Max Verstappen conduce FP2 în fața lui Charles Leclerc și Lando Norris.

🔊 Ascultați acest Articol

Max Verstappen, pilotul de Formula 1 al echipei Red Bull Racing, a spulberat cu aproape 0,9s timpul reușit de rivalul de la Scuderia Ferrari, Charles Leclerc, în timpul celei de a doua sesiuni de antrenamente, prin asta reușind și cea mai bună performanță a zilei de vineri dinaintea Marelui Premiu al Belgiei din 2022.

Campionul în exercițiu și cel mai apropiat contracandidat al său în puncte, Charles Leclerc, vor începe cursa de la Spa dinspre partea din spate a grilei de start din cauza penalizărilor pentru schimbarea componentelor motorului. Dar pilotul Red Bull Racing părea să aibă un avantaj confortabil înainte de prima rundă după pauza de vară, deoarece a fost singurul pilot care a intrat în timpi de 1m45s.

El i-a devansat pe Charles Leclerc și pe Lando Norris de la McLaren F1, în timp ce o cursă de glorie pentru pilotul Aston Martin F1, Lance Stroll, l-a propulsat pe acesta pe locul patru, în fața lui Carlos Sainz și a lui Lewis Hamilton de la Mercedes AMG F1. Pentru a doua sesiune de antrenamente de o oră din weekend, Max Verstappen a ieșit în evidență în blocul de 20 de minute de la mijloc, în timpul simulării sale de calificare, pentru a stabili punctul de referință al sesiunii.

În condițiile în care Carlos Sainz, liderul FP1, abia a parcurs cel mai rapid turul de 4,35 mile pe pneuri soft, Max Verstappen a urcat în fruntea timpilor pe același cauciuc Pirelli cu pereți roșii. Pilotul olandez a înregistrat un timp de 1m45,507s pentru a se situa cu 0,0862s peste simularea de un tur a lui Charles Leclerc, deși încărcăturile de combustibil și modurile motorului au mascat diferența reală.

Cel mai bun rezultat al sesiunii lui Charles Leclerc, 1m46.369s, a fost suficient pentru a doua poziție, în fața lui Lando Norris, Carlos Sainz și Lewis Hamilton, în timp ce Fernando Alonso, pilotul alpin care va pleca în curând, a despărțit perechea Mercedes AMG F1 pe locul șapte. Tot Max Verstappen fusese cel care a stabilit ritmul în prima treime a sesiunii, pilotul Red Bull Racing RB18 încheind gambitul de deschidere în fața lui Carlos Sainz cu 0,5s, grație unui 1m46.850s.

Cu patch-uri umede inițial, doar Mick Schumacher și Daniel Ricciardo au dat startul pe soft-uri, restul grilei fiind împărțit între pneuri MEDIUM și HARD. Doar Lando Norris nu se aventurase după cinci minute, timp în care Carlos Sainz a stabilit primul tur reprezentativ cu 1m48.818s, înainte ca Max Verstappen să pedaleze în top cu 1m47.699s. Cu Sergio Perez urcând pe locul trei, primii trei clasați au fost pe compoziția MEDIUM.

Daniel Ricciardo, între timp, a rulat ca cel mai rapid pilot cu pneuri moi pe locul patru, în timp ce, în afară de Lewis Hamilton pe locul 10, cei cu pneuri tari, George Russell, Sebastian Vettel, Valtteri Bottas și Nicholas Latifi au susținut ordinea. Charles Leclerc a reușit să ruleze cel mai rapid după ce a ratat apexul de la Les Combes, înainte ca Carlos Sainz, colegul de grajd de la Scuderia Ferrari, să coboare la 1m47,39s, în ciuda faptului că a trecut masiv prin pietriș în a doua parte a șicanei Les Fagnes.

Acest lucru a venit în timp ce Max Verstappen a încercat să se debaraseze de o ruptură care s-a depus în suspensia sa spate, dar odată ce a fost eliberată, a plonjat în marele 1m46s după 10 minute. În urma calificărilor, ultima parte a sesiunii, dedicată de obicei simulărilor de pneuri de cursă, a fost perturbată de o ploaie – deși doar cu 3 minute înainte de final cineva (Sebastian Vettel) a încercat să folosească pneuri de ploaie.

Condițiile alunecoase au dus la o mulțime de erori. Pierre Gasly, care a lăsat locul lui AlphaTauri în FP1 pentru pilotul de F2 Liam Lawson, a suferit o ruptură la partea din spate și a ieșit în decor în acul lung al virajului 8. Pilotul francez a continuat să ruleze pentru a reveni, înainte ca Carlos Sainz să facă același lucru în următorul viraj, iar Kevin Magnussen a ieșit în decor la Les Combes.

Lewis Hamilton, care s-a luptat cu obișnuitele probleme de încălzire a pneurilor Mercedes AMG F1 pentru a se bloca în La Source, a fost apoi ocupat să corecteze o ruptură înfricoșătoare în Eau Rouge. Lando Norris a ieșit apoi de pe pistă la Les Combes, iar Mick Schumacher a ieșit pe pietriș la scurt timp după aceea, așa că, cu șase minute înainte de final, întregul pluton s-a gândit mai bine și s-a îndreptat spre boxe.

În ultimul minut a avut loc o rafală târzie – Yuki Tsunoda, Valtteri Bottas și Mick Schumacher pe intermediare, Lance Stroll pe ude și ceilalți pe slick-uri. În condițiile în care condițiile au împiedicat orice schimbare de ultimă oră, în spatele lui George Russell, pe locul opt, s-a aflat Daniel Ricciardo – australianul în căutarea unui nou loc pentru 2023, McLaren F1 plătindu-i restul contractului.

Sergio Perez, între timp, a fost un subjugat al 10-lea în fața pilotul Williams Racing Alex Albon și Zhou Guanyu. Yuki Tsunoda l-a devansat pe Pierre Gasly în fața lui Sebastian Vettel, Esteban Ocon și Kevin Magnussen – danezul a provocat un steag roșu în FP1 când Haas F1-ul său a suferit o defecțiune electrică și a fost imobilizat pe pistă. Valtteri Bottas a recuperat terenul pierdut după ce Alfa Romeo F1 al său a fost rar văzut în FP1 pentru a înregistra turul 20s. Între timp, Nicholas Latifi și Mick Schumacher au completat ordinea.

• Mai multe știri despre Campionatului de Formula 1 găsiți AICI.

Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.