binder, Miguel Oliveira și Danilo Petrucci de la Tech3 KTM Factory Racing și Iker Lecuona lucrau la problemele actuale ale motocicletei.
Top 10
1. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) – 1:31.524
2. Pol Espargaro (Repsol Honda Team) + 0.107
3. Aleix Espargaro (Aprilia Racing Team Gresini) + 0.319
4. Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) + 0.389
5. Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) + 0.403
6. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) + 0.456
7. Luca Marini (SKY VR46 Avintia) + 0.474
8. Jack Miller (Ducati Lenovo Team) + 0.520
9. Jorge Martin (Pramac Racing) + 0.611
10. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) + 0.645
Mai multe ştiri despre Campionatul Mondial de MotoGP găsiţi AICI!
Sursa: MotoGP
Photocredit: MotoGP
Sponsor:
Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.
