Hulkenberg FP2 Zandvoort: Verstappen îi reproșează ” afurisitul naibii de pămpălău”

🔊 Ascultați acest Articol

Ăsta a fost antrenamentul de vineri: Cel mai bun timp pentru Lando Norris, un accident curios al lui Oscar Piastri și Daniel Ricciardo și un atac împotriva lui Nico Hulkenberg.

Fără cel mai bun timp pentru Max Verstappen în a doua sesiune de antrenamente libere ale Marelui Premiu al Olandei: eroul local a obținut “doar” locul doi, la 0,023 secunde în spatele lui Lando Norris (McLaren). Dar, deși la final nu a existat niciun Red Bull în frunte, Verstappen a oferit emoțiile zilei.

Pentru Nico Hulkenberg (locul 18 /+1.363), care s-a accidentat cu 18 minute înainte de finalul primei sesiuni de antrenamente, a suferit mânia campionului mondial la începutul celei de-a doua sesiuni. “Doamne, nenorocitul ăsta de pămpălău! Incredibil”, a bombănit eroul local când a fost nevoit să frâneze brusc în spatele pilotului Haas în ultimul viraj.

O greșeală care a fost în mod clar din vina lui Hulkenberg. La patru, trei, două secunde și jumătate în fața lui Verstappen, inginerul său de cursă i-a atras atenția că Red Bull se apropie din spate, și din nou imediat înainte de situația periculoasă. Nu e de mirare că comisarii de cursă au investigat pentru obstrucție contra Hulkenberg.

Verstappen nu s-a plâns însă doar de Hulkenberg. Spre jumătatea sesiunii, el s-a plâns: “Monopostul face lucruri ciudate la viteză medie. Poate că ar trebui să punem înapoi echilibrul frânelor. Nu știu”.

Faptul că nu a fost suficient pentru cel mai bun timp în cele din urmă nu îl îngrijorează însă pe șeful echipei Red Bull, Christian Horner: “A avut puțin vânt în virajul 10. Asta l-a costat un timp mai bun în ultimul tur rapid. Și se pare că McLaren a făcut un pas înainte în ceea ce privește configurația motorului”, spune el în interviu.

Verstappen a părut și el împăcat la final: “Sunt câteva lucruri pe care încă vrem să le îmbunătățim. Mașina s-a comportat destul de bine pe termen lung. În general, a fost de fapt o zi destul de bună”, a declarat el, adăugând: “Au fost doar câteva viraje în care nu am fost mulțumit de echilibru. Acum este vorba de a ne aranja puțin mai bine în acele locuri”.

Diferențele de timp apropiate caracterizează mijlocul terenului
În spatele lui Norris și Verstappen, Alexander Albon (Williams) a terminat al treilea, la 0,269 secunde, urmat de Lewis Hamilton (Mercedes), Yuki Tsunoda (AlphaTauri), Pierre Gasly (Alpine), Sergio Perez (Red Bull) și Lance Stroll (Aston Martin). Pozițiile de la 3 la 12 au încheiat la o diferență de puțin peste trei zecimi de secundă una față de cealaltă.

Cheia performanței bune a celor de la Williams este probabil eficiența aerodinamică bună. La punctul de măsurare din sectorul 3, Albon a atins viteza maximă de 320 km/h, cu opt km/h înaintea lui Verstappen într-o comparație directă. Viteza sa maximă absolută de 322 km/h a fost, de asemenea, a treia cea mai bună din pluton. Doar Charles Leclerc (locul 11) și Gasly au fost mai rapizi, cu 325 km/h fiecare.

Probleme cu motorul Mercedes pentru Stroll
Pentru Stroll, după ce a ratat prima sesiune de antrenamente libere din cauza unei probleme tehnice la prima sa cursă, lumina verde a fost dată chiar la începutul celei de-a doua sesiuni. Mike Krack, șeful echipei, a relatat: “Mercedes ne-a spus că a diagnosticat o problemă pe care a vrut să o analizeze. Nu am putut continua din motive de precauție”.

“Astăzi, bineînțeles, este așa: dacă ai o problemă cu unitatea de propulsie, sesiunea s-a încheiat”, spune șeful echipei Aston Martin într-un interviu acordat Sky, punând lucrurile în perspectivă: “A fost un pic stupid acum, dar așa stau lucrurile. Se întâmplă tuturor la un moment dat în timpul anului.

Virajul 3: Dublu accident al celor doi australieni
Un incident curios a avut loc după zece minute, când Oscar Piastri (McLaren) a alunecat mai întâi din spate în virajul 3 înclinat și a aterizat în bariere. Daniel Ricciardo (AlphaTauri) a fost iritat de acest lucru și, câteva secunde mai târziu, s-a izbit în bariere cu roțile din față în poziție verticală, în fața punctului de impact al lui Piastri. Sesiunea s-a încheiat pentru amândoi, iar 13 minute de antrenamente au fost pierdute din cauza steagurilor roșii.

Pentru Ricciardo, este posibil ca acesta să fi fost un incident cu consecințe: “Sper că nu s-a rănit la mână acolo. Este la spital pentru o radiografie”, a declarat Helmut Marko, consultantul Red Bull pentru motorsport, într-un interviu acordat Sky. “Impactul și contra-impactul pot avea un efect masiv asupra încheieturii mâinii”.

McLaren nu i-a reproșat nimic lui Piastri: “Avariile nu par atât de grave. O vom repara și vom pilota din nou mâine”, a declarat șeful echipei McLaren Zak Brown. “Este prima dată când vedem așa ceva la el. I se poate întâmpla unui debutant”.

Virajul 3: “Minunat” și “uluitor
Practic, virajul 3 este unul dintre punctele de atracție ale circuitului Zandvoort. “Curba este impresionantă, pur și simplu îți taie respirația”, spune Hulkenberg. Iar el analizează la punctul de observație: “La ieșire se poate vedea cât de mult mai rapid este Red Bull. Au o tracțiune destul de excelentă”.

Fernando Alonso (+0.533) a terminat al zecelea, în ciuda faptului că Aston Martin a adus un pachet de actualizare la Zandvoort. Actualizările se simt “bine”, spune el: “Ne-am completat programul în ciuda steagurilor roșii. Nimic traumatic, din câte am putut vedea, și informații bune pentru noi. Dar trebuie să analizăm totul mai întâi în vederea zilei de mâine”.

Hulkenberg cu cască specială în Zandvoort
Hulkenberg nu a avut noroc cu noua cască. Nico Hulkenberg a ajuns în pietriș în prima sesiune, la o zi după anunțul prelungirii contractului său la Haas, iar în cea de-a doua sesiune a fost mult în urmă, la fel ca și coechipierul său Kevin Magnussen, reușind doar locul 18.

GP24 PronoContest, jocul 100% gratuit de Pronosticuri Formula 1:

Mai multe știri despre Campionatul Mondial de Formula 1 găsiți AICI.

Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.