Pilotul Autonet Motorcycle Team a reușit un debut foarte bun în cea de a 43-a ediție a Raliului Dakar. Emanuel Gyenes a terminat prima etapă lider la Malle Moto, clasă pe care a câștigat-o în 2020, și a înregistrat al 34-lea timp al categoriei Moto. Obiectivul său este să fie pe o poziție cât mai bună la finalul raliului, având în vedere că participă la cea mai dură competiție de anduranță din motorsport, la doar șapte luni după ce și-a fracturat piciorul drept.
Prima etapă, Jeddah – Bisha, a avut 346 km de legătură și 277 km de probă specială. O probă specială în care a trebuit să fii foarte atent la pietre, să treci prin râuri secate, dar și printr-un vad cu mult noroi, nisip, mult praf către final, multe segmente cu foarte multe viraje și foarte multe intersecții, multe trasee, mai ales în apropierea taberelor nomade. A fost o primă probă specială în care s-a reconfirmat că pe traseul din Arabia Saudită se merge foarte mult după cap compas și trebuie să fii foarte atent la navigație.
Anul acesta, concurenții de la Moto primesc roadbook-ul cu 20 de minute înainte de start, în toate cele 12 etape. Acesta este deja precolorat, și participanții doar aruncă o privire, dacă vor să își mai marcheze ceva sau să își sublinieze ce li s-a spus la briefingul din seara precedentă. Au pentru asta 10 minute în plus, față de concurenții de la categoriile Auto și Camioane, pentru că ei trebuie să îl și monteze în derulator.
Emanuel Gyenes #29: „Am avut un ritm bun astăzi până la punctul de alimentare de la km 177. Per ansamblu a fost o zi bună. Cu navigația, deși grea, am reușit să nu pierd foarte mult timp căutând waypoint-urile ascunse. A fost multă piatră pe această primă specială, și din pricina dificultății, 15 km am mers doar în treapta a doua. Mă simt bine, nu voi avea prea mult de lucru la pregătirea motocicletei pentru a doua zi, iar asta îmi va permite să mă odihnesc.
Dakarul este un concurs foarte lung și trebuie să îți dozezi energia – mai ales la această clasă, unde nu avem asistență tehnică. Mă bucur că suntem în Arabia Saudită – Amaury Sport Organisation a făcut o treabă extraordinară, pentru ca noi să putem concura în tot acest context, și suntem în ceea ce ei au numit „bula Dakar”. Interacțiunea cu oameni din afara raliului nu este recomandată și am putut lua startul doar după ce și testul pentru Covid 19, făcut în Jeddah, a ieșit negativ. Doar faptul că suntem aici poate fi considerat o mare victorie, mai ales că Arabia Saudită și-a închis granițele pe 20 decembrie, și au avut acces în țară doar cursele de tip charter, care au transportat oamenii implicați în Raliul Dakar.”
În colaborare cu unul dintre sponsorii echipei noastre de curse, putem oferi tuturor urmăritorilor noștri o reducere de 10 lei la orice produs comandat de pe tricoumania.ro folosind codul: gp24-10ron. (Acțiune valabilă pentru comenzi până la data de 31.12.2024)
Ce urmează pe 4 ianuarie
Etapa 2, Bisha – Wadi Ad-Dawasir, 228 km legătură, 457 km de probă specială. O primă întâlnire cu dunele din Arabia Saudită și foarte mult nisip pentru o zi care, în cazul motocicliștilor, va începe cu mult înainte de răsăritul soarelui. Mani va porni din bivuac în jurul orei 6 dimineața și, după 135 de km de legătură, va lua startul pe proba specială.
Ce înseamnă Malle Moto – Original by Motul
Cel mai dificil mod în care poți concura în Raliul Dakar este… în calitate de concurent la această clasă. Aici nu există echipă de asistență tehnică, riderii trebuie să facă totul singuri. Toate uneltele pe care le ai la dispoziție încap într-o valiză metalică transportată de la un bivuac la altul de către organizatori. Pe lângă asta, tot ei îți mai transportă un cort de 2 persoane, un covoraș pe care să lucrezi la motocicletă, o geantă cu echipament, un rucsac și un set de roți. Practic, cu cât îți menajezi mai mult motocicleta și eviți căzăturile, cu atât ai mai puțin de lucru când ajungi în bivuac.
Clasament Moto, Etapa 1 din 12
- Toby Price (AUS) 3h 18 min 26 sec
- Kevin Benavides (ARG) +00 min 31 sec
- Matthias Walkner (AUT) + 00 min 32 sec
………………………………………………………………..
- Emaneul Gyenes (ROU) +41 min 54 sec
…………………………………………………………………………
Top 5 Original by Motul – Malle Moto – Etapa 1
- Emanuel Gyenes (ROU) 04 h 00 min 20 sec
- Maurizio Gerini (ITA) +03 min 07 sec
- David Pabiska (CZE) +03 min 48 sec
- Aruns Gelazninkas (LTU) +04 min 04 sec
- Benjamin Melot (FRA) +06min 32 sec
Program Dakar 2021
1 ianuarie și 2 ianuarie: verificări tehnice și administrative în Jeddah
2 ianuarie: Prolog și Ceremonia de Start – Jeddah
3 ianuarie – Etapa 1: Jeddah-Bisha (622 km, 277 km specială)
4 ianuarie – Etapa 2: Bisha-Wadi Ad-Dawasir (685 km, 457 km specială)
5 ianuarie – Etapa 3: Wadi Ad Dawasir-Wadi Ad Dawasir (630 km, 403 km specială)
6 ianuarie – Etapa 4: Wadi Ad Dawasir-Riyadh (813 km, 337 km specială)
7 ianuarie – Etapa 5: Riyad-Buraydah (625 km, 419 km specială)
8 ianuarie – Etapa 6: Buraydah-Ha’il (655 km, 485 km specială)
9 ianuarie – Ziua de odihnă în Ha’il
10 ianuarie – Etapa 7: Ha’il-Sakaka (737 km, 471 km specială)
11 ianuarie – Etapa 8: Sakaka-Neom (709 km, 375 km specială)
12 ianuarie – Etapa 9: Neom-Neom (579 km, 465 km specială)
13 ianuarie – Etapa 10: Neom-Al-Ula (583 km, 342 km specială)
14 ianuarie – Etapa 11: Al-Ula Yanbu (557 km, 511 km specială)
15 ianuarie – Etapa 12: Yanbu-Jeddah (452 km, 225 km specială)/Festivitatea de premiere
Sursa: Renatta Stepanov/ Emanuel GyenesPhotocredit: RallyZone
Sponsor:
Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.
