În timp ce Nissan și Toyota erau active în GT500 încă din primul sezon al Seriei Super GT din 1994, rivalii lor de la Honda nu s-au implicat într-un efort complet de uzină până în 1997. Dar când au venit pe scenă, au stabilit imediat că vor inova și domina în clasa premier Super GT, fostul Campionat All-Japan GT (JGTC).
La încheierea sezonului Super GT 2020, mașinile Honda GT500 au câștigat 58 de curse, cinci campionate de piloti GT500 și șase campionate de echipe GT500.
În timp ce supercarul NSX cu motor mediu a obținut o mare parte din succesul Honda în GT500, s-au găsit și succes și în mașinile cu motor frontal, inclusiv în sezonul trecut, când Honda a cucerit Campionatul GT500 cu motorul frontal NSX-GT 2020, care a fost construit în deplină conformitate cu reglementările tehnice unificate din Class One.
Această galerie este o altă istorie, de la an la an, a implicării Honda în GT500, evidențiind cele mai reușite și mai memorabile mașini care reprezintă producătorul.
Photocredit: Super GT
Sponsor:
Ați ajuns la finalul articolului. Echipa GP24 vă mulțumește pentru că l-ați citit și speram că v-a plăcut conținutul. Pentru mai mult content de calitate, știri și articole pertinente scrise de oameni pasionați de motorsport, vă recomandam să aruncați o privire pe pagina noastră de Facebook GP24 și să ne dați un like/follow pentru a fi mereu la curent cu noile evenimente din lumea motorsportului.
