Fabio Quartararo după P7 în Mandalika: „Eram deja rapid, și totuși …”

Echipa Yamaha în Indonezia cu cele mai bune puncte de până acum în 2024: Quartararo fericit de ritm și supărat din altă cauză – Un al treilea M1 în Japonia

În ceea ce privește numărul total de puncte, weekendul indonezian a fost cel mai bun de până acum din sezonul 2024 MotoGP pentru echipa Yamaha, Fabio Quartararo terminând pe locul șapte duminică pe circuitul internațional Mandalika. Alex Rins a terminat al doisprezecelea, dar după penalizarea pentru presiunea din pneuri a pilotului LCR Honda Takaaki Nakagami, a terminat P11 în rezultatul corectat al cursei.

Asta înseamnă 14 puncte în campionatul mondial pentru Yamaha. Cel mai bun sezon precedent pentru echipa fabricii japoneze a fost de 13 puncte în weekendul Marelui Premiu American de la Austin, la mijlocul lunii aprilie. Și: Împreună cu cele două weekenduri de la Misano, echipa Yamaha a obținut puncte cu două cifre pentru a treia oară la rând (clasamentul echipelor MotoGP 2024).

Quartararo a raportat după Marele Premiu al Indoneziei: „Din păcate, am pierdut șapte sau opt locuri chiar în primul tur”. De fapt, fostul campion mondial, care a plecat de pe locul șase pe grila de start după ce s-a calificat direct în Q2, a fost doar al 13-lea după două tururi duminică, deși patru dintre rivalii săi au căzut în primul tur.

„Pur și simplu am avut nevoie de patru sau cinci tururi pe parcursul weekendului pentru a aduce pneul mediu spate la temperatură”, a declarat Quartararo, explicând startul lent al cursei sale de duminică. Partea pozitivă: „Am avut pneul dur în față. Cu el, am putut să frânez extrem de târziu și să fac în sfârșit câteva manevre de depășire.”

Quartararo a urcat treptat de pe locul 13 pe P7. Deși a pierdut poziții din cauza căzăturilor lui Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati) și Enea Bastianini (Ducati) și a defecțiunii de motor a lui Marc Marquez (Gresini-Ducati), pilotul Yamaha a reușit să îi depășească pe Raul Fernandez (Trackhouse-Aprilia), Johann Zarco (LCR-Honda) și Brad Binder (KTM).

„Eram deja rapid”, a declarat Quartararo. După ce compusul mediu de pe roata din spate a M1 a ajuns la temperatură și pilotul Yamaha a făcut cele trei manevre de depășire, „ritmul meu a fost mai mult sau mai puțin identic cu cel al lui Bezzecchi. Și am fost, de asemenea, mult mai aproape de Morbidelli [decât la sprint]. Din păcate, am pierdut șase secunde în primele două tururi”.

Franco Morbidelli (Pramac-Ducati) și Marco Bezzecchi (VR46-Ducati), care au fost menționați de Quartararo, au terminat pe locurile patru și respectiv cinci. Quartararo, care a terminat pe podium la Mandalika în fiecare dintre ultimii doi ani, a rezumat după P7: „Senzațiile au fost bune și am avut și viteză. Totuși, pentru a fi cu adevărat fericiți, mai avem un drum lung de parcurs”.

Atât Quartararo, cât și coechipierul său Alex Rins au subliniat de mai multe ori în timpul weekendului indonezian că au „încercat mai multe cadre diferite” în Mandalika după Misano, deși impresiile celor doi piloți cu privire la specificațiile individuale nu au fost întotdeauna congruente.

Cursa de casă a Yamaha, Marele Premiu al Japoniei de la Motegi, se află în programul weekendului următor. Acolo, Remy Gardner se va afla pe o a treia M1 ca pilot wildcard. Vor face piloții și o vizită la sediul central Yamaha înainte de weekendul de curse, pentru a-și face o impresie despre activitatea de dezvoltare pentru sezonul 2025?

Când Quartararo a fost întrebat despre acest lucru după Marele Premiu al Indoneziei, el a răspuns cu un zâmbet: „Cred că vom vizita Yamaha, dar în departamentul de muzică Yamaha. Nu mai văd motociclete în acest moment”.

• Mai multe știri despre Campionatul Mondial MotoGP pot fi găsite AICI.

Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.