F1 Austria, antrenamente: Max Verstappen stabilește cel mai bun timp și provoacă steagul roșu

Max Verstappen a stabilit cel mai bun timp în antrenamentele de Formula 1 de la Spielberg. Defecțiunea de pe Red Bull-ul olandezului provoacă un steag roșu la startul GP-ului Austriei.

Formatul sprintului de Formula 1 este nemilos: În doar 60 de minute, configurarea monoposturilor de curse trebuie să fie adusă la punct, apoi este deja timpul pentru calificările pentru sprintul de sâmbătă, 28 iunie, ora 17:30. Mai multă presiune nu este posibilă.

Singura sesiune de antrenamente libere a început la o temperatură de 23 de grade, iar pista de curse la 31 de grade. Meteorologii au prezis de fapt că va rămâne uscat vineri, dar norii amenințători s-au mutat înainte de prânz, cu o șansă de 20% de ploaie.

McLaren s-a prezentat la Red Bull Ring cu plăci optimizate pentru aripa față. Scopul: să genereze mai multă forță de apăsare pentru o manevrabilitate mai bună în virajele lente și de viteză medie și să canalizeze aerul în jurul roții din față mai eficient. Suspensia față a fost, de asemenea, modificată din motive aerodinamice. Red Bull Racing, pe de altă parte, va aduce îmbunătățiri la Silverstone.

Cea mai mare emoție înainte de acțiunea de pe circuit: modificarea zonelor de rulare din virajele 9 și 10, adică ultimele două viraje la dreapta înainte de start și sosire.

Niels Wittich, directorul cursei de Formula 1: “Cu noile benzi de pietriș, sperăm că va deveni mai puțin atractiv pentru piloți să încalce limitele pistei în aceste puncte. Am experimentat o astfel de soluție în Shanghai și am avut experiențe bune acolo; feedback-ul din partea piloților a fost constant pozitiv.

Reamintim că Formula 1 s-a făcut de râs în 2023 când comisarii de cursă au trebuit să investigheze 1200 de cazuri de încălcare a limitelor pistei după cursă (nu, serios!).

Antrenamentele au început cu un mesaj radio de la pilotul McLaren Lando Norris: “Direcția se simte un pic ca în Miami, mai lentă în virajele de dreapta”.

Yuki Tsunoda, pilotul Racing Bulls, a criticat și el direcția: “Se simte ciudat”. Pilotul japonez a derapat în virajul 1, dar a putut continua.

După un sfert de oră, Russell avea șase miimi de secundă avans față de Hamilton, urmat de Verstappen și Norris, cu majoritatea piloților pe pneuri hard și medium. Între timp, norii negri s-au îndepărtat și acum era mult soare deasupra Red Bull Ring.

Primii piloți s-au ciocnit deja între ei și vom vedea mai multe în calificările de sprint: Hamilton deranjat de Stroll, Leclerc de Hülkenberg, monegascul și-a dus Ferrari-ul pe Haas-ul germanului ca un gest de amenințare, Nico s-a tras apoi la nivel cu el cu un gest al mâinii care spunea: Are you still okay? Nico a fost caustic la radio: “Toți acești plângăcioși din cauza traficului”.

După 20 de minute Lewis Hamilton a preluat conducerea, Mercedes-ul pare să fie competitiv și în Austria. George Russell a frânat în virajul 3, iar turul său a fost distrus.

Yuki Tsunoda are în continuare probleme cu direcția: “Putem schimba coloana de direcție în timpul antrenamentelor?” – “Nu, doar după antrenamente”.

Russell cu ironie la radio: “Am reușit din nou să aducem ambele mașini pe pistă în același timp.” Evident, Russell nu este mulțumit de situația traficului de pe Red Bull Ring, mai ales de poziția lui Hamilton.

Șoc după o jumătate de oră: steag roșu când Max Verstappen și-a lăsat mașina de curse să se rostogolească pe linia dreaptă de start/finiș cu o problemă la motor.

Olandezul a fost suficient de inteligent încât să lase mașina să se rostogolească cu grijă până la locul unde există o poartă în zidul benzii de boxe. Acest lucru a permis echipei Red Bull Racing să arunce o privire rapidă la defecțiune.

După o pauză forțată de cinci minute, cursa a continuat. Și cine a apărut pe pista de curse? Max Verstappen!

Echipa Red Bull Racing a reușit să repornească sistemul electronic, similar cu oprirea și repornirea unui computer acasă. S-a dovedit că vinovat a fost un senzor.

Cu zece minute înainte de final, majoritatea participanților au trecut pe pneuri soft pentru a se pregăti pentru al treilea segment de calificări de astăzi. Vă reamintim: în calificările sprint (de la ora 16.30), pneurile Pirelli medium-hard sunt utilizate în Q1 și Q2 (marcate în galben), urmate de pneurile soft în Q3

După cum era de așteptat, clasamentul a fost complet amestecat, cu Stroll brusc pe locul doi în spatele lui Hamilton (care și-a stabilit timpul pe pneuri dure!) și toate cele 20 de mașini pe pistă.

Leclerc a fost pentru scurt timp în frunte, apoi a fost depășit de Verstappen, în timp ce Russell a fost încetinit de un Sauber și a trebuit să renunțe la turul său rapid.

Lando Norris ar fi putut stabili semnul exclamării la final: Cel mai bun timp în primul sector, dar apoi a făcut o greșeală în virajul 4, a plecat pentru scurt timp în pietriș, tur ruinat.

FP1 Austria:

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:05,685 min
02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:05,961
03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:06,055
04. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:06,128
05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:06,254

06. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:06,297
07. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:06,384
08. George Russell (GB), Mercedes, 1:06,386
09. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, 1:06,579
10. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:06,603

11. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:06,734
12. Sergio Perez (MEX), Red Bull Racing, 1:06,783
13. Lando Norris (GB), McLaren, 1:06,880
14. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, 1:06,919
15. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, 1:06,925

16. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, 1:06,962
17. Nico Hulkenberg (D), Haas, 1:06,966
18. Alex Albon (T), Williams, 1:06,995
19. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:07,145
20. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:07,259

• Mai multe știri despre Campionatul Mondial de Formula 1 găsiți AICI

Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.