Red Bull Racing și Max Verstappen au revenit în lupta pentru titlurile de campion mondial din 2022, atât în campionatul constructorilor, cât și în cel al piloților, după ce au dominat pe terenul Scuderiei Ferrari pe tot parcursul weekendului de curse de la Imola.
În timp ce Verstappen, campionul mondial în exercițiu, a trecut la victorie duminică, după ce a câștigat și cursa de sprint de sâmbătă și Pole Position-ul de vineri, liderul campionatului, Charles Leclerc, a făcut o eroare critică, făcând un derapaj în timp ce îl vâna pe Sergio Perez. „Este dureros, dar cred că nu are nevoie să audă asta de la mine”, a declarat Max Verstappen, care a redus diferența de puncte față de Charles Leclerc la 27 de puncte, despre liderul Ferrari.
Cu toate acestea, Scuderia Ferrari și Charles Leclerc au fost cei care au dominat în totalitate în urmă cu doar două săptămâni la Melbourne, ceea ce l-a determinat pe olandezul Max Verstappen să recunoască: “Sunt încă foarte rapizi, iar la următoarea cursă, la Miami, totul poate fi din nou foarte diferit”.
Dr. Helmut Marko a creditat revenirea Red Bull Racing datorită faptului că echipa și-a asumat un “risc” prin introducerea unor îmbunătățiri cheie ale mașinii și a unor măsuri de reducere a greutății, chiar dacă primul weekend de sprint din 2022 a lăsat foarte puțin timp pentru antrenamente și teste. „A fost important pentru noi să dăm dovadă de curaj pentru a instala upgrade-ul nostru în ciuda faptului că am avut la dispoziție doar o sesiune de antrenamente libere”, a spus Helmut Marko.
„Acesta este motivul pentru care un aerodinamist a fost pe podium la final. Acesta a fost răspunsul corect la Melbourne”. Austriacul în vârstă de 78 de ani – un oficial de top la Red Bull Racing – a insistat că nu a crezut niciodată că campionatul a fost în esență pierdut în favoarea Scuderiei Ferrari, chiar și după cursa de la Melbourne. „Am știut întotdeauna că totul este încă deschis”, a declarat Helmut Marko. „Avem doi piloți puternici. Sergio Perez este din ce în ce mai bun, așa că suntem ușor optimiști în privința viitorului”.
„Am avut întotdeauna încredere, dar fiabilitatea mașinii a fost cea mai mare problemă a noastră. Sperăm că am rezolvat asta. Știam că trebuie să punem presiune pe Scuderia Ferrari. Charles Leclerc s-a rotit de mai multe ori vineri și din nou în cursă – a fost foarte norocos că a continuat”, a adăugat Helmut Marko.
„Presiunea este în mod tradițional o problemă pentru Scuderia Ferrari și pentru piloții lor, așa că știm că așa trebuie să continuăm să îi atacăm și să îi ținem sub presiune pe toată durata cursei. Acest lucru este valabil atât pentru acțiunea de pe circuit, cât și pentru partea strategică”.
- Mai multe știri despre Campionatului de Formula 1 găsiți AICI.
Photocredit: Formula 1 Fans Romania
Sponsor:
Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.
