GP24 Inside: Interviu cu Balica Elvis, pilot al ACS RAIDERI

Elvis ne explică azi, despre debutul său în lumea Motorsportului. Vă mulțumesc vouă GP24, pentru acest interviu și de asemenea pentru promovarea mea, pe site-ul dvs.

Când ați debutat în Motorsport? Și ce ne puteți spune despre prima dvs. experiență?
Având la activ mai multe competiții locale/zonale de auto cross buggy la care am participat cu mare drag și entuziasm, am reușit să debutez oficial în anul 2016 cu un buggy al ACS RAIDERI la clasa BUGGY 1600 în cadrul etapei a II-a din Campionatul Național de RallyCross, desfășurată în localitatea Bradu din județul Argeș. Acolo am avut primul accident (sper și ultimul) într-o manșă de competiție: am fost ușor acroșat din spate de un coleg și ajutat de pista foarte denivelată „am reușit ” să mă răstorn (rotindu-mă în aer 720 de grade cu cădere pe roți). „Evenimentul” s-a soldat cu o porție mare de adrenalină (fără leziuni fizice) și avarierea ușoară a mașinii buggy (un braț față rupt, desprinderea suspensiei și a evacuării, în timp ce motorul era 100% funcțional). Atunci am văzut pentru prima dată că o mașină buggy pe lângă satisfacție îți oferă și siguranță maximă.

Ce te-a determinat să alegi această disciplină și de unde ai obținut pasiunea pentru ea?
Am ales inițial disciplina RALLYCROSS care mi-a dat satisfacție și m-a ajutat foarte mult în dezvoltarea mea ca pilot, reușind să-mi îmbunătățesc constant reflexele, atenția distributivă, concentrarea, etc. atât pe circuit cât și în traficul de zi cu zi. În anul curent, împreună cu echipa, am ales să debutez în Campionatul Național de Slalom Paralel, unde îmi doresc să fac sezon complet.

Ce ne puteți spune despre celelalte interese și hobby-uri?
Pasiunea pentru motoare/automobilism am dobândit-o de la vârstă fragedă( în jur de 8-9 ani), atunci când obișnuiam să merg împreună cu tatăl meu la plimbare pe câmp cu autoturismul lui. Nu mă vedeam de volan, dar adoram să conduc si să ascult explicațiile tatălui meu cu privire la modul de funcționare / ansamblelor mașinii.

Cine este cel mai mare idol din Motorsport?
Idolul meu este Fernando Alonso și urmăresc toate competițiile de Formula 1.

Există ritualuri specifice pe care să le observați pentru a vă pregăti pentru următorul eveniment Motorsport?
Nu am neapărat ritualuri sau nu-mi dau seama că există. Îmi place să-mi însușesc din timp regulamentul / configurația pistei pe care urmează să concurez și să-mi fac o strategie de competiție.

Cum ați descrie pasiunea dvs. pentru Motorsport și ce o menține în viață?
Pasiunea pentru motorsport presupune multă determinare fiind ca un „virus” care iți circulă prin sânge și pentru care nu se v-a inventa vreodată un antidot. Atunci când ești angrenat într-o competiție, descoperi punctele slabe, atât ale tale cât și ale mașinii pe care o pilotezi. La sfârșitul fiecărei competiții sau antrenament , îți analizezi activitatea și cauți să aduci acele îmbunătățiri care se te aducă data viitoare cât mai aproape de performanța maximă – locul I.

Ai emoții înainte, în timpul sau după o cursă și, dacă da, cum te descurci cu acele emoții?
În general emoțiile sunt și ele prezente la fiecare „etapă contracronometru” , dar experiența acumulata te învață cum să le gestionezi, iar în timpul pilotajului acestea sunt înlocuite de adrenalină și concentrare.

Cum reușiți să vă combinați activitățile în Motorsport cu viața de zi cu zi, cu locul de muncă (sau școală) și familia?
Familia este pe primul loc, iar pe locul 2 se situează serviciul care mă ajută să susțin financiar acest hobby. De partea de întreținere a mașinii de competiție se ocupa de regulă echipa mea, dar atunci când timpul îmi permite îmi place să-mi  aduc contribuția la îmbunătățiri sau operațiuni de întreținere.

Care sunt obiectivele tale sportive pentru sezonul 2020 și cum au fost acestea influențate de Covid-19?
Obiectivul pentru anul 2020 este să particip la toate etapele din Campionatul Național de Slalom Paralel și să ocup o poziție cât mai bună la final de sezon, dar să continui acomodarea cu materialul de concurs și să ma autodepășesc constant. COVID-19 nu a modificat nimic din punct de vedere competițional pentru mine, deoarece nu am timp și buget sa fac mai mult decât mi-am planificat pentru anul curent.

Credeți că a fi activ în Motorsport (karting necesită calități speciale, cum ar fi curajul, răbdarea sau orice altă calitate?
Pentru a face performanță trebuie să fii înzestrat cu anumite calități, să ai o mașină competitivă, aspecte la care trebuie să lucrezi mereu pentru a aduce îmbunătățiri. De asemenea, echipa tehnică joacă un  rol foarte important pentru rezultatul final.

Care este cea mai mare provocare pentru tine în conducerea unui vehicul de curse și cum ai parte de goana de adrenalină?
Cea mai mare provocare pentru mine este să „fac corp comun cu mașina” la viteze și în condiții dificile și să îmi intru cât mai rapid în ritmul competiției.

Off-Topic: Care este mâncarea și băutura ta preferată în timpul unui weekend de cursă?
Mâncarea tradițional românească și apă plată cu vitamine.

Doriți să vă împărtășiți cel mai special moment în Motorsport cu noi?
Fiecare moment este special pentru mine în automobilism, mai ales dacă familia mea mă urmărește de pe margine.

Dacă ați putea participa la un eveniment Motorsport oriunde în lume, de o singură dată, fără să vă îngrijorați de buget, care ar fi?
Cursa de anduranță de 24H de la Le Mans.

Din păcate, o carieră în Motorsport nu este făcută doar din momente frumoase, ci și din unele dificile. Cum te descurci cu acele momente și vrei să ne dai un exemplu?
Momentele dificile se pot depăși doar prin mult antrenament, concentrare și o mentenanță corespunzătoare a mașinii de competiție.

Ce le-ați sugera oamenilor care doresc să intre în lumea interesantă a Motorsport?
Să încerce cu pași mărunți și să găsească cu atenție disciplina care îi reprezintă cel mai mult.

Există ceva care nu a fost acoperit în acest interviu pe care dorești să le spui fanilor și urmăritori tăi?
Sunt oricând disponibil pentru GP24 cu informații și experiențe noi. Vreau să mulțumesc pentru sprijin familiei mele, echipei tehnice și echipei ACS Raideri. Vă mulțumesc că mi-ați dat șansa să fac parte din această frumoase comunitate! Să ne revedem sănătoși.

Vă mulțumim pentru acest interviu, în numele echipei de la GP24, vă dorim tot ce este mai bun pentru sezonul 2020 și sperăm să ne întâlnim din nou. Succes!!

Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.