Finala MotoGP Barcelona: Bagnaia câștigă, Jorge Martin campion mondial!

Un loc trei în finalul sezonului este suficient pentru Jorge Martin pentru a-și asigura primul titlu MotoGP – Marc Marquez își asigură locul trei în campionatul mondial, Pedro Acosta pierde locul cinci în campionatul mondial

În fața unor tribune pline la Circuit de Barcelona-Catalunya din nordul Spaniei, Jorge Martin (Pramac-Ducati) a fost încoronat duminică pentru prima dată campion mondial al clasei întâi, cu un loc trei la finalul sezonului MotoGP 2024. Prin urmare, el va lua cu el numărul de start 1 la echipa Aprilia Works, pentru care va concura în 2025 și 2026.

Deși ultima cursă a sezonului 2024 a fost câștigată de Francesco Bagnaia (Ducati), chiar și cea de-a unsprezecea victorie în Marele Premiu din acest sezon nu a fost suficientă pentru „Pecco” pentru a-și apăra cu succes titlul mondial pentru a doua oară. Pentru moment, titlurile sale de MotoGP din 2022 și 2023 îi vor rămâne.

Pentru Jorge Martin, pe de altă parte, acesta este primul său titlu MotoGP. În istoria clasei întâi a campionatului mondial de motociclism, spaniolul în vârstă de 26 de ani este primul pilot de la Valentino Rossi, în sezonul 2001 al cursei de 500 cc, care devine campion mondial deși nu concurează pentru o echipă de uzină.

„Sună incredibil!” au fost primele cuvinte ale noului campion mondial de MotoGP, Jorge Martin. „Nu știu ce să spun, sunt complet șocat! Acest lucru este pentru oamenii mei, pentru familia mea și pentru toți cei care mă susțin. Abia am putut pilota în ultimele câteva tururi și aproape că am început să plâng”.

„A fost o cursă foarte emoționantă. A fost o călătorie lungă, cu multe accidentări și răni grave. Acum am reușit. Mulțumesc tuturor fanilor. Asta este și pentru Valencia! Acum trebuie să ne bucurăm de moment”, a spus spaniolul.

Câștigătorul cursei, Francesco Bagnaia, a fost unul dintre primii care l-au felicitat. „Merită acest lucru. Această zi îi aparține”, i-a spus el lui Jorge Martin și a precizat: ”Mulțumesc echipei mele, au făcut o treabă incredibilă. Orice altceva este o altă poveste. Felicitări lui Jorge!”

Bagnaia câștigă startul în fața lui Martin

Ca și în sprintul de sâmbătă, alegerea pneurilor celor doi candidați la titlul mondial a fost diferită în Marele Premiu de duminică – contrar previziunilor lui Jorge Martin. În timp ce autorul pole-position-ului, Francesco Bagnaia, a optat pentru combinația hard-soft, Martin, aflat în P4 pe grilă, a ales combinația hard-medium.

Pecco” Bagnaia a luat cel mai bun start din pole position, dar Jorge Martin a intrat în primul viraj direct în spatele său, pe locul doi. Coechipierul lui Bagnaia de la Ducati, Enea Bastianini, care plecase sâmbătă direct în frunte de pe P8, a ajuns de data aceasta pe poziția a patra până la primul viraj. Marc Marquez (Gresini-Ducati) a rulat între Martin și Bastianini la start.

La startul celui de-al doilea din cele 24 de tururi, Marc Marquez l-a depășit pe Jorge Martin și a preluat poziția a doua, în spatele liderului Francesco Bagnaia. În spatele primilor trei, Aleix Espargaro (Aprilia) s-a luptat cu Enea Bastianini pentru poziția a cincea. Cei doi s-au depășit reciproc de mai multe ori în primele etape ale cursei.

Bastianini nu poate ține pasul

Dar apoi Bastianini a abandonat. După Espargaro, Alex Marquez (Gresini-Ducati) și temporar și Pedro Acosta (Tech3-GasGas) și Franco Morbidelli (Pramac-Ducati) l-au depășit. Bastianini nu a putut să joace un rol de sprijin pentru Bagnaia în Marele Premiu, așa cum a făcut-o în sprint.

Acest lucru a însemnat că „Pecco” Bagnaia a fost pe cont propriu în frunte. Singurul obstacol între el și Jorge Martin timp de câteva tururi a fost Marc Marquez. Acest lucru nu a fost nici pe departe suficient pentru ambițiile de titlu ale pilotului de uzină Ducati. Pentru propriile sale ambiții la titlu, Martin, pilotul Pramac Ducati, a trebuit pur și simplu să rămână în frunte și să nu iasă din primii 9. A reușit să facă asta.

În față, pozițiile au fost fixe. Marc Marquez a rămas aproape de fruntașul Francesco Bagnaia, dar nu l-a atacat. Jorge Martin l-a urmat la mică distanță pe locul trei și l-a avut în spatele său pe colegul său Aleix Espargaro. Alex Marquez a rămas pe urmele lui Espargaro, mult în fața lui Enea Bastianini. Între timp, lucrurile au mers pe dos pentru Pedro Acosta pe măsură ce cursa avansa.

Locul trei este suficient pentru ca Martin să câștige titlul mondial

În timp ce Francesco Bagnaia a obținut a unsprezecea victorie duminică și a 18-a victorie a sezonului, Marc Marquez a terminat pe locul doi. Jorge Martin și-a adjudecat primul titlu MotoGP cu locul al treilea.

Alex Marquez a ratat la limită podiumul, pe locul patru, după ce l-a prins pe Aleix Espargaro și pe însuși Espargaro în P5. În spatele lor, Brad Binder (KTM) l-a depășit pe Enea Bastianini în ultimele tururi și a ocupat locul șase.

În spatele lui Bastianini, Franco Morbidelli, Marco Bezzecchi (VR46-Ducati) și Pedro Acosta au completat top 10. Fabio Quartararo (Yamaha), Miguel Oliveira (Trackhouse-Aprilia), Jack Miller (KTM), Johann Zarco (LCR-Honda) și Maverick Vinales (Aprilia) au completat pozițiile care aduc puncte.

Doar Joan Mir (Honda) nu a terminat finala sezonului după o căzătură.

Marquez al treilea în campionatul mondial în fața lui Bastianini, Binder al cincilea în fața lui Acosta

În timp ce Jorge Martin a câștigat lupta pentru titlul mondial în fața lui Francesco Bagnaia cu zece puncte, locul trei în clasamentul general final al MotoGP 2024 îi revine lui Marc Marquez. El s-a impus în fața lui Enea Bastianini cu șase puncte.

Acesta a fost, de asemenea, aproape în spatele său. Brad Binder a câștigat duelul pentru locul cinci în Campionatul Mondial cu un avans de două puncte față de coechipierul său de anul viitor de la KTM, Pedro Acosta.

Jorge Martin, Marc Marquez, Enea Bastianini și Pedro Acosta sunt patru dintre cei nouă piloți titulari actuali din MotoGP care vor schimba echipa pentru sezonul 2025. În plus față de cei patru menționați mai sus, acest lucru este valabil și pentru Maverick Vinales, Franco Morbidelli, Marco Bezzecchi, Jack Miller și Miguel Oliveira. În afară de aceasta, vor exista trei debutanți în teren în sezonul următor. Acest lucru înseamnă că douăsprezece din cele 22 de poziții regulate vor fi noi.

Espargaro, Nakagami și Bradl spun adio

Aleix Espargaro și Takaaki Nakagami nu vor mai concura full-time în sezonul MotoGP 2025. După cum stau lucrurile, duminică, la Barcelona, a fost ultima cursă MotoGP pentru amândoi. După cum s-a menționat deja, Espargaro a terminat cursa în P5, iar Nakagami în P17. În sezonul 2025, ambii vor activa ca piloți de teste pentru Honda. În acest rol, una sau două apariții ca wildcard sunt posibile pentru amândoi.

Între timp, în prezent, finala MotoGP 2024 de la Barcelona a fost ultima participare a lui Stefan Bradl în calitate de wildcard. Germanul a terminat duminică pe locul 22 pe Honda RC213V a echipei de testare. Privind spre 2025, Bradl este mulțumit că Espargaro și Nakagami vor elimina presiunea de pe el.

Calendarul de curse pentru sezonul MotoGP 2025 cuprinde în prezent 22 de etape, fiecare cu un sprint sâmbătă și un Mare Premiu duminică. Cu toate acestea, rămâne de văzut dacă vor fi de fapt exact cele 22 de weekenduri de curse anunțate în septembrie. În special, există semne de întrebare cu privire la Marele Premiu al Ungariei programat pentru sfârșitul lunii august.

• Mai multe știri despre Campionatul Mondial MotoGP pot fi găsite AICI.

Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.