McLaren s-a zgârcit la actualizările mașinii sale în prima jumătate a sezonului 2024, dar acum echipa vrea să atace din nou în Formula 1. În primele 14 curse, echipa de curse s-a abținut în mod deliberat să vină cu inovații la fiecare cursă, dar în a doua jumătate a anului, numărul de upgrade-uri urmează să fie mărit.
Există reguli clare și stricte cu privire la momentul și modul în care echipele au voie să utilizeze tunelurile de vânt, iar simulările computerizate ale curenților sunt, de asemenea, limitate. Cu cât o echipă a avut rezultate mai slabe în anul precedent, cu atât mai mult timp i se acordă în prima jumătate a sezonului pentru a-și îmbunătăți aerodinamica.
Din 30 ianuarie, clasamentul actual din 2024 va fi apoi utilizat pentru a determina timpii echipelor. McLaren a introdus o actualizare majoră în Miami, după care au existat doar îmbunătățiri specifice pistei și actualizări minore ale mașinii. Echipa intenționează să introducă îmbunătățiri majore doar mai târziu în sezon.
O singură actualizare în prima jumătate a sezonului
Având în vedere că timpii de dezvoltare aerodinamică sunt acum clari, echipa se poate concentra atât pe upgrade-urile din 2024, cât și pe mașina din 2025. Până acum, echipa a adus o nouă aripă față la Miami, în timp ce aripile spate pentru Imola și Monaco, precum și pentru Silverstone și Spa au fost piese dezvoltate pentru nivelul de apăsare necesară pe fiecare circuit.
Potrivit directorului de echipă Andrea Stella, Red Bull a investit semnificativ mai mult în piese decât McLaren. „Pot vorbi doar pentru McLaren și acum vom culege o parte din roadele dezvoltărilor”, a declarat italianul. „Mă aștept să văd unele piese noi în a doua jumătate a sezonului”. McLaren are acum la dispoziție 256 de unități de tunel de vânt în timpul perioadelor de testare. În plus, echipei de curse i se permite să folosească viteze ale vântului de peste 15 metri pe secundă timp de 64 de ore.
În colaborare cu unul dintre sponsorii echipei noastre de curse, putem oferi tuturor urmăritorilor noștri o reducere de 10 lei la orice produs comandat de pe tricoumania.ro folosind codul: gp24-10ron. (Acțiune valabilă pentru comenzi până la data de 31.12.2024)
320 de ore pot fi testate în tunel, plus 1.600 de simulări geometrice care pot fi testate pe computer. McLaren a primit permisiunea de a petrece mai mult timp cu aerodinamica la începutul anului, deoarece echipa a terminat pe locul patru în campionatul constructorilor în 2023. În august 2024, echipa de curse este pe locul doi.
Red Bull primește timpul cel mai scurt
Red Bull are 224 de unități libere de tunel de vânt, i se permite să folosească viteze ale vântului de peste 15 metri pe secundă timp de 56 de ore și primește 280 de ore în tunelul de vânt și 1.400 de simulări pe computer. „Este uimitor că am fost atât de competitivi, deoarece nu am făcut nicio îmbunătățire reală a pistei de la Miami”, spune Stella.
„Asta arată cât de mare a fost upgrade-ul de la Miami”, explică șeful echipei. „Vor fi mai multe upgrade-uri în a doua jumătate a sezonului”. Rămâne de văzut ce va putea realiza McLaren în sezonul 2024. Înainte de Marele Premiu al Olandei, echipa se află la 42 de puncte în spatele Red Bull.
Belgien-GP, Circuit de Spa-Francorchamps
01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:19:57,566 h
02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +0,647 sec
03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +8,023
04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +8,700
05. Lando Norris (GB), McLaren, +9,324
06. Carlos Sainz (E), Ferrari, +19,269
07. Sergio Perez (MEX), Red Bull Racing, +42,669
08. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +49,437
09. Esteban Ocon (F), Alpine, +52,026
10. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +54,400
11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:02,485 min
12. Alex Albon (T), Williams, +1:03,125
13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:03,839
14. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:06,105
15. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1:10,112
16. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1:16,211
17. Logan Sargeant (USA), Williams, +1:25,531
18. Nico Hulkenberg (D), Haas, +1:28,307
Out:
Guanyu Zhou (RCH), Sauber, Hidraulică
Descalificat>
George Russell (GB), Mercedes (câștigător, mașină sub greutatea sa)
- Mai multe știri despre Campionatul Mondial de Formula 1 găsiți AICI
Photocredit: Formula 1 Fans Romania
Sponsor: TricouMania
Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.
