F1 Bahrain: Verstappen îl devansează pe Leclerc cu 0.087s în FP2.

Pilotul echipei Red Bull Racing, Max Verstappen, a stabilit cel mai bun timp în a doua sesiune de antrenamente pentru Marele Premiu al Bahrainului, care va deschide sezonul 2022, devansându-l pe Charles Leclerc de la Scuderia Ferrari cu 0,087 secunde.

Piloții Mercedes AMG F1 George Russell și Lewis Hamilton au terminat pe locurile patru și, respectiv, nouă. În singura sesiune de antrenamente reprezentativă a weekend-ului, având în vedere că s-a desfășurat în cursul serii, piloții au ieșit la drum pe o temperatură neobișnuit de scăzută – 17 grade Celsius în aer – cu un vânt puternic care sufla din față pe linia dreaptă principală a circuitului de la Sakhir.

Kevin Magnussen, pilotul echipei Haas F1, a fost primul pilot care a ieșit la start – folosind pneurile medium cu pereți galbeni pe care toți piloții, cu excepția lui Daniel Ricciardo de la McLaren F1, le-au folosit pentru primele tururi din FP2. Kevin Magnussen a stabilit în mod corespunzător reperul primului loc cu 1m34,572s, care a fost în curând bătut de Carlos Sainz Jr, deoarece pilotul de la Scuderia Ferrari l-a urmat pe Kevin Magnussen în primele tururi.

Dar Charles Leclerc, care a rulat la scurt timp în spatele coechipierului său, a înregistrat un timp de 1m33.121s care a rămas cel mai bun timp până aproape de finalul primelor 30 de minute ale sesiunii de o oră. Lewis Hamilton și piloții de la Red Bull Racing au fost ultimii piloți care au apărut pe pneurile medium, pilotul Mercedes AMG F1 fiind nevoit să aștepte în garajul său în timp ce echipa sa a finalizat modificările de ultim moment ale set-up-ului, care au inclus trecerea sa la specificația de podea pe care coechipierul său George Russell a folosit-o în FP1 mai devreme, vineri după-amiază.

Lewis Hamilton s-a plâns că mașina sa “încă sărea mult” chiar și cu această schimbare și a avut, de asemenea, un blocaj mare în primul tur de circuit cu pneurile medium, care l-a trimis în adâncime și aproape în afara pistei la ieșirea din primul viraj. El a lâncezit în josul plutonului în acest stadiu, în timp ce perechea Red Bull Racing – cu Sergio Perez alăturându-se la luptă abia după ce s-a scurs primul sfert de oră – a rulat la peste o jumătate de secundă în urma celui mai bun rezultat al lui Charles Leclerc în timpul rulării cu pneuri medium.

Când au trecut 20 de minute, a avut loc trecerea la pneurile soft pentru rularea simulărilor de calificare, condusă de perechea Aston Martin F1 Nico Hulkenberg și Lance Stroll. Aceștia au urcat în ordine ca urmare, dar nu au reușit să îmbunătățească timpul lui Charles Leclerc pe mediile mai dure – reperul monegascului fiind în cele din urmă depășit de Fernando Alonso de la Alpine F1, cu un efort pe pneuri moi care a produs un timp de 1m32,877s după 26 de minute.

Prima cursă a lui Carlos Sainz cu pneuri soft l-a devansat totuși pe Charles Leclerc, care a obținut un timp mai mare decât cel obținut cu pneuri medium, dar numai puțin, deoarece a pierdut timp în ultimul sector. Cu prima sa rulare pe softuri la un minut după ce a intrat timpul lui Fernando Alonso, Charles Leclerc a revenit pe primul loc cu un timp de 1m32.263s, care a prezentat apoi timpi mov în toate cele trei sectoare.

Înainte de asta, piloții Mercedes AMG F1 și-au afișat eforturile pe pneuri soft, cu George Russell în frunte, deși a fost cu 0.593s mai lent decât Max Verstappen. Lewis Hamilton a fost nevoit să abandoneze primul tur de pistă cu pneuri soft după ce s-a blocat din nou în virajul 1 și a intrat în adâncime, septuplul campion mondial raportând o “problemă cu frânele față” care “trăgeau” în virajul său din dreapta față, iar Mercedes AMG F1 a explicat ulterior că pierdea și din cauza unui DRS care nu funcționa bine.

Timpul lui Lewis Hamilton cu pneuri soft a fost de 1m33.144, care a încheiat ca al nouălea cel mai rapid timp, la 1.208s în spatele celui mai bun timp al lui Max Verstappen. Carlos Sainz a terminat cu al treilea timp cel mai rapid, deoarece a mai avut parte de o nouă încercare pe pneuri soft la începutul ultimei treimi a sesiunii, în care s-a trecut la tradiționala colectare de date pe ture lungi pentru pregătirea cursei.

El a sărit să termine cu 0.584s mai lent decât Max Verstappen, dar în fața lui George Russell și Fernando Alonso. Valtteri Bottas și-a revenit după FP1, în care a avut un rateu de foc, și a terminat al șaselea, cu 29 de tururi parcurse, pentru Alfa Romeo F1, terminând în fața lui Sergio Perez și Mick Schumacher, în mașina Haas F1 de frunte.

Kevin Magnussen și-a urmat coechipierul de cealaltă parte a lui Lewis Hamilton, pe locul 10. Lando Norris a terminat cu al 11-lea cel mai rapid timp în fața lui Esteban Ocon, care a fost un alt pilot care a raportat un porpoising sever în timpul primelor curse. Daniel Ricciardo a terminat cu cel mai mic număr de tururi – 12 – deoarece a stat pe tușă la finalul sesiunii în timp ce McLaren lucra la partea din spate a McLaren F1 MCL36 în boxe.

Sesiunea lui Charles Leclerc s-a încheiat cu o notă negativă, deoarece s-a anunțat că el și Yuki Tsunoda sunt anchetați pentru un incident între ei la ieșirea din acul de păr al virajului 8, AlphaTauri părând să se afle în calea Ferrari-ului în timp ce accelerează la ieșirea din virajul din stânga, în pantă.

Rezultatele Antrenamentelor Libere 2 din Marele Premiu al Bahrainului:

• Mai multe știri despre Campionatului de Formula 1 găsiți AICI.
• Designul imaginii de copertă al partenerului nostru: F1 Glory

Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.