Lando Norris obține pole position-ul la Marele Premiu al Spaniei cu un tur perfect. Jocul inteligent al celor de la Red Bull nu este suficient de bun.
Ca Phoenix-ul din cenușă: Lando Norris a obținut pole position-ul pentru Marele Premiu al Spaniei 2024 la doar câteva ore după incendiul de la sediul McLaren. Norris a stabilit cel mai bun timp de 1:11,363 minute la ultima sa încercare în Q3, devansându-l pe marele favorit Max Verstappen (Red Bull) cu 0,020 secunde.
Red Bull a fost extrem de inteligentă cu ultimul tur al lui Verstappen. Sergio Perez, al cărui tur era complet în acel moment, l-a tras pe Verstappen în purtătoare până la primul viraj pentru a compensa slăbiciunea lui Verstappen în primul sector. Din spate, în sectorul al treilea, Verstappen a fost absolut cel mai rapid până la final.
Campionul mondial în exercițiu spune: “Nu știam unde este Checo la începutul turului. Întotdeauna este un pic o chestiune de noroc. Dar apoi a fost o performanță bună. Acesta este doar adevărul în calificări”.
Dar apoi a venit Norris, când toată lumea credea deja într-un pole Verstappen. El a pus bazele celui mai bun timp al său în sectorul central, unde i-a luat o zecime și jumătate de secundă lui Verstappen.
“A fost un tur aproape perfect”, se entuziasmează Norris. “Te simți bine când ai un tur perfect, iar acesta a fost unul. Nu am avut multe tururi de pole în cariera mea, dar acesta a fost cu siguranță cel mai bun.”
În final, Norris a terminat în fața lui Verstappen, Lewis Hamilton (+0.318), George Russell (ambii Mercedes/+0.320), Charles Leclerc (+0.348) și Carlos Sainz (ambii Ferrari/+0.353).
Ferrari se aștepta la mai mult de la calificări: “Ritmul pur și simplu nu a fost prezent”, a analizat Leclerc, iar Sainz a fost de acord: “Ceilalți au fost mai rapizi decât am crezut. După a treia sesiune de antrenamente libere, am crezut că ne putem lupta pentru pole position. Dar acum au dat totul mai tare și suntem la două sau trei zecimi în afara ritmului. Asta a fost tot ce am putut face”.
Pierre Gasly (Alpine), Sergio Perez (Red Bull), Esteban Ocon (Alpine) și Oscar Piastri (McLaren) au completat top 10.
Piastri a fost ghinionist: primul său tur din Q3 a fost anulat din cauza limitelor pistei, iar în al doilea tur a alunecat de pe pistă după ce a stabilit timpi intermediari competitivi.
A fost Verstappen cu adevărat favorit?
Helmut Marko se temea înainte de calificări la ORF: “Avem nevoie de un tur absolut de top din partea lui Max pentru a fi în pole position sau chiar pentru a ajunge pe prima linie”. Dar Verstappen a arătat deja în Q2 cu cel mai bun timp, cu 0,139 secunde în fața lui Hamilton, că poate nu și-a scos încă ultimul as din mânecă în sesiunile de antrenamente libere.
În același timp, Q2 a arătat cât de interesant va fi. A existat mai puțin de o jumătate de secundă între cel mai bun timp al lui Verstappen și Esteban Ocon (Alpine) pe locul 10. Chiar și Lance Stroll (Aston Martin) în P14 a fost la doar 0,719 secunde în urmă.
Înainte de calificări, Verstappen a schimbat aripa spate și a optat pentru o specificație cu mai multă forță de apăsare. O greșeală? “Este ușor de spus acum”, o dă la o parte. “Dar până la calificări, mașina pur și simplu nu era suficient de stabilă. Și am reușit asta. Dintr-o dată, unele viraje care nu o făcuseră înainte au ieșit în decor.”
Cât de aproape a fost pentru Alonso în Q1?
Cu puțin timp înainte de finalul Q1, Fernando Alonso (Aston Martin) coborâse pe locul 16. Cu toate acestea, eroul local a urcat pe locul 9 cu ultimul său tur și, prin urmare, era cu un tur mai departe. Ghinion pentru Kevin Magnussen: Pilotul echipei Haas a ratat calificarea pe locul 16 cu doar 0,056 secunde față de Stroll – și astfel a pierdut încă o dată duelul din calificări cu Hülkenberg, care a terminat al doisprezecelea în Q1.
Cele două Racing Bulls au fost eliminate pe locurile 17 și 18. Yuki Tsunoda a fost de această dată cu 0,090 secunde mai rapid decât Daniel Ricciardo. Iar chiar în spate, cei doi piloți Williams au terminat P19/20, Alexander Albon având 0,356 secunde avans față de Logan Sargeant. Pentru Williams, șasiul supraponderal este în mod evident un handicap prea mare pe o pistă precum Barcelona.
A trebuit să tremure și una dintre vedete în Q2?
Înainte de ultimul tur din Q2, Alonso era al 13-lea, iar Hamilton al 14-lea, după ce a parcurs primul său tur cu pneuri uzate. “Această anvelopă a fost proastă”, a raportat el la radioul de la boxe. Prin urmare, cele două vedete erau sub presiune înainte de ultimul tur.
Cu toate acestea, Hamilton a rezistat cu brio și a urcat de la P14 la P2. Alonso nu a reușit o astfel de performanță: deși și-a îmbunătățit timpul, a rămas în cele din urmă la 0,019 secunde de P10 (Ocon). “P11. Îmi pare rău. Diferențele din fața noastră sunt pur și simplu foarte strânse”, a suspinat inginerul său de cursă la radioul boxelor.
Alături de spaniol, Valtteri Bottas (Sauber), Nico Hulkenberg (Haas), Lance Stroll (Aston Martin) și Guanyu Zhou (Sauber) au trebuit să abandoneze. Astfel, în fața directorului general al Renault, Luca de Meo, și a noului său consilier, Flavio Briatore, ambii alpini au ajuns în top 10.
Expertul Alexander Wurz: “Per total, aș considera că Aston Martin este perdantul cursei înarmărilor. Și Racing Bulls de asemenea. Pentru că, la sfârșitul zilei, doar cronometrul contează. Și, dacă e să ne luăm după ceva, actualizările lor nu par să fi făcut prea mare diferență.”
Incendiul de la McLaren a avut totuși consecințe?
Motorhome-ul McLaren a ars la prânz. Cauza exactă a incendiului nu a fost încă clarificată. Cu puțin timp înainte de începerea calificărilor, echipa britanică a explicat într-un comunicat: “Tot personalul și oaspeții au fost evacuați, iar serviciile de urgență ale circuitului au ajuns la fața locului în câteva minute. Serviciile de urgență ale circuitului și pompierii locali au stins de atunci incendiul”.
“Un membru al echipei McLaren a fost dus la spital ca măsură de precauție și tot personalul și oaspeții McLaren sunt în siguranță și bine. Dorim să mulțumim tuturor serviciilor de urgență pentru răspunsul lor rapid și profesionist. De asemenea, am dori să mulțumim Formulei 1, FIA și concurenților noștri pentru disponibilitatea de a ne ajuta echipa și oaspeții în acest weekend.”
Cu toate acestea, incendiul nu a avut un impact imediat asupra curselor. Norris și Piastri terminaseră deja ultima sesiune de antrenamente, așa cum fusese planificat, și erau, de asemenea, la timp pentru calificări. Rămân însă pagubele materiale și financiare. Deosebit de amare înaintea triplei curse din Europa (Barcelona-Spielberg-Silverstone).
Calificări Spania:
01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:11,383 min
02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:11,403
03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:11,701
04. George Russell (GB), Mercedes, 1:11,703
05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:11,731
06. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:11,736
07. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:11,857
08. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:12,061
09. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:12,125
10. Oscar Piastri (AUS), McLaren, keine Zeit
11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:12,128
12. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, 1:12,227
13. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:12,310
14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:12,372
15. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, 1:12,738
16. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:12,937
17. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, 1:12,985
18. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, 1:13,075
19. Alex Albon (T), Williams, 1:13,153
20. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:13,509
- Mai multe știri despre Campionatul Mondial de Formula 1 găsiți AICI
Photocredit: Formula 1 Fans Romania
Sponsor: TricouMania
Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.
