Max Verstappen face Grand Slam la Barcelona – Pirelli Report

Max Verstappen, din nou imbatabil la bordul lui Red Bull Racing RB19. Max a reușit al treilea weekend de Grand Slam din cariera sa în F1 și a câștigat Marele Premiu al Spaniei în fața ambilor piloți Mercedes AMG F1, care au beneficiat din plin de cele mai recente îmbunătățiri aduse mașinilor lor.

Lewis Hamilton a terminat al doilea, iar George Russell al treilea. Sergio Perez a adus RB19-ul său pe locul patru, după ce a plecat de pe P11. Carlos Sainz a adus câteva puncte pentru Scuderia Ferrari, în timp ce Charles Leclerc a rămas fără puncte pe P11. Lance Stroll a surprins în fața lui Fernando Alonso, deși acesta din urmă nu a încercat un atac în timp ce putea în mod clar, totuși un P6 și un P7 pentru Aston Martin Racing.

Esteban Ocon și Pierre Gasly au fost despărțiți de Zhou Guanyu și au închis top 10. Un final puternic din nou pentru pilotul chinez și un final cu două puncte pentru echipa Alpine F1, care este cu siguranță binevenit pentru încercarea echipei franceze de a se menține pe poziția 4 în campionatul constructorilor. În clasamentul constructorilor, Mercedes AMG F1 a depășit acum Aston Martin Racing și a ajuns pe locul 2, ambele fiind la mare distanță de Red Bull Racing, dar și cu un avans semnificativ față de Scuderia Ferrari.

Cursa din punctul de vedere al pneurilor

• Max Verstappen continuă șirul victoriilor, succesul din Spania fiind al cincilea din cele șapte curse derulate în acest sezon. Este cea de-a 40-a victorie a carierei sale.
• Dovada dominării Campionului Mondial se poate vedea din faptul că și-a asigurat cel de-la treilea Grand Slam al carierei – Victorie, Pole Position, cel mai rapid tur și conducerea cursei de la început, la final. A mai reușit acest lucru la Spielberg în 2021 și Imola anul trecut.
• Piloții echipei Mercedes AMG F1 au ocupat celalte două locuri pe podium. Lewis Hamilton care, alături de Michael Schumacher, a câștigat de șase ori la Barcelona, a fost al doilea, iar George Russell al treilea.

• Dintre toate mașinile care au pornit de pe grilă, doar Red Bull Racing au optat pentru alte pneuri decât cele SOFT. Max Verstappen și Sergio Perez au pornit pe pneurile MEDIUM P Zero galben. Logan Sargeant (Williams Racing) și Charles Leclerc (Scuderia Ferrari) au pornit de pe linia boxelor, primul cu MEDIUM și cel de-al doilea cu HARD-ul P Zero alb.
• A fost dificil de prezis strategiile pentru Marele Premiu al Spaniei, parțial și datorită nivelului redus de degradare al compozițiilor, precum și a șanselor de ploaie, deși acestea s-au spulberat după câteva tururi. Primii patru au trecut linia de sosire pe SOFT.

• Perechea Red Bull Racing a schimbat de pe MEDIUM pe HARD (Max Verstappen în turul 26 și Prez în turul 23) în timp ce echipa Mercedes AMG F1 a optat pentru MEDIUM, pentru stintul intermediar. Aston Martin a mers cu SOFT-uri pentru primele două stinturi, iar ultimul pe HARD. Alte echipe care au încheiat pe hard au fost Scuderia Ferrari, Alpine F1 și Alfa Romeo Racing, precum și Logan Sargeant (Williams Racing).
• Piloții echipei Haas F1 au fost singurii care au oprit de trei ori. Ei au luat startul pe SOFT, au trecut pe MEDIUM pentru al doilea stint, HARD pentru al treilea și au încheiat cursa din nou pe MEDIUM. Lando Norris a oprit de asemenea de trei ori, dar prima dată a fost pentru a schimba aripa față, la finalul primului tur.

• Cel mai rapid pe HARD a fost Fernando Alonso. Spaniolul de la Aston Martin Racing a oprit cronometrul la 1m18.083s în turul 49. Kevin Magnussen a fost cel mai rapid pe MEDIUM cu 1m18.069, în timp ce Max Verstappen a reușit cel mai bun timp al cursei pe SOFT cu 1m16.330s.
• În cel de-al doilea stint, Valtteri Bottas (Alfa Romeo Racing) a efectuat mai multe tururi (34) decât oricare alt pilot pe cea mai dură compoziție. Yuki Tsunoda (AlphaTauri) a efectuat 32 pe medium în ultimul stint. Charles Leclerc, Fernando Alonso și George Russell au făcut 25 de tururi pe SOFT.
• Temperaturile au scăzut pe durata cursei. Când s-au stins luminile roșii, senzorii de pe pistă arătau 30,9 grade Celsius, în timp ce la final 26,7 grade Celsius (cel mai mult a fost 31,3 grade Celsius).

„Pe o pistă care este în mod special solicitantă pentru pneuri, am asistat la o cursă în care toate cele trei compozițiile disponibile au intrat în joc, fiecare fiind utilizată extensiv. C1 a acoperit 41,6% din totalul tururilor, apoi a venit C2 (30,6%) și C3 (27,9%). Decizia de a introduce noua specificație a compoziției C1 din 2023 a făcut ca strategia cu două opriri să fie fezabilă și a fost folosită de majoritatea echipelor. Comparativ cu predicțiile dinaintea cursei, am văzut că medium a fost mult mai competitiv, parțial și datorită temperaturilor care au fost semnificativ mai scăzute decât în cursa de anul trecut”.

„Analizele inițiale sugerează că degradarea pentru toate compozițiile a fost mai scăzută, chiar și pentru C3. Exemple notabile pentru asta au fost primele stinturi pentru cei doi piloți Mercedes AMG F1, George Russell efectuând 25 de tururi și Lewis Hamilton 24, sau stintul intermediar pentru Fernando Alonso (25 de tururi) care și cu o cantitate mare de combustibil la bord având un ritm competitiv”.

„A fost un weekend încărcat pentru Pirelli. Dincolo de etapa de Formula 1 din Barcelona, am fost implicați în alte trei competiții auto pentru care suntem unic furnizor de pneuri – în Sardinia, cu WRC și Franța pe Paul Ricard cu GT World Challenge Europe. Adițional, a mai fost și competiția pe două roți la Misano (Italia) unde am aniversat 20 de ani ca unic furnizor pentru Campionatul SBK”.

„Pirelli rămâne la Barcelona pentru două zile foarte importante de test săptămâna următoare pentru pneurile sezonului viitor. Programul este concentrat pe dezvoltarea compozițiilor care pot fi utilizate fără obișnuitele pre-încălzitoare”.

Formula 2
Frederik Vesti a câștigat cursa de Formula 2 de la Montmelo. Tânărul Dane de la Prema Racing a încheiat în fața perechii de la ART Grand Prix, Theo Pourchaire și Victor Martins. Oliver Bearman (Prema Racing) a obținut a treia victorie a sezonului  în cursa principală. Duminică, el a fost urmat de Enzo Fittipaldi (Rodin Carlin) și Victor Martins. Seria echipată de Pirelli revine în acțiune în Austria pentru cea de-a șaptea etapă a sezonului.

Formula 3
Zak O’Sullivan a câștigat cursa de Sprint în Formula 3 la Bercelona. Englezul, pilotând pentru Prema a încheiat în fața colegului de la Williams Academy, Luke Browning (Hitech) în timp ce Leonardo Fornaroli (Trident) a fost al treilea. Victoria în cursa principală a revenit lui Josep Maria Marti pentru Campos Racing. Alături de el pe podium au fost Franco Colapinto (MP Motorsport) și Dino Beganovic (Prema). Următoarea etapă a acestei serii va avea loc la Spielberg între 30 iunie și 2 iulie.

Pirelli în lume
A fost un weekend extrem de încărcat pentru Pirelli Motorsport, în special pentru că dincolo de Marele Premiu al Spaniei, Formula 2 și Formula 3 – care s-au derulat la Barcelona, au mai fost etape ale altor campionate pentru care compania este unic furnizor. Concurenții din Campionatul Mondial de Raliuri au fost la Raliul Italiei din Sardinia

S-a desfășurat etapa a doua a GT World Challenge Europe pe circuitul Paul Ricard și, în final, Misano a găzduit etapa Pirelli Emilia-Romagna din FIM Superbike World Championship. Acest ultim eveniment a marcat 20 de ani de când compania din Milano a devenit unic furnizor pentru toate clasele Superbike.

Campionatul Mondial de Raliuri
Thierry Neuville a câștigat Rally Italia Sardegna pentru Hyundai la finaul unui eveniment încântător. Echipele au trebuit să-și revizuiască strategiile de dinainte de eveniment datorită unei ploi abundente. Esapekka Lappi a adus dubla pentru compania coreeană, încheind la 33 de secunde în urma coechipierului său. Kalle Rovanpera a fost al treilea pentru Toyota, la 1m55.3s de lider, ceea ce îi permite să-și mențină șefia clasamentului.

GT World Challenge Europe
Etapa Paul Ricard 1000km a GT World Challenge Europe a fost câștigată de echipa franceză Akkodis ASP #88 Mercedes-AMG GT3. Aceasta și-a croit drum în frunte în ultimele tururi, grație lui Raffaele Marciello, Jules Gounon și Timur Boguslavskiy. Un alt Mercedes, numărul 77 al echipei AlManar cu Maro Engel, Luca Stolz și Fabian Schiller, a încheiat pe doi. Pe cea de-a treia treaptă a podiumului au fost Philipp Eng, Marco Wittmann și Nicholas Yelloly cu BMW M4 GT3 pentru echipa Rowe Racing.

FIM Superbike World Championship
Cursa 1 a FIM Superbike World Championship de la Misano a fost câștigată de Alvaro Bautista, în timp ce Michael Ruben Rinaldi a făcut dubla pentru echipa Aruba.it Racing Ducati. Toprak Razgatlioglu a fost al treilea pentru Pata Yamaha Prometeon WorldSKB. Bautista a dominat și cursa 2, de data aceasta fiind urmat de Toprak Razgatlioglu și Axel Bassani pentru Motocorsa Racing. La aceată etapă de la Misano, a cincea a sezonului, Pirelli a aniversat 20 de ani de unic furnizor pentru toate clasele Campionatului Mondial.

Ce urmează pentru pneurile F1
Pirelli rămâne pe circuitul de la Barcelona pentru două zile de teste dedicate pneurilor pentru sezonul următor cu Scuderia Ferrari și Mercedes AMG F1 în zilele de marți și miercuri. Ei vor testa diverse compoziții care nu vor utiliza preîncălzitoare. Echipa Mercedes AMG F1 va testa cu George Russell și Mick Schumacher, în timp ce Scuderia Ferrari își va folosi piloții obișnuiți Charles Leclerc și Carlos Sainz.

Următoarea etapă de Formula 1 va fi Marele Premiu al Canadei de pe circuitul Gilles Villeneuve de la Montreal, între 16 și 18 iunie.

GP24 PronoContest, jocul 100% gratuit de Pronosticuri Formula 1:

Mai multe știri despre Campionatul Mondial de Formula 1 găsiți AICI.

Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.