De ce Christian Horner, șeful echipei Red Bull, crede că performanța McLaren în Singapore a fost „o glumă” și cum își clasifică propria performanță
McLaren a demonstrat în mod impresionant la Marele Premiu al statului Singapore că în prezent concurența nu are nicio șansă în fața MCL38. După ce Max Verstappen (Red Bull) a reușit să îl urmărească pe liderul Lando Norris în primele tururi, acesta din urmă a fost sfătuit de inginerul său de cursă să crească ritmul.
În câteva tururi, pilotul McLaren și-a extins avansul la peste cinci secunde. În momentul în care Verstappen a intrat la boxe în turul 29, diferența dintre cei doi favoriți la titlu crescuse chiar la aproape 25 de secunde. O performanță care i-a deschis ochii șefului echipei Red Bull, Christian Horner, și a subliniat amploarea avansului McLaren.
„Da, a fost o glumă… deși nu ar trebui să spun asta în calitate oficială”, a zâmbit Horner în lumina controversei privind înjurăturile care a izbucnit în weekendul de la Singapore. „Ritmul pe care Norris îl avea pe pneuri în acel moment era… la acel moment am abandonat cursa din cauza ritmului”.
Red Bull a „făcut progrese reale”
„Evident, Norris a atins zidul prima dată, apoi a doua oară. Dar au scăpat cu bine”, a spus britanicul, amintind că victoria lui Norris nu a fost una scontată. Deși pilotul McLaren a fost evident la limită, Horner vede totuși teme pentru Red Bull.
„Max a condus o cursă foarte puternică. Având în vedere unde eram acum câteva săptămâni, cred că am făcut progrese reale. Dar, desigur, mai avem mult de lucru până la Austin.”
În timp ce primul stint a fost foarte descurajant, a doua jumătate a cursei cu pneurile hard le-a dat din nou încredere. „Au fost foarte rapide în primul stint”, își amintește Horner. „Am arătat mai bine cu pneurile hard, dar, desigur, diferența este deja mult prea mare pe un circuit unde oricum este foarte dificil să depășești”.
McLaren doar la jumătate de accelerație la final?
Cu toate acestea, Andrea Stella, șeful McLaren, dezvăluie că diferențele dintre mașini pe pneurile hard ar putea să nu fie cu adevărat reprezentative, deoarece Norris primise deja instrucțiuni să se abțină și să aducă mașina acasă.
„Ca să fim corecți, ne-am dat seama în a doua parte a celui de-al doilea stint că mașina se simțea dificil de îndată ce ajungeai în spatele celor rămași în urmă”, explică Stella. „Așa că a fost vorba despre a nu avea probleme, a nu face greșeli și a nu bloca pneurile.”
„Am văzut deja în antrenamente că, de îndată ce ajungi în spatele unei mașini lente, pare că ceva nu este în regulă cu mașina: este doar efectul aerului murdar”, recunoaște directorul echipei McLaren despre o slăbiciune a MCL38.
„Concentrarea a fost în întregime pe aducerea mașinii acasă. I-am sugerat lui Lando să încerce să obțină cel mai rapid tur, ceea ce a și reușit să facă. Dar după aceea, nu am mai vrut să vorbim despre cel mai rapid tur.” În cele din urmă, Daniel Ricciardo a fost cel care l-a luat, răpindu-i lui McLaren un punct în campionat.
Singapore-GP, Circuitul Marina Bay Street:
01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:40:52,571 h
02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +20,945 sec
03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +41,823
04. George Russell (GB), Mercedes, +1:01,040 min
05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1:02,430
06. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +1:25,248
07. Carlos Sainz (E), Ferrari, +1:36,039
08. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Rundă
09. Nico Hulkenberg (D), Haas, +1 Rundă
10. Sergio Perez (MEX), Red Bull Racing, +1 Rundă
11. Franco Colapinto (IR), Williams, +1 Rundă
12. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 Rundă
13. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Rundă
14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Rundă
15. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 Rundă
16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 Rundă
17. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Rundă
18. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1 Rundă
Out
Kevin Magnussen (DK), Haas
Alex Albon (T), Williams
- Mai multe știri despre Campionatul Mondial de Formula 1 găsiți AICI
Photocredit: Formula 1 Fans Romania
Sponsor: TricouMania
Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.
