Remy Gardner în acțiune constantă în Campionatul Mondial MotoGP și SBK

În al doilea său sezon de Superbike, Remy Gardner a avut deja onoarea de a ajuta de două ori în MotoGP. La Silverstone, australianul s-a urcat pe Yamaha M1 a echipei de teste. Nu au existat puncte.

Remy Gardner a avut parte de câteva săptămâni variate și epuizante. După reuniunea Superbike de la Misano, tânărul de 26 de ani a participat la GP Sachsenring ca înlocuitor al lui Àlex Rins, accidentat, în cadrul echipei Yamaha Works.

Au urmat întâlnirile Campionatului Mondial bazat pe producție de la Donington Park și Most, după care Gardner a fost chemat din nou la MotoGP și l-a înlocuit pe pilotul de teste accidentat Cal Crutchlow cu un wildcard la Silverstone weekendul trecut. Iar vineri, al șaptelea clasat în Campionatul Mondial Superbike 2024 va fi din nou în acțiune pe Giansanti Racing Yamaha R1 la Portimão!

“Schimbarea bicicletelor nu este atât de ușoară”, a explicat Gardner . “Motocicletele sunt complet diferite. Să stai pe o motocicletă diferită în fiecare săptămână cu siguranță nu este bine dacă chiar vrei să te concentrezi asupra unui campionat. Chiar și la Donington, mi-a luat câteva ture să mă simt din nou ca acasă pe Superbike.”

În consecință, a fost dificil pentru Gardner să se adapteze din nou la prototipul motocicletei la Silverstone. “Am învățat pe motocicletă. Sâmbătă am încercat să am mai multă încredere în pneuri și asta a mers bine. Am făcut un tur bun de calificare, ceea ce m-a bucurat foarte mult”, a declarat pilotul Yamaha, care, cu toate acestea, nu a reușit decât locul 22 pe grila de start.

“Am avut un start bun în sprint, dar în turul 2 sau 3 am fost lovit în lateral de Zarco în virajul 7, ceea ce probabil mi-a făcut să pierd câteva secunde. Dacă nu s-ar fi întâmplat asta, poate că aș fi trecut de Takaaki, ceea ce este în regulă. În cele din urmă, m-am luptat cu Takaaki în cea mai mare parte a cursei.”

Ca și în cursa de sprint, Gardner a trecut linia de sosire pe locul 18 și în cursa principală de duminică. Având în vedere sarcina sa, rezultatul a fost irelevant. “Am încercat ceva în warm-up, dar nu mi-a plăcut. Știam că avem unele probleme de tracțiune cu el, dar am vrut o configurație pentru cursă cu care eram familiarizat”, a explicat coechipierul lui Dominique Aegerter.

“Când pneul era nou, am reușit să țin pasul cu piloții din fața mea timp de șase-șapte tururi. De asemenea, am fost în fața lui Takaaki pentru câteva tururi. Dar nu am experiența necesară pentru a menține ritmul atunci când anvelopa se degradează. Nici în acest weekend nu ne-am concentrat pe ritmul de cursă, ci doar pe teste.”

• Mai multe știri despre Campionatul Mondial MotoGP pot fi găsite AICI.

Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.