Motivul pentru care Sergio Perez, pilotul Red Bull, a pierdut practic cursa de Formula 1 din Austria după doar patru viraje și consecințele acesteia
Un McLaren și un Red Bull se intersectează în virajul 4, dar nici Oscar Piastri și nici Sergio Perez nu pot râde de întâlnirea din primul tur: În duelul pentru poziția a șasea în Marele Premiu al Austriei din 2024 de pe Red Bull Ring de lângă Spielberg, s-au apropiat atât de mult încât s-au ciocnit unul de celălalt. Piastri a avut parte de cel mai mic dintre cele două rele cu o ieșire în pietriș.
Deși Perez s-a impus în această scenă și a revenit din primul tur pe locul șase, mașina sa Red Bull RB20 a fost vizibil avariată: “Contactul a lăsat o gaură destul de mare în aripa sa laterală”, spune șeful echipei, Christian Horner.
Și aceasta nu este o afirmație modestă, după cum o dovedesc imaginile de pe marginea pistei. Și Perez însuși a împărtășit ulterior imagini pe social media, în care deteriorarea este, de asemenea, vizibilă în mod impresionant. Combinate cu comentariul: “Nu am putut face prea multe în cursă …”
Acesta este și punctul de vedere al lui Horner, care vorbește despre o “cursă dificilă” pentru Perez. Gaura din lateralul stâng “a încetinit destul de mult RB20” și l-a costat în special viteza maximă. “Acesta este motivul pentru care a avut astfel de probleme pe liniile drepte. Și având în vedere aceste daune, este dificil să evaluăm cursa lui Checo”, spune Horner.
Efectele incidentului Piastri
Horner spune că îi este la fel de dificil să estimeze amploarea pagubelor. El nu poate da “nicio cifră exactă”. “Tot ce știu este că a fost o gaură mare și asta l-a costat mult timp. Ai putut vedea asta din date”.
Helmut Marko, șeful sportiv al Red Bull, nu a avut alte detalii de comunicat într-o primă reacție pe ServusTV. Perez “a pierdut destul de mult downforce” după contact și “a avut subvirare pentru întreaga cursă”, a spus Marko.
De ce Perez nu s-a oprit
Totuși, renunțarea nu a fost o opțiune pentru Perez și echipă. “Știam că nu putem face nimic în privința asta”, spune Marko. “Ne-am spus: “Fă ce e mai bun din asta”. Și asta s-a întâmplat în aceste circumstanțe.”
Asta a însemnat locul șapte după 71 de tururi de cursă, la 54,6 secunde în spatele liderului, la doar 0,584 secunde în spatele pilotului Haas Nico Hülkenberg, pe locul șase. Piastri, la rândul său, a terminat Marele Premiu pe locul doi, în spatele lui George Russell de la Mercedes – și este supărat de cele 1,9 secunde care au lipsit pentru victorie.
GP Austria, Red Bull Ring:
01. George Russell (GB), Mercedes, 1:24:22,798 h
02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +1,906 sec
03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +4,533
04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +23,142
05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +37,253
06. Nico Hulkenberg (D), Haas, +54,088
07. Sergio Perez (MEX), Red Bull Racing, +54,672
08. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:00,355 min
09. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1:01,169
10. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:01,766
11. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1:07,056
12. Esteban Ocon (F), Alpine, +1:08,325
13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde
14. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1
15. Alex Albon (T), Williams, +1
16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1
17. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1
18. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1
19. Logan Sargeant (USA), Williams, +2
Out
Lando Norris (GB), McLaren
Clasamentul CM (după 11 din 24 de Grand Prix-uri și 3 din 6 sprint-uri):
01. Verstappen 237 Puncte
02. Norris 156
03. Leclerc 150
04. Sainz 135
05. Perez 118
06. Piastri 112
07. Russell 111
08. Hamilton 85
09. Alonso 41
10. Tsunoda 19
11. Stroll 17
12. Hulkenberg 14
13. Ricciardo 11
14. Oliver Bearman 6
15. Gasly 6
16. Magnussen 5
17. Ocon 3
18. Albon 2
19. Zhou 0
20. Bottas 0
21. Sargeant 0
Clasamentul Constructorilor:
01. Red Bull Racing 355 Puncte
02. Ferrari 291
03. McLaren 268
04. Mercedes 196
05. Aston Martin 58
06. Racing Bulls 30
07. Haas 19
08. Alpine 9
09. Williams 2
10. Sauber 0
- Mai multe știri despre Campionatul Mondial de Formula 1 găsiți AICI
Photocredit: Formula 1 Fans Romania
Sponsor: TricouMania
Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.
