Albon plătește prețul pentru calificările de la Monza: toate pneurile consumate

🔊 Ascultați acest Articol

Alex Albon a strălucit în calificările de Formula 1 de la Monza, ocupând locul șase pe grila de start. Williams forțează Q3 în Italia cu un efort maxim. Fără pneuri noi pentru cursă.

Alex Albon a fost pariul insiderului în calificările de Formula 1 de la Monza. Astazi nu a fost suficient pentru marea senzație, după sesiuni de antrenamente puternice de la Albon. Cu toate acestea, el a continuat weekendul de la Zandvoort cu o altă performanță strălucitoare în Italia.

Thailandezul a ajuns în Q3 pentru a cincea oară în acest sezon și s-a descurcat extrem de bine acolo, ocupând locul șase. Reversul medaliei: a folosit toate seturile de pneuri pentru acest succes și a rămas fără pneuri proaspete pentru cursă. Coechipierul său Logan Sargeant nu a reușit să exploateze potențialul monopostului. Tânărul pilot a eșuat pe pneul mediu.

“În Ungaria nu am folosit pneul hard înainte și am fost eliminați în Q1. Am avut ritm tot weekendul și nu am vrut să facem din nou această greșeală”, a declarat Albon pentru Motorsport-Magazin.com, explicând că Williams nu trebuie să greșească alocarea pneurilor folosite pentru a doua oară. Potrivit acesteia, echipele au la dispoziție doar 11 seturi de pneuri în loc de 13. În plus, în Q1 trebuie să se folosească compoziția dură, în Q2 cea medie și în Q3 cea moale.

Deja în prima sesiune de antrenamente de vineri, Albon a pus semnul exclamării pe pneul tare cu locul zece. El a ajuns în top 10 și în FP2 și FP3, dar impresia a fost înșelătoare. “Sincer, am schimbat mașina în fiecare sesiune până la calificări. Ne-am luptat mai mult în acest weekend și nu am pornit așa cum am făcut-o la Zandvoort. Aici a durat mai mult, dar până la calificări mașina era potrivită”, a explicat pilotul de 27 de ani.

AIbon folosește toate seturile de pneuri pentru calificările de la Monza
Totuși, pentru a nu lăsa nimic la voia întâmplării, el și echipa sa au folosit toate pneurile disponibile pentru întregul weekend, fără niciun fel de menajamente. “Nu mai avem pneuri noi pentru cursa de mâine”, a declarat Albon. “Am mai rulat trei seturi în a treia sesiune de antrenamente”.

El ar fi vrut să fie ceva mai econom cu aurul negru în calificări. După ce s-a calificat cu ușurință în runda următoare pe locul doi în Q1, pitwall-ul său nu a fost pe deplin convins, după primul tur din Q2, că va fi suficient pentru finală. În consecință, Albon a mers pentru o a doua rundă pe compoziția medie în partea a doua.

“Cred că am fi putut economisi un set de pneuri medium. Primul meu tur s-a simțit destul de puternic și am fost relativ convins că va fi suficient pentru a intra în Q3”, a declarat el. “Dar nu am vrut să ne asumăm niciun risc. Este în regulă, dar în cele din urmă am irosit un set nou de pneuri pentru cursă”.

Williams trebuie să puncteze în Italia
În Q3, el s-a clasat pe locul șase, la puțin sub o jumătate de secundă în spatele celui care a stabilit pole position-ul, Carlos Sainz. Mai mult ar fi fost frumos, dar nu este necesar. “Avem o mașină bună, dar cred că mașinile din fața noastră sunt mai rapide din punct de vedere al ritmului de cursă. Din acest punct de vedere, nu concurez împotriva lor. Pentru noi este împotriva lui Aston Martin și McLaren”, a declarat Albon, care a pus ochii și pe AlphaTauri.

Echipa soră a lui Red Bull va lua startul în Marele Premiu de duminică cu Yuki Tsunoda și cu Liam Lawson, înlocuitorul lui Daniel Ricciardo, de pe pozițiile 11 și 12 ale grilei de start. Echipa se află la douăsprezece puncte în spatele celor de la Williams în clasamentul general. Pentru Albon, această pernă nu este prea liniștitoare: “Am fost surprins de cât de competitivă a fost AlphaTauri. Trebuie să folosim aceste curse și weekend-uri pentru a ne distanța în campionatul constructorilor. În mod realist, avem oportunitatea de a face acest lucru aici și în Las Vegas, așa că trebuie să forțăm din greu pentru a obține aceste puncte.”

Sargeant este la prea mare distantă.
Pentru coechipierul său, cea de-a 14-a sesiune de calificări a sezonului a fost o nouă dezamăgire. În sesiunile de antrenamente, Logan Sargeant a avut un feeling bun și, în unele momente, nu a fost prea departe, având un decalaj de trei zecimi de secundă față de Albon. Cu toate acestea, americanul din SUA nu a reușit să pună la punct turul în momentul crucial. “Mi-a lipsit ceva ritm în acest weekend, dar nu atât de mult ca în Q2, a declarat tânărul de 21 de ani.

El s-a retras pe locul 15 în Q2, cu șapte zecimi de secundă mai lent decât Albon. În Q1, diferența a fost de doar jumătate. “Pe pneul hard m-am simțit foarte bine și am văzut asta din ritmul din Q1. Dar pe cel mediu am simțit doar minim mai multă aderență, dacă nu cumva am simțit-o deloc. Pur și simplu nu am fost în fereastră cu acel pneu și am avut problemele mele cu el tot weekendul”, a explicat el.

Debutantul nu a obținut niciun punct în primul său sezon de Formula 1 de până acum și știe că performanța Williams de la Monza, îi oferă în mod provocator o șansă bună de a schimba această situație. “Avem o mașină bună în cursă și, în general, nu au existat aproape deloc Longruns reprezentative. Vom face tot posibilul pentru a obține ceva”, spune el. “Trebuie doar să am un start bun și să depășesc cât mai multe mașini. După aceea, trebuie să avansez încetul cu încetul. Să sperăm că ritmul va fi suficient pentru a face acest lucru.”

Când și unde să urmărești Marele Premiu al Italiei în acest weekend:

• Duminica 03.09.2023, 16:00 – 18:00, Cursa
  F1TV Pro, Digisport 1 (+HD), Orange Sport 3, Prima Sport 1

GP24 PronoContest, jocul 100% gratuit de Pronosticuri Formula 1:

Mai multe știri despre Campionatul Mondial de Formula 1 găsiți AICI.

Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.