Christian Horner: Știm pe ce trebuie să ne axăm

Până în prezent, update-urile de la Red Bull Racing încă nu au adus succesul sperat: Christian Horner explică ce va fi important acum

Doar 42 de puncte despart Red Bull și McLaren în campionatul constructorilor Formulei 1 2024, deși avansul a fost odată de 115 puncte după șase runde ale sezonului. Cu toate acestea, de la mijlocul lunii mai, echipa McLaren a recuperat 73 de puncte față de echipa campioană mondială cu un pachet extins de actualizări la Miami, ceea ce înseamnă că se poate aștepta la un duel strâns pentru campionat după vacanța de vară.

Potrivit șefului echipei, Christian Horner, Red Bull știe exact ce trebuie să facă pentru a-și salva avansul la linia de sosire. Accentul este pus în primul rând pe dezvoltarea în continuare a mașinii, deoarece actualizările făcute până acum în acest an au avut tendința de a eșua, în timp ce McLaren și Mercedes au făcut mari pași înainte.

„Întreaga echipă continuă să lucreze din plin la această mașină, deoarece, cu reguli stabile, tot ceea ce învățăm acum este relevant și pentru anul viitor”, spune Horner. „Și dacă ne uităm înapoi la prima parte a anului, suntem deja la jumătatea drumului”.

„Am câștigat șapte Mari Premii. Am câștigat două sau trei curse de sprint. Suntem lideri în ambele campionate. Dar în ultimele săptămâni, avansul nostru în campionatul constructorilor s-a micșorat oarecum. Și acesta este obiectivul nostru”.

Horner: Sistemul de handicap începe să aibă efect

Potrivit lui Horner, efectele sistemului de handicap introdus în urmă cu câțiva ani în dezvoltarea aerodinamică devin acum evidente. În calitate de campioni ai constructorilor de anul trecut, Red Bull are mai puțin timp în tunelul de vânt și în simulările CFD decât concurența, ceea ce ar trebui să apropie lotul.

„Este inevitabil să ajungi în vârful curbei, iar noi avem mai puțin timp în tunelul de vânt decât alții din cauza sistemului de handicap, iar acest lucru este normal”, spune pilotul în vârstă de 50 de ani. „Vreau să spun că se va vedea o mai mare convergență și anul viitor”.

„Cred că toată lumea ajunge în partea de sus a curbei, iar într-o săptămână este Mercedes, următoarea McLaren, următoarea Red Bull, în timp ce Ferrari nu a mai apărut de ceva timp. Deci este în continuă schimbare. Dar știm pe ce trebuie să ne concentrăm și să ne îmbunătățim, și asta facem cu toții.”

După Belgia: Nu se așteaptă alte penalizări pe grila Red Bull

Cu toate acestea, faptul că Mercedes este acum un alt rival la vârf este puțin probabil să mulțumească Red Bull, deoarece încă doi piloți ar putea acum să le ia puncte lui Max Verstappen și Sergio Perez în lupta pentru campionatul mondial împotriva McLaren. Cu toate acestea, Horner este relaxat cu privire la performanța strălucită a Săgeților de Argint în Belgia.

„A fost o performanță foarte dominantă, dar cred că dacă Max ar fi plecat din pole position, cursa ar fi fost foarte diferită, dar am primit penalizarea aici. Am făcut o limitare a pagubelor. Cred că trebuie să lucrăm cu Checo și să continuăm să îl sprijinim pentru a înțelege ce nu prea funcționează în acest moment.”

După penalizarea de pe grila din Belgia, Red Bull este acum din nou în verde pe partea de motor, potrivit lui Horner, motiv pentru care nu se așteaptă la alte penalizări pe grila pe parcursul sezonului: „Dar asta depinde și de ce se întâmplă cu piscina. Dar în acest moment suntem în regulă”.

Horner: Următoarele 18 luni mai aproape ca niciodată?

Și chiar dacă Red Bull are încă o marjă relativ mare, cel puțin în campionatul piloților, Horner știe că lupta pentru campionatul mondial ar putea fi foarte strânsă anul viitor dacă patru echipe de top din față construiesc o mașină capabilă să câștige.

„Cred că este minunat pentru sport și era aproape inevitabil să existe o convergență atunci când ai un standard sau un set standardizat de reglementări”, spune el. „Dacă te uiți la istoria Formulei 1, întotdeauna a fost așa. Îmi amintesc că Ron Dennis a bătut toba în 2005, când am venit în Formula 1”.

„El avea cea mai bună mașină atunci, dar convergența a adus întotdeauna echipele împreună. Bineînțeles, în 2026 va avea loc o mare schimbare a regulilor care va duce la divergențe, dar cred că va fi foarte strâns între cele patru echipe în următoarele 18 luni până atunci.”

• Mai multe știri despre Campionatul Mondial de Formula 1 găsiți AICI

Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.