24h Le Mans 2023, calificări: prima linie pentru Ferrari

24h Le Mans 2023, calificări: prima linie pentru Ferrari

24h Le Mans 2023: Ferrari obține pole și locul doi în calificările pentru cele 24 de ore de la Le Mans – Toyota învinsă! Cadillac ia foc – Porsche cu o strategie riscantă.

Ferrari va aborda Cursa de 24 de ore de la Le Mans (10-11 iunie 2023, startul cursei la ora 16:00) din pole position. În calificările pentru cea de-a 100-a aniversare a clasicei curse de anduranță, constructorul auto din Italia a reușit chiar un dublu pole – ce revenire după 50 de ani de absență la clasa câștigătoare la general!

Antonio Fuoco, la bordul Ferrari 499 P nr. 50, a avut nevoie de 3:22,982 minute pentru cel mai bun tur în hiperpolul de 30 de minute de vineri seara. Italianul a fost singurul dintre toți piloții care a reușit să treacă de 3:23 pe Circuit de la Sarthe. În al șaselea și ultimul său tur, Fuoco l-a retrogradat pe colegul său Alessandro Pier Guidi de la Ferrari #51 (Pier Guidi, Calado, Giovinazzi) pe locul doi cu 0,773 secunde.

Pier Guidi a condus timp îndelungat cu opt miimi de secundă față de Ferrari-ul soră, în fața celor opt hypercaruri calificate pentru sesiunea Hyperpole, până când Fuoco a dat drumul la căldură la final și a ars turul de pole pe asfaltul de 34 de grade, în ciuda traficului ușor.

Calificările Hyperpole au fost întrerupte cu steaguri roșii cu 5:15 minute înainte de final, după ce Cadillac-ul nr. 3 cu Sebastien Bourdais la volan a ieșit în decor și a luat foc în partea din spate. După o întrerupere de câteva minute, controlul cursei a dat din nou drumul la sesiune cu steaguri verzi. Cadillac-ul #3, care se afla inițial pe locul trei, și-a văzut timpul de tur anulat din cauza steagurilor roșii.

Cele două Ferrari din față au fost de neatins, dar în spatele lor a redevenit interesant odată cu ultimul tur rapid. Fostul pilot de Formula 1 Brendon Hartley a terminat pe locul al treilea cu Toyota GR010 nr. 8, după ce lui Kamui Kobayashi, de pe Toyota soră, i-a fost anulat cel mai bun tur din cauza limitelor impuse de circuit. Hartley a terminat la 1,4 secunde în spatele rapidului Ferrari. “Pole este grozav, dar Toyota rămâne referința și va fi rapidă în cursă”, a ghicit Fuoco, cel care a obținut pole position-ul.

Înghesuit între cele două mașini ale Toyota, de cinci ori câștigătoare la Le Mans, s-a aflat Porsche 963 #75 (Nasr, Jaminet, Tandy), cu fostul pilot de Formula 1 Felipe Nasr la volan, pe locul patru pe grila de start. Mașina #75 este un omagiu adus în acest an celei de-a 75-a aniversări a mașinilor sport Porsche, mașina fiind folosită de fapt în seria americană IMSA.

Porsche a optat pentru o strategie riscantă în Hyperpole și nu a lăsat cele două mașini de uzină pe pistă până la jumătatea sesiunii de jumătate de oră. În timp ce Nasr a condus până pe locul patru, Porsche #5 (Cameron, Christensen, Makowiecki) cu Fred Makowiecki nu a putut trece de locul șapte. Locurile șase și opt au revenit celor două Cadillac-uri de uzină, care, la fel ca și Porsche-urile, au fost dezvoltate în conformitate cu regulamentul LMDh de la IMSA.

Cele două mașini de uzină Peugeot nu reușiseră să se califice pentru hiperpolar în calificările de miercuri. Joi seară, o altă sesiune de antrenamente nocturne îi așteaptă pe cele 62 de mașini de pe grilă.

GP24 PronoContest, jocul 100% gratuit de Pronosticuri Formula 1:

• Mai multe știri despre Campionatului FIA World Endurance Championship (WEC) găsiți AICI.

Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.