Lovitura de strategie a Ferrari aduce victoria la Monza – Leclerc: „McLaren s-a repezit în greșeli”

Charles Leclerc trece prin Monza cu o singură oprire, furând victoria de la McLaren: Cum a apărut lovitura de strategie a Ferrari și când a crezut Leclerc în ea

Turul 17 al Marelui Premiu al Italiei a început și nu numai Charles Leclerc, ci și mulți spectatori din tribune și de pe ecranele televizoarelor se gândesc că departamentul de strategie al Ferrari a făcut din nou o greșeală: „Ce a fost asta? De ce intrăm la boxe când suntem subțiați?” Leclerc își exprimă furia la radio.

Cu câteva secunde mai devreme, el pierduse locul doi pentru care luptase atât de mult la start din cauza dezbinării piloților McLaren în favoarea lui Lando Norris, care s-a oprit cu un tur înaintea sa. Cu toate acestea, acest presupus accident s-a dovedit a fi o lovitură de noroc pentru Ferrari duminică, deoarece a pus în sfârșit echipa gazdă în poziția de a realiza un plan riscant.

„Când am fost lovit, m-am gândit că am fi putut pierde victoria. Dar când au intrat amândouă, sincer, am câștigat destul de multă aderență pe puntea față pentru că am avut o cursă liberă spre față. Și, fiind ultima mașină din primele trei, nu aveam prea multe de pierdut dacă încercam o singură oprire”, a zâmbit Leclerc după ce a trecut linia de sosire.

Cu toate acestea, starul Scuderiei este și uimit că acest lucru îi aduce chiar victoria: „A fost o mare surpriză, pentru că McLaren era mai puternică pe hârtie. Dar am reușit să îi punem sub presiune și să îi grăbim să facă o greșeală cu strategia”, a declarat Leclerc.

După cursă, el a avut numai cuvinte de laudă la adresa postului său de comandă: „A fost foarte bine jucat de echipă, am făcut o treabă excelentă în general. Totul a fost perfect, chiar dacă nu cred că am avut cea mai bună mașină astăzi”. În orice caz, cea mai bună strategie.

Cu puțin sub 2,664 secunde avans față de Oscar Piastri, care se grăbește, Leclerc își salvează în sfârșit a doua victorie italiană după 2019 și transformă Monza într-o altă casă de nebuni pentru Tifosi.

Vasseur despre strategie: „Acesta a fost planul de la început!”

Șeful echipei Ferrari, Fred Vasseur, este atât de exuberant încât proclamă cu mândrie lovitura de strategie a Scuderiei: „Acesta a fost planul de la început! Pentru că McLaren a forțat mai mult decât ne așteptam, iar asta a jucat în favoarea noastră”.

„În al doilea stint, unde am avut un ritm bun”, spune francezul la Sky, deși se califică: ”Nu a fost confortabil acum, dar am avut totul sub control, mult mai mult decât înainte – de aceea am spus: Vom continua să o facem.”

Leclerc este ceva mai rezervat cu privire la strategia aleasă de Ferrari, dar monegascul confirmă și el: „A fost alegerea noastră preferată înainte de cursă.” Leclerc: „Dacă aș fi fost întrebat înainte, one-stopper ar fi fost cu siguranță ceea ce aș fi vrut să fac.”

Cu toate acestea, pilotul Ferrari s-a calificat: „După zece tururi, am văzut că Red Bull avea deja probleme cu pneurile hard pe stânga față. Bineînțeles, ne-am îndoit de strategia cu o singură oprire și ne-am gândit că va fi mult mai dificil să aducem pneurile hard până la final”.

Dar testul practic a oferit o ușurare: „De îndată ce am avut-o pe mine, am avut din nou sentimentul că ar putea fi o posibilitate. Și mai ales când Oscar a intrat la boxe, după câteva tururi am avut impresia că am mai multă aderență fără trafic. Din acel moment, mi-am dat seama că am putea face să funcționeze cu o singură oprire”, spune Leclerc.

„Știam că trebuie să rămân concentrat pentru că Oscar avea un ritm foarte bun. Dar în ultimele cinci sau șase tururi, aveam deja sentimentul că am reușit, pneurile se simțeau bine și puteam vedea că Oscar nu era atât de rapid încât să mă prindă înainte de finalul cursei dacă nu făceam nicio greșeală.”

Leclerc: „Dacă situația se înrăutățește, voi pierde cursa”

Leclerc primește laude suplimentare din partea șefului său de echipă pentru gestionarea pneurilor hard: „Gestionarea pneurilor sale a fost grozavă”, spune Vasseur și dezvăluie: „I-am dat timpii țintă, iar el i-a implementat perfect”.

Leclerc este, de asemenea, conștient că buna sa gestionare a pneurilor Pirelli a fost cheia succesului în cele din urmă, în special cu unul în special: „Am făcut o treabă foarte bună cu pneul stânga față, care a fost foarte problematic pentru toată lumea aici. Am avut mult blistering pe față, dar am reușit să găsim din nou aderență pe față și asta ne-a ajutat să câștigăm astăzi”.

Acesta este motivul pentru care întreaga sa concentrare în al doilea stint a fost asupra presupusului punct slab: „M-am concentrat doar pe partea stângă față pentru că am putut vedea că aveam ceva bășici și știam că, dacă se înrăutățește, voi pierde cursa”, explică Leclerc.

Cu toate acestea, nu numai tratamentul pneurilor, ci și aripa spate specială Ferrari Monza au fost decisive pentru monegasc duminică: „Am avut o viteză maximă foarte bună, ceea ce, evident, ajută mult pe un circuit ca acesta. Echilibrul a fost de asemenea bun, de fapt nu am schimbat prea multe de la prima sesiune de antrenamente. Am avut câteva dificultăți cu pneurile în calificări, dar am fost într-o poziție foarte bună în cursă”, a declarat Leclerc.

În ciuda triumfului: Leclerc pune frână așteptărilor

Cu toate acestea, întrebarea rămâne: unde se află cu adevărat Ferrari în lupta echipelor de top după victoria de la Monza? „Trebuie să fim atenți”, își amintește Leclerc despre ultima victorie a roșilor în luna mai, ”pentru că după Monaco am avut cele mai proaste patru curse ale sezonului. Pur și simplu pentru că Monaco este atât de special pentru mașină. Iar Monza este, de asemenea, un circuit foarte specific, multe linii drepte, puține viraje.”

Leclerc crede: „Da, am avut și o aripă spate pentru acest circuit, care ne-a ajutat să câștigăm astăzi. De asemenea, am avut un alt upgrade, care cu siguranță ne-a adus mai aproape de McLaren. Dar nu cred că este suficient pentru a fi mașina de bătut pe alte circuite pentru restul sezonului.”

Această așteptare este pur și simplu „nerealistă”, spune Leclerc, punând frână euforiei Tifosi: „Am făcut un pas înainte? Da. Este suficient pentru a câștiga curse până la sfârșitul sezonului? Nu cred încă”, avertizează monegascul.

Leclerc cere, de asemenea: „Nu ar trebui să ne odihnim prea mult pe cursa pe care tocmai am avut-o. Ca echipă, este foarte important să o luăm de la capăt de îndată ce ne întoarcem în fabrică după ce s-a întâmplat în weekend. Învățăm din orice, analizăm totul, dar ar trebui să lăsăm emoțiile deoparte, să ne resetăm ca echipă și apoi să atacăm din nou la Baku.”

Câștigătorul de duminică s-a calificat: „Dar fără a avea așteptări nebunește de mari, pentru că nu acolo se află echipa în acest moment. Mă repet, dar Monza este un circuit foarte special și am fost puternici în acest weekend. Dar Baku ar putea fi foarte diferit, la fel și Singapore”.

Cu toate acestea, Leclerc are speranțe pentru cursa de poimâine din orașul-stat: „Singapore ar putea fi încă un circuit bun pentru noi, dar pe celelalte circuite încă am sentimentul că suntem cu un pas în spatele McLaren și Red Bull. Dar astăzi am văzut cel puțin că putem ține pasul dacă obținem totul perfect”. Și să arătăm curajul necesar în ceea ce privește strategia.

• Mai multe știri despre Campionatul Mondial de Formula 1 găsiți AICI

Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.