Breen conduce Tänak după o vineri frenetică la Raliul Suediei.

🔊 Ascultați acest Articol

Rivalii se angajează într-o bătălie regală pe drumuri super rapide în condiții de iarnă, încheind ziua la doar 2,6 secunde diferență. Craig Breen a trecut în fruntea clasamentului după o vineri frenetică la Raliul Suediei, dar un Ott Tänak ofensiv îi calcă pe urme.

Irlandezul l-a urmărit pe cel care l-a înlocuit la M-Sport Ford în prima jumătate a zilei înainte de a declanșa un atac la începutul după-amiezii asupra estonianului, stabilind controlul pe măsură ce poziția sa joasă de start i-a oferit o tracțiune superioară pe drumurile din ce în ce mai pline de gropi în timpul celei de-a doua treceri. El a depășit întregul pluton cu 7,8 secunde pe Brattby 2 pentru a trece în față, apoi și-a extins diferența la 10,5 secunde cu un alt timp de referință chiar în următoarea probă.

Cu toate acestea, Tänak a ripostat la lăsarea întunericului, reducând deficitul de peste noapte la doar 2,6sec. Craig Breen, care participă în acest sezon la un program parțial la bordul unui Hyundai Motorsport i20 N, nu a fost deranjat de atacul târziu al lui Tänak. „A fost cu siguranță una dintre cele mai puternice zile ale mele”, a zâmbit el. „Anul trecut eram de obicei cu capul în jos sau blocat undeva într-un gard viu, așa că este muzică pentru urechile mele să fiu în frunte în seara asta. Este petrecerea de ceai a Pălărierului Nebun și suntem cu toții invitați – abia aștept ziua de mâine!”.

Deși ritmul lui Tänak a reprezentat un pas înainte semnificativ față de Raliul Monte-Carlo de luna trecută, estonianul nu a fost prea pozitiv la finalul cursei. El și-a împins Ford Puma la limita absolută, dar a simțit că timpii de etapă nu au reflectat acest lucru. „Din punct de vedere al rezultatelor, putem fi cu siguranță destul de fericiți. Este mult mai mult decât ne așteptam venind aici. Dar chestia este că am putea fi mult mai buni”.

Deși ritmul lui Tänak a reprezentat un pas înainte semnificativ față de Raliul Monte-Carlo de luna trecută, estonianul nu a fost prea pozitiv la finalul cursei. El și-a împins Ford Puma la limita absolută, dar a simțit că timpii de etapă nu au reflectat acest lucru. „Din punct de vedere al rezultatelor, putem fi cu siguranță destul de fericiți. Este mult mai mult decât ne așteptam venind aici. Dar chestia este că am putea fi mult mai buni”.

Esapekka Lappi a făcut ca două mașini Hyundai Motorsport să intre în primele trei locuri, cu o cursă solidă la al doilea său raliu pentru echipă. Un derapaj de mare viteză după ce a depășit o intersecție în SS6 a fost singura abatere reală pentru finlandez, care se află la doar 8,6 secunde în urma lui Tänak în ziua a treia. La 15,3 secunde în urma lui Elfyn Evans, aflat pe locul patru în clasamentul general, a fost cel mai bine clasat pilot Toyota Gazoo Racing Gazoo Racing. Inițial, el a avut probleme de încredere pe etapele rapide, dar s-a îmbunătățit pe parcursul zilei, supraviețuind unei ciocniri cu un mal de zăpadă infamant, în timp ce urca în clasament.

Ascensiunea lui Elfyn Evans a fost parțial ajutată de faptul că coechipierul său Takamoto Katsuta și-a rostogolit GR Yaris la a doua trecere de Brattby. Japonezul a abandonat la scurt timp după aceea cu daune la radiator, punând capăt unui început promițător. Kalle Rovanperä, liderul după prima cursă de joi seară, a coborât în clasament după ce și-a petrecut ziua la deschiderea drumului. Aderența a fost greu de găsit pentru campionul în exercițiu, în timp ce a căutat o linie curată pe zăpada afânată. El a fost devansat de colegul Elfyn Evans cu doar 4,6sec.

Locul șase în clasamentul general nu a fost acolo unde un Thierry Neuville, aflat în condiții meteo nefavorabile, intenționa să se afle după primele opt etape, dar belgianul nu a putut face mai mult, deoarece s-a luptat cu subvirarea pe Hyundai Motorsport-ul său. Deteriorările superficiale ale aerodinamicii din față și din spate – provocate de diversele ciocniri cu troienele de zăpadă – nu au ajutat lucrurile.
Sâmbătă este cea mai lungă zi a raliului și cuprinde șapte probe care însumează 126,22 km.

Poziții fruntașe după ziua de vineri:
1. C Breen / J Fulton IRL Hyundai i20 N 57min 5.5sec.
2. O Tänak / M Järveoja EST Ford Puma +2.6sec.
3. E Lappi / J Ferm FIN Hyundai i20 N +11.2sec.
4. E Evans / S Martin GBR Toyota GR Yaris +26.5sec.
5. K Rovanperä / J Halttunen FIN Toyota GR Yaris +31.1sec.
6. T Neuville / M Wydaeghe BEL Hyundai i20 N +36.8sec.

• Mai multe știri despre World Rally Championship găsiți AICI.

Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.