Mercedes AMG F1 se află încă în modul “încercare și eroare”.

🔊 Ascultați acest Articol

Mercedes spune că se află încă în modul „încercare și eroare” în ceea ce privește actualizările pentru mașinile de Formula 1, în timp ce continuă eforturile de a găsi un remediu pentru problemele sale de porpoising.

Constructorul german se străduiește să rezolve problema de țopăiala a monopostului W13, care îi ține în urmă pe Lewis Hamilton și George Russell. Problema forțează echipa să ruleze mașina mult mai sus decât a fost proiectată, iar acest lucru o costă timp prețios pe tur. Mercedes AMG F1 este convinsă că, dacă poate adapta mașina pentru a nu mai sări atât de mult atunci când rulează mai jos, atunci va declanșa o îmbunătățire a vitezei sale.

Șeful echipei, Toto Wolff, a dezvăluit la începutul acestei săptămâni că munca depusă de la Marele Premiu al Emiliei Romagna a deblocat „mai multe direcții” care ar putea să o ajute să progreseze, în timp ce se pregătește să aducă unele evoluții la Miami.

Dragi fani Formula 1 și Motorsport,

Pentru a continua să îmbunătățim experiența urmăritorilor noștri pe această rețea de socializare, am decis că, din cauza numeroaselor cazuri în care oamenii sunt blocați de pe chat-urile comunității, ar trebui să oferim o alternativă pentru aceste grupuri de chat.

Vă invităm pe toți să aruncați o privire la https://chat.gp24.ro/ în timpul viitorului weekend de cursă pentru Marele Premiu al Statelor Unite, care va avea un grup dedicat pe aplicația noastră de chat. Există, de asemenea, câteva grupuri pentru echipele de top, dacă doriți să discutați acolo cu fani care gândesc la fel.

În acest moment, chat-ul este accesibil din orice browser mobil, laptop și desktop prin intermediul următorului link: https://chat.gp24.ro/ Participarea la chat nu necesită crearea unui cont, iar singurul dezavantaj este că setările de profil nu vor fi salvate și unele vor trebui completate de fiecare dată când vă conectați.

Așteptăm cu nerăbdare să vă primim în grupul (grupurile) de chat cu moderare umană, unde vom încerca să reducem moderarea la strictul necesar pentru a maximiza libertatea de opinie și de exprimare în limitele bunului simț.

 

Dar, vorbind înainte de weekend la un eveniment de lansare a unui nou ceas oficial Mercedes IWC, Toto Wolff a minimizat așteptările privind un progres instantaneu. El a spus că modul în care nu se poate simula fenomenul de marsupiu în tunelurile de vânt din F1 înseamnă că singura modalitate de a face progrese și de a-l înțelege mai bine ar putea veni în timpul experimentelor din weekendurile de Grand Prix.

„Cred că încercăm să găsim o soluție care să nu rezolve doar problema ricoșeului”, a spus el. „Poți petici podeaua și să o faci mai rigidă, dar pierzi forță de apăsare și cel puțin să faci mașina mai stabilă, dar nu aceasta este direcția în care mergem. Din nefericire, fără teste, fiecare weekend de cursă este un mic experiment în direct”.

„Nu poți replica săriturile pe care le vedem pe pistă în tunelul de vânt. Și, prin urmare, este ca pe vremuri, este un pic de încercare și eroare, ce face de fapt în viața reală? Prin urmare, ne uităm la câteva direcții în care credem că ne-ar putea ajuta să rezolvăm problema pe termen lung, fără a pierde bunătatea forței de apăsare prin simpla ridicare sau peticire a podelei. Vor exista modificări pe mașină în acest weekend, unde credem că putem obține o direcție. Dar performanța mașinii, nu o vom debloca de la un weekend la altul”.

• Mai multe știri despre Campionatului de Formula 1 găsiți AICI.

Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.