MotoGP: Dublă pentru Jorge Martin în Marele Premiu din San Marino, Bagnaia resimte accidentările

🔊 Ascultați acest Articol

Jorge Martin, dublă în Marele Premiu din San Marino, pe circuitul de casă al Academiei VR46!

Pilotul Pramac Racing, Jorge Martin, repetă istoria zilei de sâmbătă și obține victoria de Grand Prix în fața unui Marco Bezzecchi și Francesco Bagnaia care s-au resimțit după accidentările suferite în Barcelona. Dani Pedrosa încheie weekend-ul din Misano în fața lui Brad Binder și Jack Miller, iar piloții Honda și Yamaha așteaptă cu nerăbdare miracolul testelor oficiale MotoGP de luni. Campionul mondial en-titre, Francesco Bagnaia, nu reușește să îi pună prea mari probleme lui Jorge Martin, un Jorge Martin care se lansează din pole position și își menține poziția în grilă pe întreg parcursul Grand Prix-ului.   

Desfășurătorul cursei de Grand Prix.
Pe un circuit atât de tehnic și cu viraje de tip stop and go precum e cel de la Misano, din inima statului San Marino, poziția de plecare din grilă nu devine doar una esențială, cât și definitorie, de cele mai multe ori. Fie că ne uităm în mijlocul plutonului sau în fața grilei, depășirile pe circuitul italian sunt dificile, ba chiar aproape imposibile în anumite situații. Prima jumătate de cursă a avut o luptă în 3 în fruntea clasamentului, cu Jorge Martin, Francesco Bagnaia și Marco Bezzecchi aproape roată la roată, însă niciunul găsind soluțiile unei depășiri concrete. 

Dani Pedrosa își plasează modelul său KTM relativ nou (încărcat de elemente aerodinamice noi din carbon) în poziția a 4a și, cu fiecare tur, Pedrosa îi ciupește lui Bagnaia câteva zecimi de secundă pentru a se apropia cât mai tare. Pe finalul Grand Prix-ului, Bagnaia face o greșeală din care profită Pedrosa, wild card-ul weekend-ului pentru KTM, însă nu reușește să obțină un podium istoric.

Jorge Martin face o cursă inteligentă, matură și cât se poate de cumpătată, cu puține greșeli, în special în prima jumătate a cursei. Pe circuitul de casă al Academiei VR46 și al piloților precum Francesco Bagnaia, Marco Bezzecchi, Franco Morbidelli și Celestino Vietti, Jorge Martin arată că se poate câștiga cu un model Ducati vechi, cu o echipă satelit chiar la Bagnaia acasă. 

Jorge Martin- un posibil pericol pentru Francesco Bagnaia?
Cu toate că Jorge Martin este unul dintre puținii piloți care reușesc să facă dubla în acest sezon de MotoGP, Bagnaia continuă să își mențină poziția în fruntea clasamentului. Totuși, avansul de 50 de puncte asupra lui Martin se diminuează la 36 de puncte după victoriile lui Jorge Martin din acest weekend.

Într-un weekend în care prezența lui Francesco Bagnaia pe grila de start a fost una cât se poate de incertă din cauza accidentării terifiante de pe circuitul din Barcelona, pilotul Pramac Racing, Jorge Martin, profită de acest avantaj și dă dovadă de un pilotaj de mare calitate în ambele zile de cursă. 

În momentul de față, Jorge Martin nu pare să se gândească la o posibilă luptă directă la titlul mondial, deși clasamentul ar contrazice această declarație. Fiind un pilot al unei echipe satelit, responsabilitatea nu pare să fie de partea sa, ci de undeva mai sus. În urma Marelui Premiu din San Marino, Jorge Martin declara că titlul mondial e un vis de al său, însă oarecum departe de realitate în momentul de față. 

„Vreau să spun, vreau doar să mă bucur de moment”, a început Jorge Martin. „Cu siguranță, ținta mea este doar să câștig curse. Nici măcar nu sunt un pilot de fabrică, așa că nu depinde de mine să câștig campionatul”.

„Nu simt că am această responsabilitate. Cu siguranță, dacă voi avea șansa – așa cum am acum – voi încerca să o obțin. Dar ziua mea va veni când voi fi pilot de fabrică și pentru moment nu sunt. Voi încerca să mă bucur de moment, dar nu este pe seama mea”.

Ultimul pilot al unei echipe satelit care s-a apropiat de titlul mondial a fost Franco Morbidelli în 2020, atunci când Joan Mir a obținut titlul cu un avans de doar 13 puncte. Desigur, câștigarea unui campionat în calitate de pilot al unei echipe satelit implică mai multă politică internă decât se vede/cunoaște la suprafață, însă, Jorge Martin pare a fi rivalul (cel puțin de la distanță) al lui Francesco Bagnaia pentru moment. 

„Când am fost în frunte în timpul calificărilor, am luptat pentru podiumuri și victorii în tot sezonul”, a spus el. „A fost păcat că la Assen, Silverstone și Austria am început din spate, pentru că cred că am putut să lupt pentru victorie pentru că ritmul a fost la fel de puternic ca Marco Bezzecchi sau Pecco Bagnaia. Dar poate am pierdut puncte acolo și câteva poziții bune. Dar simt că am fost rapid în toate cursele și pot lupta pentru primele rânduri în restul sezonului.”

Bagnaia, o nouă performanță de campion
Francesco Bagnaia, cu toate că nu a reușit să concretizeze o depășire în primele tururi în fața lui Jorge Martin, s-a agățat de un miraculos loc 3 în fața unui Dani Pedrosa gata de atac în ultimele tururi. În urma cursei, Bagnaia abia a reușit să se dea jos din șaua motocicletei din cauza durerilor resimțite la picioare, în special la piciorul drept care a fost mai afectat. Interviul din parcul închis, imediat de după cursă, a fost luat cu acesta sprijinindu-se de parapetele de protecție, înconjurat de echipă. 

„Neputând să-mi mai folosesc picioarele, am început să conduc doar cu brațele și până la urmă am obosit. Sunt foarte mândru de oamenii care m-au ajutat”. Testele oficiale de luni, vitale pentru echipe precum Honda și Yamaha, nu sunt privite în aceeași manieră și de campionul mondial en-titre. Într-un interviu pentru Sky Sports Italia, Bagnaia glumește spunând că accidentarea se resimte, dar din fericire nu are multe de testat la motocicleta. „Voi sta liniștit. Noroc ca nu am prea multe lucruri de testat, mai bine sa mă odihnesc…”

Luni, 11 septembrie, teste oficiale MotoGP
O serie importantă de teste va avea loc pe circuitul din Misano, San Marino, în cursul zilei de luni, imediat după Grand Prix. Piloții vor avea ocazia de a testa noi elemente tehnice, aerodinamice sau de ordin electronic pe motocicletelor lor, motociclete care vor fi în concordanță cu viitoarele prototipuri din 2024, adică de sezonul următor. Pentru echipe precum Yamaha și Honda, această zi de teste e una esențialmente importantă- nu doar pentru viitorul concept al motocicletelor, cât și pentru viitorul lui Marc Marquez la Honda și al lui Fabio Quartararo la Yamaha.

Cu speculațiile privitoare la o înțelegere făcută între Marc Marquez și echipa Nadiei Gresini, Fabio Quartararo vine la rândul său cu un ultimatum echipei japoneze, un ultimatum care rămâne de văzut cum va fi “primit” de echipa Yamaha în cadrul acestor teste oficiale.

GP24 PronoContest, jocul 100% gratuit de Pronosticuri Formula 1:

• Mai multe știri despre World Rally Championship găsiți AICI.

Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.